ШЕДЕВРЫ :)
- Автор темы VesiK
- Дата начала
да сколько угодно таз выедет и ремонт копейки, да и осуществить ремонт сможет каждый школьник в папином гараже!
кайф от ускорения такой же, как и у теслы, а за теслу переплатишь мульоны и всю мнимую экономию ты оплатишь в тройне, на бензе и за содержание и обслуживание!
так что тесла пиаргавно! такая машина должна стоить копейки, тогда будет революция!
кайф от ускорения такой же, как и у теслы, а за теслу переплатишь мульоны и всю мнимую экономию ты оплатишь в тройне, на бензе и за содержание и обслуживание!
так что тесла пиаргавно! такая машина должна стоить копейки, тогда будет революция!
induke, да не будет никаких розеток, пока не будет новых видов аккумуляторов... эти теслы не ушли дальше ссср 70-80х годов
уаз электро
на переменном токе
система рекуперации
запас хода 70км
грузоподьемность до 800кг
,
в нынешнее время на нем поставить современные аккумы и электромотор, он бы вжаривал не хуже теслы)
так что тесла УГ)
уаз электро
на переменном токе
система рекуперации
запас хода 70км
грузоподьемность до 800кг
в нынешнее время на нем поставить современные аккумы и электромотор, он бы вжаривал не хуже теслы)
так что тесла УГ)
Ну как это, просто пока не пускают в серию..
Ученые из Кембриджского университета (Великобритания) разработали новый тип аккумулятора - литиево-воздушный. Если его довести до стадии серийного производства, он мог бы держать энергию, достаточную для того, чтобы электромобиль проехал на одном заряде 500 - 1400 км. Об этом сообщает
Американские ученые создали новый литиевый аккумулятор, способный полностью заряжаться и разряжаться за несколько секунд, что позволит создать мощные электродвигатели для экологически чистых электромобилей, а так же сделает намного более удобной работу портативных электронных устройств.
Американские ученые из Калифорнийского университета создали аккумулятор, выдерживающий большое количество циклов заряда-разряда без существенной потери емкости. Новое устройство выдержало около 200 тысяч циклов заряда-разряда, потеряв при этом только 5% своей изначальной емкости. Для сравнения - обычные литиевые аккумуляторы способны выдерживать примерно пять тысяч циклов заряда-разряда.
Ученые из Кембриджского университета (Великобритания) разработали новый тип аккумулятора - литиево-воздушный. Если его довести до стадии серийного производства, он мог бы держать энергию, достаточную для того, чтобы электромобиль проехал на одном заряде 500 - 1400 км. Об этом сообщает
Американские ученые создали новый литиевый аккумулятор, способный полностью заряжаться и разряжаться за несколько секунд, что позволит создать мощные электродвигатели для экологически чистых электромобилей, а так же сделает намного более удобной работу портативных электронных устройств.
Американские ученые из Калифорнийского университета создали аккумулятор, выдерживающий большое количество циклов заряда-разряда без существенной потери емкости. Новое устройство выдержало около 200 тысяч циклов заряда-разряда, потеряв при этом только 5% своей изначальной емкости. Для сравнения - обычные литиевые аккумуляторы способны выдерживать примерно пять тысяч циклов заряда-разряда.
вот еще тема, до 800 км на одной зарядке, цена правда полляма долларов, немцы на подобном проехали кругосветку, по россии вроде тоже, у них даже интереснее было, они подзаряжались от раскладной солнечной панели во время стоянок
микроавтобус может пройти без остановки расстояние 100 км со скоростью 50 км/ч.
Вложения
Леха, видишь ник автора "Dr Tamirlan"
для Москваба это норма) на видео сколько раз проигнорировал он ДПСников) это называется беспредел. Ну ничего, рано или поздно переселят к Смотра.Грузину
для Москваба это норма) на видео сколько раз проигнорировал он ДПСников) это называется беспредел. Ну ничего, рано или поздно переселят к Смотра.Грузину