ШЕДЕВРЫ :)
- Автор темы VesiK
- Дата начала
Цитируя квазара:
"В качестве дальнейших возможных вариантов развития проекта были предложены следующие шаги:
• Балансировка коленвала в сборе с маховиком - возможно это решило бы проблему вибраций на малых оборотах и износа коренных вкладышей;
.........." Но вроде как дальше не пошло. А я рад за людей что могут себе позволить эксперименты.
"В качестве дальнейших возможных вариантов развития проекта были предложены следующие шаги:
• Балансировка коленвала в сборе с маховиком - возможно это решило бы проблему вибраций на малых оборотах и износа коренных вкладышей;
.........." Но вроде как дальше не пошло. А я рад за людей что могут себе позволить эксперименты.
Ааа))) так у него еще и вкладыши истирает)) прикольно.
Ваще квазар прикольный чувак - он много чего делает но без малейших расчетов.
Но окончательно разочаровался я в его суждениях когда он написал чтот я5 не способен ну никак работать по дад.
Причем у него про это целая статья была. С какимито аргументами там
Ваще квазар прикольный чувак - он много чего делает но без малейших расчетов.
Но окончательно разочаровался я в его суждениях когда он написал чтот я5 не способен ну никак работать по дад.
Причем у него про это целая статья была. С какимито аргументами там
Последнее редактирование:
ну типа
а то что квазар собрал - честно говоря вдумыватья ночью лень но емнип то там получается что идут два подряд рабочих цикла а потом длинный промежуток. (поэтому и звук выхлопа да и впуска на видео как будто у субары полмотора осыпалось), именно чтоб так не было у оки и сделано что 2 поршня вместе ходят.
квазар жжот вобщем.
балансировать то надо не только железо но и логику работы, но видимо не судьба)))
карбюратор тоже не очень то наверно такое выдерживает - все таки импульсные прцессы то не те происходят...
пусть лучше точит железяки, что у него всегда неплохо выходило, я сам покупал даже.
электронику у них тоже никто не освоил судя по трамблеру))
суровые ребята вобщем)))
а то что квазар собрал - честно говоря вдумыватья ночью лень но емнип то там получается что идут два подряд рабочих цикла а потом длинный промежуток. (поэтому и звук выхлопа да и впуска на видео как будто у субары полмотора осыпалось), именно чтоб так не было у оки и сделано что 2 поршня вместе ходят.
квазар жжот вобщем.
балансировать то надо не только железо но и логику работы, но видимо не судьба)))
карбюратор тоже не очень то наверно такое выдерживает - все таки импульсные прцессы то не те происходят...
пусть лучше точит железяки, что у него всегда неплохо выходило, я сам покупал даже.
электронику у них тоже никто не освоил судя по трамблеру))
суровые ребята вобщем)))
Последнее редактирование:
Да я бы и рад присрать 2 православных январь 5.1/микас 7.1 и всё это у меня есть, присру, прикручу но остро встанет вопрос настройки, Дима вряд-ли чем поможет, а гнать эту махину с расходом 40л на сотку куда-то на настройку это чистейший бред, потом ещё степень под газ подниму(сейчас 7.6, будет ~10.5) опять перенастройка. А тут в ценник настройки и одного января я получаю мозг+ и пак, надо будет докупить шдк и уже пробовать себя на поприще убивания моторов настройкой. Да я бы честно говоря взял бы ПАК для января и не жужжал но в данный момент не обладаю средствами для такого приобретения. Потом я в этом случае ничем не рискую, в конечном итоге если ничего не выйдет-ставим дизель(правда это 100т.р.+++)
