Турбоколлектор
- Автор темы Leonid_Perelygin
- Дата начала
:mrgreen:
это ты про кусок водопровода на впуске?Я думал ты сам это сделаешь,кстати где фотки твоих "пауков"?[/quote:1apekhnq]
:lol:
у твоих кумиров Майкопа такойже кусок водопровода :wink:
да и у меня уже не так давно, а у тебя вообще никак :lol: весгейт с одного ранера :lol:
а мы с РХО ржали над твинскрольным коллектором где тока с 2 ранеров вывели вест, а тут еще жарче :lol:
это ты про кусок водопровода на впуске?Я думал ты сам это сделаешь,кстати где фотки твоих "пауков"?[/quote:1apekhnq]
:lol:
у твоих кумиров Майкопа такойже кусок водопровода :wink:
да и у меня уже не так давно, а у тебя вообще никак :lol: весгейт с одного ранера :lol:
а мы с РХО ржали над твинскрольным коллектором где тока с 2 ранеров вывели вест, а тут еще жарче :lol:
Night_Spirit Ты не сравнивай божий дар и яишинку! У коллекторов которые ты выложил (нижний сейчас жду на клиентскую ТТ) длинна ранеров минимальна и поток по любому идет на гейт, а у тебя именно с 1го цилиндра сход в гейт так как ранеры имеют приличную (по сравнению с чугуниевыми) длину, и поток туда в твоем варианте от других цилиндров никак не дойдет!
Ребят,а я вас считал сведущими в этом вопросе людьми!Жаль что это оказалось ошибочным мнением.Предлагаю разложить всё по полочкам в данном вопросе,оперируя конкретными данными.Что скажете? :roll:
Без какашек,по факту.
1.Турба выходит на свое рабочее давление,пусть это будет 0.6бар избытка (в пике),какие процессы происходят при этом в выпускном колекторе?
в данном случае мой паук 5в1
2.Что происходит с вестгейтом?(Бустконтроль откл.)
3.По каким критериям определяется работает вестгейт или нет?
(Условно будем считать что производительность этого узла достаточная)
Очень жду грамотных,обоснованных ответов.
Night_Spirit написал(а):
Ребят,а я вас считал сведущими в этом вопросе людьми!Жаль что это оказалось ошибочным мнением.Предлагаю разложить всё по полочкам в данном вопросе,оперируя конкретными данными.Что скажете? :roll:
Без какашек,по факту.
1.Турба выходит на свое рабочее давление,пусть это будет 0.6бар избытка (в пике),какие процессы происходят при этом в выпускном колекторе?
в данном случае мой паук 5в1
2.Что происходит с вестгейтом?(Бустконтроль откл.)
3.По каким критериям определяется работает вестгейт или нет?
(Условно будем считать что производительность этого узла достаточная)
Очень жду грамотных,обоснованных ответов.
1. турба выходит на рабочее давление не из-за бар, а из-за расхода ОГ через колесо
2. вестгейт открывается на полную, а турба дует все больше и больше, т.к. расхода с 4х горшков будет достаточно, чтобы крутить больше "0.6кг" на впуске
3. по ровности графика наддува взятого с показания ДАД. "пиков" кстати не бывает, бывает прямая :wink: при условии достаточной производительности улитки под данный конфиг
:roll: кхм....как бы так написать без матов и эмоций,но чтобы дошло....RXO,ты всё поперепутал!
1.можно поподробнее что ЭТО за ...?Я написал "при 0.6bar ИЗБЫТКА на впуске" условно,а "в пике" = рабочий максимум давляка для данных настроек.Про расход ОГ через колесо еще ладн.
2.для кого я написал п.3 в скобках??? :arrow: будем считать что ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ВЕСТГЕЙТА ДОСТАТОЧНАЯ
3.т.е. смотрим есть передув или нет?Я правильно тебя понял?
а вообще мы же не работу ТКР рассматриваем,а то что происходит до турбы в колекторе.Все "специалисты" начали хором орать что я не там сделал отвод на вестгейт и типа это не будет работать или работает как-то не правильно.Очень жду когда же мне растолкуют что к чему и почему :wink:
1.можно поподробнее что ЭТО за ...?Я написал "при 0.6bar ИЗБЫТКА на впуске" условно,а "в пике" = рабочий максимум давляка для данных настроек.Про расход ОГ через колесо еще ладн.
2.для кого я написал п.3 в скобках??? :arrow: будем считать что ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ВЕСТГЕЙТА ДОСТАТОЧНАЯ
3.т.е. смотрим есть передув или нет?Я правильно тебя понял?
а вообще мы же не работу ТКР рассматриваем,а то что происходит до турбы в колекторе.Все "специалисты" начали хором орать что я не там сделал отвод на вестгейт и типа это не будет работать или работает как-то не правильно.Очень жду когда же мне растолкуют что к чему и почему :wink:
1. пофиг какое рабочее давление - важен минимамльный расход ОГ через колесо, при котором на впуске создастся избыток. Пусть это будет отправной точкой. Дальшеуже можешь гипотетически посчитать через сколько оборотов расход с 4х котлов +1котел наполную открытый перекроет расход 5ти закрытых котлов. Если ты считаешь, что у тебя ОГ нормально будут выходить с 4х котлов в начало первого - тогда вопрос закрыт.
2. она у любого внешнего ВГ достаточная. Встроенные калитки всегда меньше. Рассматривай ВГ как устройство, а не все в куче.
3. передув там или нет ты не поймешь. А вот по ровности наддува можно уже мысли строить
2. она у любого внешнего ВГ достаточная. Встроенные калитки всегда меньше. Рассматривай ВГ как устройство, а не все в куче.
3. передув там или нет ты не поймешь. А вот по ровности наддува можно уже мысли строить
нет нет,подожди,пусть напишут те кто там приорал над моим пауком и отводом на вастгейт с 5го цилиндра. а почему ты думаешь что он полностью открыт?У меня вестгейт рабочий,всё норм,если сдернуть с него трубочку подачи воздуха - турба дунет столько что ой ой!P.S.А вообще,господа строители-критики,стыдно не знать http://class-fizika.narod.ru/7_paskal.htm
Night_Spirit написал(а):
:mrgreen: Иди проси чтобы тебя обратно приняли в школу!Физику учить!
я думал эт откаты под колеса, чтоб таз из гаража не укатился . . .
то что у тебя все через одну дырку в 5 ранере все высрет эт понятно, но это не правильно.
да и высрет тоже пока там толком не дует. как чтонить нормальное туда прикрутишь, дунешь, вот потом и расскажешь как там все работает :wink: