Что за турбина?

[Arsen95]

я не знаю как там на счет расплавить, но одно мне известно до подлинно,
1. ТКР рассыпется неотъездив 20.000.
2. Чтобы его вывести хоть на какой-то более или менее буст (избыток) надо а) лошадиные обороты или б) большой объем двигателя и 1.5 литра это смех сквозь слезы.
3. Некоторые придурки еще и умудряются дуть с помощью ТКР в карбюратор, это ваще смех..
4. Единственный известный случай наддувания мотора ТКР это соарер какого-то типа, и то ТКР там Чешский, и поставил он его не от хорошей жизни, чета там пожило и потом еще даже продать это барахло он умудрился типу на марковник. Можно на ДРОМ.РУ посмотреть эту историю.
Все остальные случаи присерания ТКР не имеют документальных подтверждений и находятся на уровне грез колхозников и дилетантов (коим до недавнего времени себя считал) или относятся к РазводУ причем галимомУ....
Всем кто дочитал спс.

 

[Turbolexa]

Спасибо, ещё примеры?

 

[kope]

Мое мнение лучше брать б\у с инпрома чем ТКРс Того же Эво. или Субару У нас ТД 05 с Эво 3 уже 3 год стоит и дуем 1.4 и все норма..На Сильвии вроде стоит гаретт 28 он вполне способен надуть 1.5 без болезнино.

 

[FLAME_61]

А вот вопрос относительно нисанотурб что в них керамическое то? Что ломается при 1.баре.?

 

[Gumpr]

А вот вопрос относительно нисанотурб что в них керамическое то? Что ломается при 1.баре.?

крыльчатка там керамика насколько знаю я

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Мое мнение лучше брать б\у с инпрома чем ТКРс Того же Эво. или Субару У нас ТД 05 с Эво 3 уже 3 год стоит и дуем 1.4 и все норма..На Сильвии вроде стоит гаретт 28 он вполне способен надуть 1.5 без болезнино.

для эво улитки 1.4 норм давляк. у эво в стоке 1.3

 

[Turbolexa]

я не знаю как там на счет расплавить, но одно мне известно до подлинно,
ТКР рассыпется неотъездив 20.000.

Всё зависит от правильной установки ДВС+турбина.
Гарретт можно убить гораздо быстрее, что и предлагается многими известными фирмами типа "антирио":
http://www.forumforever.ru/forum/index. ... 334&page=0

 

[Tech]

Всё зависит от правильной установки ДВС+турбина.
Гарретт можно убить гораздо быстрее, что и предлагается многими известными фирмами типа "антирио":
http://www.forumforever.ru/forum/index. ... 334&page=0

Год не напрягает? В 2005 году многие еще были уверены, что на турбомоторе ковка, усиленные шатуны и коленвал - это прожиточный минимум. Опыта у людей был минимум, не удивительно, что они умудрялись развалить хорошие турбины плохими руками.

 

[Turbolexa]

Ссылка из "мои документы" на компе, уж не помню какой был год, но уже тогда было смешно, что походу вестгейт забыли поставить, и посадили клиента на приличную сумму бабок.

Вот что значит открывать "тюнинг-сервис" только примерно представляя как работает ДВС с турбо, начитавшись всего несколько постов с форумов.

От такой репутации не отмыться никогда, даже с приходом опыта...

 

[sharky]

Гарретт можно убить гораздо быстрее, что и предлагается многими известными фирмами типа "антирио":

Теперь она уже не антирио, там и без них в то время колхозников хватало

 

[Turbolexa]

Чем ТКР-ки плохи?
Вполне бюджетно, и качество нечто среднее между отечественным авиапромом и автопромом.
Со своими функциями вполне справляются.

 

[race74]

А вот вопрос относительно нисанотурб что в них керамическое то? Что ломается при 1.баре.?

