2108Т Волгодонск
- Автор темы ulitka417
- Дата начала
Я не обижаюсь, просто у тебя текст постов был поставленным (не быдлослэнг), а затем ты дал лишнего...
У чела работа в нескольких км от дома, на сколько я знаю, дитя завезти в школу по пути на работу и обратно думаю можно даже на обогащенном уране - затраты копеечные.
Поэтому я не понимаю что вызвало такую изжогу и недоверие - этот тип реально понимает что делает, у нас и непонимающих море, а 888 - уникум.
П.С. В этом году я его кузов не видел, но в том явного стрема я не видел (возможно из-за того, что салонный ковер не поднимал
).
У чела работа в нескольких км от дома, на сколько я знаю, дитя завезти в школу по пути на работу и обратно думаю можно даже на обогащенном уране - затраты копеечные.
Поэтому я не понимаю что вызвало такую изжогу и недоверие - этот тип реально понимает что делает, у нас и непонимающих море, а 888 - уникум.
П.С. В этом году я его кузов не видел, но в том явного стрема я не видел (возможно из-за того, что салонный ковер не поднимал
).
Я не обижаюсь, просто у тебя текст постов был поставленным (не быдлослэнг), а затем ты дал лишнего...
У чела работа в нескольких км от дома, на сколько я знаю, дитя завезти в школу по пути на работу и обратно думаю можно даже на обогащенном уране - затраты копеечные.
Поэтому я не понимаю что вызвало такую изжогу и недоверие - этот тип реально понимает что делает, у нас и непонимающих море, а 888 - уникум.
П.С. В этом году я его кузов не видел, но в том явного стрема я не видел (возможно из-за того, что салонный ковер не поднимал).
У чела работа в нескольких км от дома, на сколько я знаю, дитя завезти в школу по пути на работу и обратно думаю можно даже на обогащенном уране - затраты копеечные.
Поэтому я не понимаю что вызвало такую изжогу и недоверие - этот тип реально понимает что делает, у нас и непонимающих море, а 888 - уникум.
П.С. В этом году я его кузов не видел, но в том явного стрема я не видел (возможно из-за того, что салонный ковер не поднимал
).
К разговору про стрит, УЖЕ большинство призовых машин класса СТРИТ приезжают на гонки на подкатах. Это все к чему, стрит, это спорт, подготовленный по регламенту стрита. И чем дальше, тем больше участников пойдут по этому пути, что бы быть в призах. Слово стрит, уже не означает, что машина каждый день возит жопу........ А плохо это или хорошо ХЗ...Для парней, которые ездят еври дей на заряженных моторах это борьба на соревнованиях с более сильными соперниками, для тех кто собирает мотор на "2" гонки, все совсем наоборот..........
боюсь даже представить на сколько в этом случае увеличился бы взнос участников)) А по теме - едешь на двух машинах с товарищем который в случае чего потянет обратно на лыгаче. В чем проблема? Тут думаю еще вопрос - готов ли участник "стритовой" машины проехать до места соревнований 100-200-500 км в одну строну + обратно на "городском" 100-102-106 и т.д. топливе? Думаю что в том числе и поэтому мы видим "уличные" машины на автовозах)))
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,128
- Лайки
- 1,466
Ну мы тоже машину и в Элисту и в Воронеж и Краснодар таскали на жесткой.
Машина была чистый стрит, каждый вечер валили на ней по городу и частенько еще и с пассажирами, а дпс которые останавливали даже и не знали что там у ней, и что она совсем не сток(ничего не рычало не пердело, сало и все остальное на месте) а причина таскания основная это то что может чего нибудь дриснуть на валилове и что тогда с Краснодара переть ее как если сцепки или подката нет, что на веревке 760 км тащить да ? А то что сейчас пошла тенденция пошла читерить и маскировать корчи под стрит, но это не есть гуд или корч или стрит, у нас в городе например оф соревнования были один раз в году и то случайно, корч стоить и сидеть на него смотреть потом смысла нет, ездить постоянно на выезды не особо то получается, хотя 4 раза выезжали, а валить то хочется по вечерам иначе скучно вот и был чистый стрит я на нем на работу ездил и в пробках стоял и все гуд, а корч бы стоял и пылился
Машина была чистый стрит, каждый вечер валили на ней по городу и частенько еще и с пассажирами, а дпс которые останавливали даже и не знали что там у ней, и что она совсем не сток(ничего не рычало не пердело, сало и все остальное на месте) а причина таскания основная это то что может чего нибудь дриснуть на валилове и что тогда с Краснодара переть ее как если сцепки или подката нет, что на веревке 760 км тащить да ? А то что сейчас пошла тенденция пошла читерить и маскировать корчи под стрит, но это не есть гуд или корч или стрит, у нас в городе например оф соревнования были один раз в году и то случайно, корч стоить и сидеть на него смотреть потом смысла нет, ездить постоянно на выезды не особо то получается, хотя 4 раза выезжали, а валить то хочется по вечерам иначе скучно вот и был чистый стрит я на нем на работу ездил и в пробках стоял и все гуд, а корч бы стоял и пылился