Турбоколлектор

[Avilardo]

Avilardo, в коллекторе это место является местом самого высокого давления ОГ и оттуда они без особых проблем пойдут практически в любом направлении, но только оттуда:

Практически в любом направлении они (газы) пойдут из любой зоны с избыточным давлением, но с меньшей-бОльшей скоростью/интенсивностью (которой может кстати вполне хватить для предотвращения передува).
Но давай рассмотрим твою картинку: ты же не можешь не согласиться с тем что соосность входа в вестгейт с направлением основного потока газов (пусть даже в зоне макс. давления) не дало бы дополнительных положительных оценок и др. полезных свойств коллектору? Думаю что нет. Но BMW это почему то не сделала. Так вот это и есть те самые разумные принебрежения (о них упоминалось в ветке про турборесивер)

 

[Samael]

Если присмотришься внимательнее, то увидишь, что на моей картинке выход канала вестгейта не совсем перпендикулярен направлению основного мотока газов (хотя полуторалитровому мотору с такой турбиной, вдувающей от 3 до 5.5 бар наддува, передув вряд ли грозит). Соосным то его в любом случае конструктивно реализовать невозможно. Вот на этой картинке лучше видно:

Само собой, место расположения отвода куда важнее. Но и угол отвода к основному потоку играет роль, хотя на разных моторах с разными турбинами и настройками эта роль может меняться от заметно до неразличимой. Допустим, для кольцевого мотора, где отклик мотора на органы управления имеет значительно более высокую ценность, это может быть важно. А на дрэге может и вообще заметно не влиять, лишь бы сечения отвода и размера клапана хватало.

 

[krol99]

а как вам такое исполнение??? :lol: :lol: :lol:

 

[Night_Spirit]

:shock: Срань господня!Это кто или что?! А я думал что у меня самые корявы пауки...ффухх...нну теперь я спокоен! :lol:

Шучу канешн,пох как оно выглядит впринципе,но лишь бы работало ИМХО

 

[Samael]

Вопрос не в том, будет ли ЭТО работать. Работать-то будет. Вопрос в том, КАК ЭТО будет работать =)

 

[dinar]

ну небыло отводов... пилили трубу болгаркой и варили ? лопнет похоже тоже быстро ...? а вобще интересней было бы втутрь посмотреть ... такие углы можно легко сгладить и на сезон гонок должно хватить )

 

[Samael]

Ну хорошо хоть турбину догадались не приваривать, как некоторые у нас тут додумываются =)

 

[Phant0m]

Хотел спросить у специалистов.
Хочу соорудить коллектор из 08Х18Н10 со стенкой 2мм.
Трубы безшовные, гнуться будет на трубогибе без складок.
Делать буду не сам отдам специалисту.
Вопрос в общем то один, не прогорят трубы?

 

[hohol]

Если присмотришься внимательнее, то увидишь, что на моей картинке выход канала вестгейта не совсем перпендикулярен направлению основного мотока газов (хотя полуторалитровому мотору с такой турбиной, вдувающей от 3 до 5.5 бар наддува, передув вряд ли грозит). Соосным то его в любом случае конструктивно реализовать невозможно. Вот на этой картинке лучше видно:

Само собой, место расположения отвода куда важнее. Но и угол отвода к основному потоку играет роль, хотя на разных моторах с разными турбинами и настройками эта роль может меняться от заметно до неразличимой. Допустим, для кольцевого мотора, где отклик мотора на органы управления имеет значительно более высокую ценность, это может быть важно. А на дрэге может и вообще заметно не влиять, лишь бы сечения отвода и размера клапана хватало.

гт 3076 на полуторалитровом моторе с 38мм вестгейтом передувает очень жёстко , как ехать на 1й и 2й передаче если она на 3й буксует ,даже слики драговые и клей не поможет ......

нужно больше внимания уделять как самому вестгейту так и выходу на него ( только седня это понял)

п.с.
3076 - зто бомба !!!

 

[RXO]

лопнут. минимум 3мм. это пищевой нерж чтоли?

 

[Phant0m]

лопнут. минимум 3мм. это пищевой нерж чтоли?

Я ещё не общался с тем кто будет варить, но вроде не пищевая и не китай.

 

[Wenn]

ту hohol
Ого на 1,5L 30й гаретт??? и где она начинает дуть, в красной зоне уже?

 

[Night_Spirit]

ту hohol
Ого на 1,5L 30й гаретт??? и где она начинает дуть, в красной зоне уже?

:lol: эт смотря где у тебя "красная зона"

 

[Maximus86]

Avilardo, в коллекторе это место является местом самого высокого давления ОГ и оттуда они без особых проблем пойдут практически в любом направлении, но только оттуда:

Практически в любом направлении они (газы) пойдут из любой зоны с избыточным давлением, но с меньшей-бОльшей скоростью/интенсивностью (которой может кстати вполне хватить для предотвращения передува).
Но давай рассмотрим твою картинку: ты же не можешь не согласиться с тем что соосность входа в вестгейт с направлением основного потока газов (пусть даже в зоне макс. давления) не дало бы дополнительных положительных оценок и др. полезных свойств коллектору? Думаю что нет. Но BMW это почему то не сделала. Так вот это и есть те самые разумные принебрежения (о них упоминалось в ветке про турборесивер)

там твинскролл турба так то...и два вваренных даже как попало (на взгляд) отвода будут очень эффективны тем более если их диаметр соизмерим с диаметром ранеров..

 

[Samael]

А то я не знал, что там твинскролл =) Именно поэтому там два канала вестгейта, а не один =)

Может на этой фотке более наглядно будет:

 

[Maximus86]

А то я не знал, что там твинскролл =) Именно поэтому там два канала вестгейта, а не один =)

Может на этой фотке более наглядно будет:

неочень тоже видно...аську кстати спалил...)

 

[Samael]

аська у меня в профиле указана, если что =)

 

[cr]

ту hohol
Ого на 1,5L 30й гаретт??? и где она начинает дуть, в красной зоне уже?

думаю гдето раньше так оборотов на 500 чем т3т4 :roll:

 

[SHURA]

есть коллектор чугун, типа гладкова, под верхнее расположение.
есть возможность сделать упорную штангу под коллектор, от точки схода каналов
к низу блока. У точки схода каналов отлита бобышка, в которой можно нарезать резьбу и закрепить штангу.
в блоке внизу тоже дырка под крепеж штанги есть.
Думаю стоит ли для чугуна такой огород городить? или лишним не будет?

 

[ArtMan]

SHURA
обязательно надо делать подпор коллектора и турбины, хоть для чугуна , хоть для черняги.....