ШЕДЕВРЫ :)
- Автор темы VesiK
- Дата начала
Да ладно вам про Российскую сборку, особенно ино. Их сборка идет в странах 3его мира, потому что так более рентабельно, не платить или платить меньше рабочим всегда выгодней. Королла-Турция, Пежо-Ситроен-Испания,ну а Рио-Солярис, в России а их моторы в Китае))) Тут я даже не знаю, чью сборку предпочтительней выбрать Турция, Испания или Россия))) Ну а "Б" класс, он и в Африке "Б" класс изначательно бюджетноспроэктированных дешевеньких авто со стремным пластиком. Поло, Солярис, Рио, = Калино-Приора. Все тазы, с говенным салоном и без шумки.
Ниче нового не скажу. По роду своей деятельности разбираю все подряд машины, от мерседес бенц 1980гв до новых бизнес классов. Ино щас гавно, все, почти все. Есть исключения, которые мне нравятся, которые я уважаю, но это очень (для меня) дорогие машины. Вся новая чешуя до 1млн.р. это солярис в другой обертке. Тупо клепают красивые обшивки, кнопочки, кузовню по кругу - и вот мечта инодрочера. Когда разбираешь старого (относительно) мерса, или японца - проникаешься качеством, пусть это потрепаные жизнью машины - но это машины, а не куски говна в обертке.
Добавим, что во Франкфурте компания БМВ представила две специальные версии модели M6 — трековый вариант Competition Edition и гоночный M6 GT3.
Первая из перечисленных модификаций отличается аэродинамическими и декоративными внешними деталями, двумя специальными вариантами окраски и доработанным интерьером. Под капотом автомобиля находится форсированная до 600 л.с. 4,4-литровая V-образная «восьмерка» с турбонаддувом (700 Нм). Максимальная скорость — 305 км/ч. Заказать исполнение Competition Edition смогут только покупатели двухдверного купе M6.
В свою очередь, гоночный BMW M6 GT3 весит менее 1300 кг и оборудован серийным бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Водительское место расположено по центру автомобиля.
Машина появится на гоночных мероприятиях в сезоне 2016 года. Представители BMW говорят, что новый M6 GT3 продемонстрировали частным покупателям в мае перед основной 24-часовой гонкой на Нюрбургринге. Стоимость машины равна 370 тыс. евро (около 28,5 млн рублей).
Глава BMW упал в обморок во время презентации во Франкфурте
www.youtube.com/watch?v=g6P_5jL-zAI
Первая из перечисленных модификаций отличается аэродинамическими и декоративными внешними деталями, двумя специальными вариантами окраски и доработанным интерьером. Под капотом автомобиля находится форсированная до 600 л.с. 4,4-литровая V-образная «восьмерка» с турбонаддувом (700 Нм). Максимальная скорость — 305 км/ч. Заказать исполнение Competition Edition смогут только покупатели двухдверного купе M6.
В свою очередь, гоночный BMW M6 GT3 весит менее 1300 кг и оборудован серийным бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Водительское место расположено по центру автомобиля.
Машина появится на гоночных мероприятиях в сезоне 2016 года. Представители BMW говорят, что новый M6 GT3 продемонстрировали частным покупателям в мае перед основной 24-часовой гонкой на Нюрбургринге. Стоимость машины равна 370 тыс. евро (около 28,5 млн рублей).
Глава BMW упал в обморок во время презентации во Франкфурте
www.youtube.com/watch?v=g6P_5jL-zAI
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
Гениальное объяснение "грамотного" человека почему при переключении происходит хлопок
на 15мин: 50 сек
http://www.youtube.com/watch?v=7u-47Rwfy6M
на 15мин: 50 сек
http://www.youtube.com/watch?v=7u-47Rwfy6M
