Выбор моторного масла
- Автор темы Gumpr
- Дата начала
Масло надо выбирать исходя из температурного и эксплуатационного режима под конкретный ДВС. Любого нормального производителя (Шелл, Кастрол, Мотюль, Мобил итд) и даже таких брендов как ЗИК. Самое главное брать у оффициалов и не подделку. И никакое даже самое дорогое масло не будет также эффективно работать как новое после 5 тыс пробега. Если все упирается в деньги, то лучше взять чуть ниже классом и менять в 2 раза чаще, это в любом случае лучше, чем взять дороже и менять в 2 раза реже. И всякие там Бардаль итд не панацея. Совсем отстой или для сугубо гражданской эксплуатации масла не рассматриваю.
Лукойл последнее время не особо качественное масло, до 4 тыс еще ничего, потом резко темнеет и начинает гореть. Проверено на служебном транспорте, поэтому все 25 единиц техники перевели на газпром, по качеству лучше по цене дешевле. Дааже на ПАЗиках разница существенна, представляю что будет с турбо мотором, там надо будет каждые 2 тысячи менять. В свое авто летом лью шелл хеликс ультра 5-40, зима ЗИК 0-30, на отжиг идемитсу зепро рейсинг 5-50. Пробег у атмо мотора 60 тыс, постоянно живет в отсечке 8300, масло от замены до замены доливаю грамм 300 максимум, замена каждые 6-7 тыс км.
Я сейчас тоже гоняю на Idemitsu Zepro Racing только 5w40. Сильно густое не лью. Интересный факт, после примерно 3000 км пробега после обкатки и настройки, масло перестало уходить, уже больше 1000км, не долил ни грамма. Удивительно, хотя может просто все притерлось как надо. Но чую рабочая температура масла немного растет, наверно потихоньку устает.
Пост чуть с опозданием)). Езжу на таком тотал 10-50 на турбе. Вроде норм. Расхода нет, давка нормальная, внутрянка мотора чистая, без каких либо отложений. Скоро нужно менять, но что то жаба душит на такое точно. Тем более мне нужно 5л. Думаю поменять на тотал 5-40 так как ценник вполне гуманный (в районе 1600-1800). Думаю совсем хуже не станет. Смотрел на ютубе всякие полупрофессиональные тесты - неплохие (одни из лучших) результаты по всяким там тестам на трение, нагрев у тотал и ельф. Вот думаю что-нибудь из них выбрать на замену. Как думаете, в крупных сетях супермаркетах (лента, метро, гавнит) палевое может попасться?
А нет на форуме темы с трансмиссионным маслом? Залил в классическую КПП зимой масло трансмиссионное от Nissan, даже хз какое, на канистре не было вязкости, только какой-то допуск Ниссановский. Сейчас по лету, когда коробка прогревается очень слышно как в жидком масле потроха КПП гремят))) На холодную такого нет. Какое масло или какую вязкость выбрать для классической КПП для турботаза, чтобы на отжигах пленка была норм и масло водой не становилось?