Результаты поиска

Бабка старая, ей все равно. Но меня чувак поразил, с которого все началось в США с этим е-газом в Тойотах. Вместо того, чтобы включить мозг и передвинуть селектор коробки в нейтраль, он принялся звонить в 911. Через 49 сек (!) после звонка убил себя и свою семью, вылетев с дороги.

Это не давка падала, а паровые пробки , видимо, возникали. Бензин не масло, у него вязкость меняется не настолько сильно, чтобы влиять на давление в системе. Плюс сильное изменение плотности, как следствие , массовый заряд топлива за время впрыска сильно уменьшается, что приводит к обеднению в...

По мне так - сомнительная идея дополнительный контроллер для изменения напряжения на насосе. Чем больше ништяков, тем меньше надежность. ХЗ, для чего это владельцу Лексусах, это не вибромассажер в сиденье, он его никак не ощущает.

В компетенцию Рогозина не входят электромобили. А Путину все равно, у него есть нефть и Аурус.

У тебя же болт по колено? С таким богатством на помойку, мда))). Знакомство начинай с ознакомления с этим замечательным фактом. Будешь через раз получать то, что надо. Через раз по морде, ну это издержки))).

Колеса есть, не прикрутили еще. Здесь особых сложностей не было, кантователь выставили, гусем подняли, машину под гуся подкатили, опустили. А так, да, летом колеса прикрутим и покрасим. Красота, без епли и усера.

Может оказаться, что и больше. Ты не забывай, что турбинное колесо крутит компрессорное))). Надо по уму делать, на отье..ись всегда само получится.

По моему - огуенный. Все газы будут идти на раскрутку турбинного колеса, а не терять часть энергии на преодоление огромной ступеньки. Ты же сам постоянно гидравлику всякую делаешь, знаешь как сужения резкие на поток влияют.

Индюк врет, как раз в твоем случае потеря будет , часть газов в стену будет долбиться и мешать основному потоку. Грамотное решение -конусный переход. Сними размеры, сделаешь и переставишь потом на конус, оценишь разницу.

20-25? Пф-ф-ф, для Макса это отрицательная рентабельность для процесса ебли. А консервы заливать - достоинство инжиниггера не позволяет.

Вы какие-то странные, с двойными стандартами. Поезда 300+ и бесплатные ЛЭП на постоянке, и чтобы робот жопу вытирал своей ладошкой заместо бумаги - кто-то должен это забесплатно сделать. А в случае настройки почему-то не как потребитель думаете, а начинаете свои трудодни считать. А как же...