Вопрос по детонации к настройщикам.

[funtik]

DeadAlone, на я7.2 так и есть по АЦП , надо ушами слушать.

 

[Monster]

напряжение на тестере с датчика детонации колеблется от 0,1 до 0,3 вольт, большие сомнения что это механический шум.

Мерять тестером и дикой инерционность ДД - недоразумение...
Хотя бы осциллограмму сними (или спектрограмму).
Сигнал с ДД требует постобработки.

 

[loafer]

Ищите проблему в железе на уровне механического шума.

читая комменты автора тоже складывается такое впечатление что проблема не в бензине

 

[DeadAlone]

Мерять тестером и дикой инерционность ДД - недоразумение...
Хотя бы осциллограмму сними (или спектрограмму).
Сигнал с ДД требует постобработки.

нет возможности найти в нашем городе цифровой осцилограф, была мысль попробовать аналоговый стрелочный вольтметр, хотя уже пробуем систему со стетоскопом.

 

[DeadAlone]

DeadAlone, на я7.2 так и есть по АЦП , надо ушами слушать.

да, курил интернет видимо лучше способа не придумали.

 

[DeadAlone]

читая комменты автора тоже складывается такое впечатление что проблема не в бензине

это точно детон, т.к. на второй передаче в горку которую заезжал раньше без проблем теперь звенит и не тянет совершенно, причём газ еле еле нажимаю. ЗЫ проблема в основном в экономичном режиме, на мощьностной карте углов у меня всё в порядке.

 

[loafer]

это точно детон, т.к. на второй передаче в горку которую заезжал раньше без проблем теперь звенит и не тянет совершенно, причём газ еле еле нажимаю. ЗЫ проблема в основном в экономичном режиме, на мощьностной карте углов у меня всё в порядке.

тогда если дело только в настройке непонятно как вы настраиваете,если никак не можете избавиться от детонации на почти стоковом конфиге...как вариант попробуйте бензин 102-106,пропадёт "перестук" значит дело в бензине точно,а нет перетрухивайте внимательно мотор

 

[DeadAlone]

тогда если дело только в настройке непонятно как вы настраиваете,если никак не можете избавиться от детонации на почти стоковом конфиге...как вариант попробуйте бензин 102-106,пропадёт "перестук" значит дело в бензине точно,а нет перетрухивайте внимательно мотор

избавиться избавились, но потеряли в динамике, никак не можем найти золотую середину, поэтому и был основной вопрос, кто как меняет угол, по пол градуса, градусу, два или заваливает смесью.

 

[Serg_x]

DeadAlone, на холодном моторе тоже детонация есть? Какая степень в нем и какие свечи стоят? Может попробовать свечи похолоднее? Я на ik22 катаюсь, проблем не было даже зимой в -25.

 

[DeadAlone]

DeadAlone, на холодном моторе тоже детонация есть? Какая степень в нем и какие свечи стоят? Может попробовать свечи похолоднее? Я на ik22 катаюсь, проблем не было даже зимой в -25.

Есть, степень чуть больше стандарта приоры из-за больших клапанов и брита на 6-ть соток,соответственно приора прокладка, свечи NGK №12 (холодные), свечи попробую заменить.

 

[Serg_x]

Странно, у нас моторы только размером клопов различаюся, и степень у меня тоже чуть выше 11 получилась, но как он звенит я так и не улышал. ДД что то там изредка ловил, и на слух были постукивания, но в целом даже на неоткатанных смесях с безопасными углами была тишина полнейшая.

 

[Tech]

это точно детон, т.к. на второй передаче в горку которую заезжал раньше без проблем теперь звенит и не тянет совершенно, причём газ еле еле нажимаю. ЗЫ проблема в основном в экономичном режиме, на мощьностной карте углов у меня всё в порядке.

Т.е., давай уточним: есть мотор, который в режиме малых нагрузок и малом наполнении (экономичный типа) детонирует на смесях 12 при УОЗ близком к 0? И при этом он не детонит в режиме тапки в пол, где наполнение гораздо больше и вероятность возникновения детонации, соответственно, тоже?

 

[dinar]

Т.е., давай уточним: есть мотор, который в режиме малых нагрузок и малом наполнении (экономичный типа) детонирует на смесях 12 при УОЗ близком к 0? И при этом он не детонит в режиме тапки в пол, где наполнение гораздо больше и вероятность возникновения детонации, соответственно, тоже?

вывод ? кривые фазы ? )

 

[влешек]

вывод ? кривые фазы ? )

недостаточная гомогенезация смеси в режиме малых нагрузок,в сочетании с наличием непредельных углеводородов в среде со свободными радикалами

 

[Tech]

вывод ? кривые фазы ? )

Вряд ли фазы, но что-то у кого-то тут точно кривое

 

[ncsa.ar]

может чтото со шкивом или реперным диском - провернуло, и теперь реальный угол отличается от программного.

 

[MichaiL]

может чтото со шкивом или реперным диском - провернуло, и теперь реальный угол отличается от программного.

это еще писал в самом начале.. авто неиспр!

 

[DeadAlone]

Т.е., давай уточним: есть мотор, который в режиме малых нагрузок и малом наполнении (экономичный типа) детонирует на смесях 12 при УОЗ близком к 0? И при этом он не детонит в режиме тапки в пол, где наполнение гораздо больше и вероятность возникновения детонации, соответственно, тоже?

Да, это мой мотор 2170, хотя сейчас всё в порядке после уменьшения угла на 6 град в эконом.реж. и 1 градуса в мащьностном, но динамика стала хуже.
Есть ещё мотор 2112 друга со С.Ж. 12 и компрессией по горшкам 19,5-20,5-20,5-19,5 вот он уже звенит при УОЗ близком к 0, при УОЗ 0 не едет вобще, вчера после заправки 98 бенза + октан-корректор на 4 ед, поехала очень неплохо!

недостаточная гомогенезация смеси в режиме малых нагрузок,в сочетании с наличием непредельных углеводородов в среде со свободными радикалами

Вряд ли фазы, но что-то у кого-то тут точно кривое

Фазу откатали процентов на 30-40.

может чтото со шкивом или реперным диском - провернуло, и теперь реальный угол отличается от программного.

Всё проверено, машина технически исправна!

ВЫВОД: перед настройкой заправлялись на одной и той-же заправке 95 бензом, видимо проблема была в нём, будем откатывать на 98 другого производителя, двенаху в крайнем случае 98 + октан-корректор.

З.Ы. Настройщик хороший, катать собирается до упора!

 

[Tech]

ВЫВОД: перед настройкой заправлялись на одной и той-же заправке 95 бензом, видимо проблема была в нём, будем откатывать на 98 другого производителя, двенаху в крайнем случае 98 + октан-корректор.

З.Ы. Настройщик хороший, катать собирается до упора!

Блин, дружище, не хотелось бы конечно омрачать твою уверенность, но даже на ослиной моче двигатель в такой конфигурации не должен детонить на углах >15 в любых ваще режимах, ну если только не брать в расчет <1500об/мин с тапкой в полу.

 

[DeadAlone]

Блин, дружище, не хотелось бы конечно омрачать твою уверенность, но даже на ослиной моче двигатель в такой конфигурации не должен детонить на углах >15 в любых ваще режимах, ну если только не брать в расчет <1500об/мин с тапкой в полу.

Уже расстроил, ну ладно, будем пробовать, делать