о нашем автопроме

Компании, по привычке отгружавшие на «АвтоВАЗ» некондиционный товар, стали головной болью Андерссона с самого начала работы. К примеру, перчатки для рабочих конвейера поставляла некая тольяттинская контора, работа которой заключалась только в том, чтобы перепаковать китайские перчатки в свои фирменные коробки. Такого наследия на «АвтоВАЗе» было много. Один поставщик заказывал комплектующие у контрагентов из Италии, те продавали ему китайские детали под своим брендом, и всё это в итоге выдавалось за стопроцентный российский продукт.
Андерссон занял жёсткую позицию по отношению к партнёрам: при малейшей проблеме качества вся партия возвращалась обратно. Главный конвейер не раз в прошлом году останавливался из-за нехватки компонентов. Разумеется, это не могло понравиться «Ростеху», который помимо того что имеет блокпакет акций в ОАО «АвтоВАЗ», вдобавок через собственную дочку — Объединённые автомобильные технологии (ОАТ) — является основным поставщиком для «АвтоВАЗа» ключевых узлов и агрегатов.
Формально Андерссон ценой больших усилий, в том числе со стороны Renault-Nissan, установил контроль над ОАТ. Сделка по покупке этого актива должна была совершиться ещё в прошлом году. Но теперь вряд ли она произойдёт.
Глава «АвтоВАЗа» поставил перед поставщиками жёсткое условие: снижайте цену и давайте отсрочку платежа либо ищите нового покупателя. Весь прошлый год лихорадило и поставщиков, и «АвтоВАЗ», который не дособрал значительную часть автомобилей из-за этих войн. Доходило до того, что Андерссон возил комплектующие самолётом из Владивостока, лишь бы продавить несогласных. В результате многие прогнулись, кто-то тихо разорился, а кто-то громко, как «АвтоВАЗагрегат».

ненавистникам Родины рекомендую

http://www.sdelanounas.ru/

ты мне лучше расскажи где моя зп в 5-8 тыщ долларов как у нормального инженера в сша, европе Австралии и Канаде.
и где мой частный дом в 15 км от города в 10 минутах езды. и где мои ровные дороги.
и где мои отечественные автомобили премиум класса на которые можно за год накопить.

а то что там кому то перепало танки покрасить или 10 самолетов собрать - мне это фиолетово.
там рабочие за те же 15 тыщ и работают а 3-4 дректора как всегда миллионы получат. знаем проходили........
если в сша или китае такую карту сделать там яблоку негде упасть будет.

Вот если у нас куча инжеренов типа тебя, где наши конкурентно способные контроллеры типа сименсов?

вообще-то давно уже есть контроллеры для систем отопления и вентиляции смотрите ОВЕН например

а где лаборатории и стенды для отладки? они не 50 тыщ рублей стоят.
где инвестиции????

на данный момент меня проинвестировал мой директор - я создал свою систему управления котельной. систему управления светом. в гостиничном комплексе.
давайте назовите меня диванным инженером



если ктото найдет бабосов и терпения на контроллер - будет и контроллер мотора

да я знаю что есть. многие из них я настраивал и овен втч.

мне нужен был контроллер какой устроит меня - я взял и сделал.
при этом цена вышла в 10 раз меньше чем овен, кромшредер, хонивелл и прочие. да еще и в интернет выходит.

вот он и есть типичный подход нишах эффективных менеджеров - а нах нам чото свое делать - давай купим.
а нах нам инженеры? оно само все заработает.
и после этого вы мне тут говорите что у нас прекрасная страна????

и после этого вы мне тут говорите что у нас прекрасная страна????

и после этого вы мне тут говорите что у нас прекрасная страна????

А он у тебя свой насколько? Stm/arduino и например своя обвязка и программа или разработка железа тоже своя?