Прочитал всю полемику по поводу стабильности.
Мотор спереди, это уже большой плюс по развесовке в сторону стабильности.
Довольно короткая база - это плюс для заднего привода по зацепу, в то же время база не так коротка, чтобы было все так плохо со стабильностью. Плюс к этому правильный подход в работе, которого нет у большинства в России, к сожалению. Думаю, что все будет успешно
Насчет белой стрелы, ближе к середине трассы клей как правило накатан двумя узкими полосками, там конечно на дей Бог на такой машине съехать одним колесом с этой колеи, зацеп очень сильно разный будет.. На бетоне (Украина) скорее всего будет на много ровнее ехать.
P.S. Думаю, что вопросы с настройкой у VesiK уже решены