антилаг

Просвятите по поводу данной системы:
Starting in 2002 new anti-lag techniques, such as Exhaust Gas Recirculation (EGR), are slowly overtaking the method described above as they are kinder on the engine's mechanical parts.

На дисплее выведены обороты турбины, обороты двигателя видны справа на приборка.

http://www.youtube.com/watch?v=n_qCd6Lx7pE

The car is a 2007 Impreza STI Spec C. The knob over to the right of the steering wheel is his “cal pot” or calibration potentiometer. Pectel ECUs provide up to 4 switchable maps. That’s custom display in Caltool, Pectel’s calibration software, on an Acer tablet PC. When the “zero lag” is activated, the Pectel SQ6M ECU cracks open the throttle to start the zero lag process. That’s why the revs go up. That’s the turbo speed at 130,000+ RPM. The reason why it shows 0.0 at the beginning is because most turbo speed sensors do not read below 10,000 RPM. The turbo is an IHI RX-6 from one of the later generation of Prodrive WRC rally Imprezas.

This is part of the reason why Prodrive WRC Motors were tore down and serviced every 600-700 kilometers , Its brutal on the motor itself.

Шикарно

ого... хочу такую хрень

Вот оно в живую.

Класс ..подозревал что что-то подобное существует... крутобл... тоже хочу такую... :roll: на мехдроссель огромный управляемый рхх присрать проканает?

А не проще в параллель врубить электронный дроссель?

Причём тут РХХ и электронные дроссели?
Это же не простое открытие дырки...

вообще-то это вообще НЕ открытие "дырки".
турба раскручивается без участия мотора.

Да.. херню я сморозил... объясните мне как это работает.. причем здесь егр? часть воздуха с бензином подается на горячку и зажигается ?

Да, часть воздуха под давлением в обход мотора подается сразу в выхлоп, стоит форсунка, которая подает топливо туда же. Ресурс турбины при таких раскладах, как я слышал от людей давным давно - одна гонка.
В этой схеме интереснее другое - как именно оно распознает обороты на валу.

датчиком оборотов турбины.
по нему и управляется.

я ожидал от Макси что у него все давно уже есть. давно работает. и ни у кого другого никогда не будет.

Понял... изуверско зверский метод ))) чет я расхотел быстро

антилаг такой давно есть - я показывал логи с него. там очень короткое время работы по 200мс на передачу
.
ланч такой тоже есть, но его еще не тестировали - пока нет ведра с турбиной которую не жалко.

А через мотор почему смесь нельзя прогнать при открытом дросселе и в коллекторе перед улиткой поджечь?

объема газа мало

Т.е. если поджигать в цилиндре то нормально, а если в коллекторе то мало? Что-то тут не клеится )