Даже на сток базе выпадают. А неполнобазные тем более. И я и про сам плунжер пишу и про сам гидрик. Это две типичные проблемы убивания, якобы, гидриков. Седла резал? Фаски делал? Сколько срезал? На сколько износ привалочной шляпки клапана? На сколько просело само седло? На сколько воткнулся шток клапана в гидрик? Сколько рабочий ход регулировки самого гидрика?
Мне как бы... , у вас проблема. Почему?
У меня в девять тыщ мотор епашил, каждый день три года, 70 +тыщ. При этом гбц полстраны обьехала и все что-то там с седлами подрезали перерезали. Но я ж задрот, при сборке намерил косяки и осознал их причину и неминуемые и неизбежные отсроченные последствия.