Выбор моторного масла
- Автор темы Gumpr
- Дата начала
сток мотор ваз может работать на любом масле долго и счастливо. просто меняй его каждые 8-10 тыщ и все.
когда 40 лет назад спроектировали мотор ваз2108 масло вообще было одно. причем такое что по сравнению с современными это моча ослиная. и он на нем работал. причем очень долго.
а с тех пор потроха моторов ваз какими были такими и остались
когда 40 лет назад спроектировали мотор ваз2108 масло вообще было одно. причем такое что по сравнению с современными это моча ослиная. и он на нем работал. причем очень долго.
а с тех пор потроха моторов ваз какими были такими и остались
Оно так, но у меня по работе другая статистика - автомобили 2114 с восьмиклапанными движками(объем 1,6), у одной мотор кончился за 300 тыс пробега(трасса), два ремонта гбц- мотор отремонтировать не успели, продали за 80 тыс.руб про причине умирания кузова(машине было 4 года), расход масла в районе 1л\100 км, в зазор ШПГ - спичка влезала, второй автомобиль тоже такой же, 2114, объем 1,6, год выпуска конец 2010, пробег 204тыс. км, компрессия 12-8-8-4, до этого было два ремонта ГБЦ, текущий диагноз - возможный перегрев, поршни с задирами, расточка в следующий ремонт, проходит обкатку
Tazovod42, как бы это глупо не звучало, ЛУКОЙЛ синтетика не хуже аналогов 5-40 типо шелл , Тотал и тд. При его цене около 1400 за 4л, а аналоги как минимум дороже на 400руб. а если какая то вафля типо мотюля и Ливки там ценник x2.
ЛУКОЙЛ синт 5-40 очень хорошее масло , а чем оно плохое , база VHVI , крупная нефтенная корпорация а Корее, присадки у всех одинаковые из всего три фирмы в мире. Анализы у него хорошие . и ценник в наше время адекватный . Масло 100% не хуже мотюл x-cess 5-40.
ЛУКОЙЛ синт 5-40 очень хорошее масло , а чем оно плохое , база VHVI , крупная нефтенная корпорация а Корее, присадки у всех одинаковые из всего три фирмы в мире. Анализы у него хорошие . и ценник в наше время адекватный . Масло 100% не хуже мотюл x-cess 5-40.
Boosted, у меня сейчас кованная поршневая, мотор после капиталки. Жрет масло как бмв 90х годов))) Уже разбирали двигатель повторно и гбц тоже, все отлично. Зазоры 6 соток. Вот в моем случае как раз и нужно масло 10-60 и ему подобные. Только так можно уменьшить угар масла. Согласен на счет масло W30, действительно много форсированных движков ездят на нем. Но это не значит, что оно будет также хорошо себя вести в моем движке, например. Вообще у масла W60 не только вязкость выше, но и масляная пленка на деталях ШПГ толще, отсюда и следует его применение в высокофорсированных двигателях, так как нагрузку такое масло выдержит больше и дольше, чем допустим тоже самое 30 или 40. А если движок масло не жрет, он и 60 не будет жрать и 40 тоже не будет. Я вот скоро буду переходить на 10W60 c 5W40, лето поджимает. Сейчас у меня расход 1 литр на тысячу км. Исходя из теории, расход должен уменьшиться. Я на это очень надеюсь))).
taztt, не знаю... был пожар у них там где то, разлив нефти по морю, они понесли огромные убытки, тогда поставки кастрола прекратились в Россию, потом вроде возобновилось все, но кастрол уже не тот почему то. Мое мнение что они производство перенесли, или стали использовать другие базовые масла. У меня знакомый оф представитель Кастрола и Лукойла. Так вот он взял себе Хендай, у нас официалы льют кастрол. Ну и ему тоже залили, и вот не знаю, видел и слышал лично, как летом у него в движке стучали компенсаторы, вот он и стал заливать Лукойл люкс, стук пропал. Официалы долго брыкались, но потом согласились. Еще были и есть случаи, когда фордовские движки стучат Форд Формула это тоже кастрол. Но там интервалы в 20тыс убивают движок, Форд Формула 5в30 это голимая полусинтетика не выдерживает 20тыс, идет износ, сразу не заметно, только после 100тыс становится заметно.
taztt, я стал замечать, вот щас лью мобил 10в40, вроде пока не вжигаешь все норм, просто уходит норм. А вот когда разогреешь движок до предела, то гидрики сразу стучать начинают. Мобил 5в40 масло не очень, я работал в Мобиле, технический отдел, и почему то много было претензий к этому маслу, хотя мобил (или тогда Эссо Ультра) 10в40 все хвалили. Я 3000 никогда не заливал... ну и грех было не заливать самое лучшее что есть у мобила. Ну и еще отдел маркетинга делает упор на то, что Мобил 1 (один это ключевая фигура в названии) это настоящая синтетика (только вот что же тогда мобил 3000?) Сколько я не пытался, я так и не нашел на это ответа, кроме того что якобы в Мобил 1 молекулы одинакового размера)))) Мое лично мнение, что действительно у каждой марки настоящей синтетики мало, несколько позиций во всем ассортименте. Остальное, это минеральное масло доведенное составом присадок до свойств синтетики (это возможно). На счет гидриков сомневаюсь что они так быстро могут кончится, хотя от эксплуатации тоже зависит, но на 3х движках 16кл ни разу не менял их.
