Турбо валы

Driver · 29 Янв 2010

(и кстати - они гораздо более "турбо", чем другие "турбо")[/quote]
:shock: :lol:

cr · 29 Янв 2010

Driver написал(а):

а как твой ник с украинского переводится??

Dima · 29 Янв 2010

cr написал(а):

sharky · 29 Янв 2010

cr написал(а):

Опаопа давай как

Driver · 29 Янв 2010

cr написал(а):

А это тут при чем???

cr · 29 Янв 2010

Driver написал(а):

ну незнаю может ты так и купил эти валы

:lol: :lol: :lol: :lol:

motorcraft1 · 31 Янв 2010

AIN написал(а):

. с широкой фазой и большим перекрытием валы больше подходят к атмосферным моторам . и не подходят для системы турбонадува. турбовый мотор работает сдавлением выпускном коллекторе .которое несколько выше чем давления надува на впуске. при установки атмосферных валов создается сильный обратный выброс газов. итог : распредвалы для турбонадува должны иметь узкую фазу и не большое перекрытие и такие данные как время открытие и время закрытия и другие данныене только фаза и подъем очем мы привыкли говарить

Gumpr · 31 Янв 2010

motorcraft1 написал(а):

колян, молодец. выучил :lol:
расскажи это кто ездит на валах ММ атмосферных(как правило на 300-350силах и городских авто из 13, на корчах из 12) ну и проффу наверно тоже у него там валики если не изменяет память с фазой 312 были . . .

cr · 31 Янв 2010

Gumpr написал(а):

motorcraft1 написал(а):

колян, молодец. выучил :lol:
расскажи это кто ездит на валах ММ атмосферных(как правило на 300-350силах и городских авто из 13, на корчах из 12) ну и проффу наверно тоже у него там валики если не изменяет память с фазой 312 были . . .

вобще все правильо так то... никто же не ставит ММ спорт на турбы...

motorcraft1 · 31 Янв 2010

Gumpr написал(а):

motorcraft1 написал(а):

колян, молодец. выучил :lol:
расскажи это кто ездит на валах ММ атмосферных(как правило на 300-350силах и городских авто из 13, на корчах из 12) ну и проффу наверно тоже у него там валики если не изменяет память с фазой 312 были . . .

если ты не понял то мне нечего больше сказать . а профа давно валы поменял

Maxi · 1 Фев 2010

Gumpr написал(а):

нет уже...

Вообще валы под такие моторы на текущем витке развития надо проектировать заново - у нас просто тогда не было времени этим заниматся... Просто далеко не любые валы "из магазина" можно крутить 11000 - поэтому были взяты уже проверенные в бою валы, однако не подходящие под мотор.

Driver · 1 Фев 2010

Maxi написал(а):

Gumpr написал(а):

нет уже...

Вообще валы под такие моторы на текущем витке развития надо проектировать заново - у нас просто тогда не было времени этим заниматся... Просто далеко не любые валы "из магазина" можно крутить 11000 - поэтому были взяты уже проверенные в бою валы, однако не подходящие под мотор.

А что не понравилось с валами 312гр?

Maxi · 1 Фев 2010

Driver написал(а):

все. Во всяком случае можно было легко спроектировать валы с более широким диапазоном. Они даже были в принципе уже - но до 11000 не крутились больше по кинематическим показателям.

motorcraft1 · 3 Фев 2010

AIN написал(а):

извеняйте не правильно выразился ..скорость открытия клапана какое ?

Gumpr · 4 Фев 2010

motorcraft1 написал(а):

остришь?) я хотел написать после первого предыдущего сообщения. но решил промолчать . . .
а тут отвечу, что в любом случае, какие валы не поставь(ну естественно если мозг есть когда подбираешь) то они точно будут не хуже валов аля моторкрафт с неизвесными характеристиками. прост Николай, написал бы что бизнес все дела нада валами банчить, а не пытаться продать их рассказывая что они лучше всего и вся :wink:

motorcraft1 · 5 Фев 2010

дружища . стобой и не кто не спорит что атом валы работают на турбе . но правильно! для турбового мотора нужны не атом валы А ТУРБОВЫЕ . И У НАХ ЕСТЬ ОТЛИЧИЯ . продажа идет как раз о. турбовых валах!!! так что они должны соотв. треб. А назвать атом валы с не большой фазой турбовые это полный БРЕД. так давай называть вещи своими именами . дорогой друг Gumpr :wink:

Gumpr · 5 Фев 2010

motorcraft1 написал(а):

дядь, читай тему сначала. эти валы к турбо не имеют никакого отношения.
а на тему турбо валов, уважаемый, объясни мне пожалуйста разницу между твоими типа турбо и мм 44 48 50 52? ну кроме цены . . .

Wenn · 5 Фев 2010

база у него 32,5 мм ... а у мм эти помоему уже ХХмм (поправка - уОКБ двигатель 47 валик 9,7 274 база 31,6)база идет - больше отличий особо не вижу.... 9,3/9,8 265/275 фазы тоже какието загадочные на выпукске фаза больше почемуто.
профиль кулачка может какойто "придуман" *для скорости открытия*....

вообще ближе к ним валики Динамики* (ОКБ Двигатель бывшие ММ и короче сантабарбара*)...

у ОКБ Двигатель почти такиеже валики 42 / 47 9,3/9,7 264/274 база 32,4/31,6 =)))))))
вуаля

как говорил великий и ужасный Борис Гребенщиков: - "...изменят ноту другую и уже думают что они жутко оригинальны" +)

cr · 5 Фев 2010

Wenn написал(а):

Распредвал 52 выпускается также с базовым диаметром 36 мм. как и остальные ММ...
кудаже ты такю базу то им приписал аж 31 :lol:

Wenn · 5 Фев 2010

виноват база ОКБ Двигательна валики 47 серии 31,6..
ММ я не пользую немного перепутал эту одну контору ) ...

*конторы размножаются как инфузории туфельки - делением

Турбо валы

Местный

Заблокирован

Пользователь

Старожил

Местный

Заблокирован

Пользователь

Старожил

Заблокирован

Пользователь

Старожил

Местный

Старожил

Пользователь

Старожил

Пользователь

Старожил

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай