Тонкости с доработкой тормозов

[Slam]

Привет всем!
Поделитесь опытом!
Поставил ВУТ+ГТЦ ШНива, спереди ВолгоСуппорт R15 диски, зад ЗДТ

Проблема в том что свободный ход при нажатие на педаль, а потом резко хватает (если нужно резко от тормозится сразу блокирует и юЗЗ)

 

[Slam]

ну вы чё? в за падлу помочь?!

 

[IMPRINT]

Slam, шнивовут так и работает.За неделю привыкнешь.
Было в падлу,но я смог.

 

[IMPRINT]

Такой вариант я думаю возможен при наличии регулятора тормозных усилий

Сток регулятора хватает вполне.

 

[Slam]

!

Slam, шнивовут так и работает.За неделю привыкнешь.
Было в падлу,но я смог.

странн0! я думал прокачал галимо!или другая херь

 

[IMPRINT]

Slam, Если бы плохо прокачал,педаль бы накачивалась.
У меня шнива,с непривычки именно твои ощущения и были.

 

[Slam]

Если бы плохо прокачал,педаль бы накачивалась.
У меня шнива,с непривычки именно твои ощущения и были.

не ну я понимал что не накачивается значит воздуха нет!. но всё ровно как-то не понятн0 было)) а чё зимой норм))? не кто не улетал ?

 

[maximalist]

У колдуна камеры разные, дисбаланс по заду из-за этого.

А как это проявляется при торможении? У сток десятого колдуна присутствует эта особенность? В чем преимущество осевой схемы перед стоковой диагональной?

 

[IMPRINT]

А как это проявляется при торможении?

Правое заднее в юз,а левое нет.

У сток десятого колдуна присутствует эта особенность?

да

В чем преимущество осевой схемы перед стоковой диагональной?

правое в юз и левое в юз

 

[maximalist]

Зачем в стоке сделано в диагональ? Безопасность при торможении с разорванной магистралью?

 

[maximalist]

В москвиче между порнями в гтц стоит пружина и она сжимается при движении первого поршня и постепенно давит на второй цилиндр - это типа полуколдун? Непомню я есть в москиче колдун или нет.
На 2110 можно прям на ГТЦ трубки перекинуть и получить осевую схему работающую через штатного колдуна с здт на 083 суппортах. Есть где камни подводные в таком решении?

 

[RSun]

В москвиче между порнями в гтц стоит пружина и она сжимается при движении первого поршня и постепенно давит на второй цилиндр

На второй поршень давит не пружина, а жидкость в первой камере. Пружина выполняет возвратную функцию.

 

[maximalist]

Логично ...

 

[IMPRINT]

В москвиче между порнями в гтц стоит пружина и она сжимается при движении первого поршня и постепенно давит на второй цилиндр - это типа полуколдун?

Это стандартный вариант гтц,так сделаны почти все гтц.

 

[IMPRINT]

Зачем в стоке сделано в диагональ? Безопасность при торможении с разорванной магистралью?

В теории да.В реальной жизни это не работает.

 

[Serg_x]

На 2110 можно прям на ГТЦ трубки перекинуть и получить осевую схему работающую через штатного колдуна с здт на 083 суппортах. Есть где камни подводные в таком решении?

Не решаем вопроса с двумя камерами колдуна, и их синхронной работой.

 

[maximalist]

Не решаем вопроса с двумя камерами колдуна, и их синхронной работой.

Поставил ЗДТ через тройник и через колдуна задействовав одну переднюю ближнюю к водителю камеру. ЗДТ подтормаживают. Несильно но накат ощутимо хуже. При прогреве колодок в ЗДТ, подтормаживать начинает еще сильнее. Как с этим бороться и почему это происходит? :roll:

 

[maximalist]

Вторая камера вход и выход заглушены.

 

[IMPRINT]

Состояние суппортов здт и сколько щелчков ручник?

 

[maximalist]

Суппорта новые, ручник автоподтяжка, три щелчка. Вечером залез под машину и чуток ослабил ручник и подтормаживать стало меньше, но все еще присутствует. Думаю, что трос недает чему-то там до конца разжаться.