Сам лично угробил турбину с керамическим валом.При переключении передачи в наддуве 1 бар,хлопнуло в глушитель и туда же улетело горячее компрессорное колесо

 

[Turbolexa]

А вот вопрос относительно нисанотурб что в них керамическое то? Что ломается при 1.баре.?

Сам лично угробил турбину с керамическим валом.При переключении передачи в наддуве 1 бар,хлопнуло в глушитель и туда же улетело горячее компрессорное колесо

Ну это же не ТКР-ка была.
От камаза может турбина проходить на турбовазе дольше импорт-керамики.
Нужно её защищать клапанами (вест-гейт и фак-офф )и подбором топливной смеси 13:1.

 

[cr]

Чем ТКР-ки плохи?
Вполне бюджетно, и качество нечто среднее между отечественным авиапромом и автопромом.
Со своими функциями вполне справляются.

плохи тем что у нее вал весит как вся японская турбина ,,, тем что нету водяного охлаждения на большинстве и это главный недостаток, масло будет гореть и все засирать, по окончанию засера втулка передает вам привет, впрочем как и вал,,, балансировка оставляет желать лучшего,,, так же требовательны к количеству масла

Ну это же не ТКР-ка была.
От камаза может турбина проходить на турбовазе дольше импорт-керамики.
Нужно её защищать клапанами (вест-гейт и фак-офф )и подбором топливной смеси 13:1.

аххаха. ну расскажи ему и всем про смеси 13 на турбо, может еще и углы подскажешь? :wink:

 

[Turbolexa]

плохи тем что у нее вал весит как вся японская турбина ,,, тем что нету водяного охлаждения на большинстве и это главный недостаток, масло будет гореть и все засирать, по окончанию засера втулка передает вам привет, впрочем как и вал,,, балансировка оставляет желать лучшего,,, так же требовательны к количеству масла

Вкратце:
1)Про вес - информация не соответствует действительности.
2)С водяным охлаждением используется малое количество турбин в тюнинге, это скорее исключение из правил.
3)Балансируются при 1000000 об/мин (одном миллионе оборотов в минуту).
Для справки: масло подаётся на турбину в небольших количествах, желательно через жиклёр.

 

[RXO]

скоко скоко оборотов??? :lol: Ладно пусть там пипетки в 250000 выкрутятся 1 раз и не взорвутся, но улитки с большими колесами даже на 180000 взорваться могут

 

[Turbolexa]

Лям оборотов в минуту, это не новость. Файл не найду, какая то фирма по производству ТКР их тестировала на этих оборотах, типа "турботехника".
Вот электромоторчик:

Миллион оборотов в минуту с хвостиком развивает крошечный электромотор, построенный в швейцарском Федеральном технологическом институте (ETH Zürich).


Пару лет назад здесь показали микромотор на 500 тысяч оборотов и тогда же обещали построить "образец-миллионник" — и вот он готов.


Новый аппарат, по размеру сопоставимый с коробком спичек, обладает титановым ротором и ультратонкой медной обмоткой, вставленной в цилиндр из некоего железного сплава, не применявшегося ранее для электрических машин. Мощность — 100 ватт. Прочие секреты швейцарцы не раскрывают.


Данное достижение впечатляет, учитывая, что столь быстрых вращающихся объектов практически не найти ни в космосе, ни на Земле.

 

[Gumpr]

2)С водяным охлаждением используется малое количество турбин в тюнинге, это скорее исключение из правил.

да лан. чето все увидетые мной улитки с водяным охлаждением . . .

 

[RXO]

Turbolexa
тогдадругой вопрос - причем тут электро мотор диаметром в 10мм и колеса улитки от 30 до 110мм?

 

[toluk]

чел ставил на соарера вроде совецкую а не чешскую турбу и дули вроде до 1.8 ездили без гейта , если интересна могу сцылки найти...

 

[Turbolexa]

Про миллион оборотов - информация производителя ТКР на испытаниях.
Про водяное охлаждение, пацаны у кого есть такие?
Бывают, но редко.