Господа, помогите новичку. Классика с мотором 16 вэ 1,6 л., всё сток (кроме поршней конечно). Ставлю турбо на Garret TB25, дуть буду не больше 0,6 очков. Планирую снять 150-160 л.с. и 230-240 момента. Вопрос: выдержит ли моё стоковое новое сцепление 2107 Luk хотя бы 2 месяца, пока на нормальное не соберу?
Как всегда распространенный вопрос про сцепу.
- Автор темы iron194
- Дата начала
Ну-Ну.... вот сколько едет машина на драге, это вообще не показатель, т.к. есть еще такая вещь как трансмиссия, и она может быть далеко не под драг заточена.
я проезжал 14.3 с вальяжным переключением передач, причем 4 передачу включил только под финиш.
А с давкой 2 бара едут 11 секунд нормальные машины.
я проезжал 14.3 с вальяжным переключением передач, причем 4 передачу включил только под финиш.
А с давкой 2 бара едут 11 секунд нормальные машины.
Не особо интересно, как ты ехал. Есть достаточно четкая и логичная статистика МРВ популярных конфигов. Если у тебя показало 1342кг на классикомоторе на давлении 1.3, то варианты:
1. У тебя стоит 45 гарретт, который ты раздуваешь закисью;
2. У тебя неисправна топливная система, и при настройке поправки вырулены в костмас при том, что топлива все равно не хватает, и поэтому оно может показывать и больше - зависит только от скромности настройщика;
3. Тебя наебали.
P.S.: Ехать 14.3 с таким МРВ - это только на задней передаче.
1. У тебя стоит 45 гарретт, который ты раздуваешь закисью;
2. У тебя неисправна топливная система, и при настройке поправки вырулены в костмас при том, что топлива все равно не хватает, и поэтому оно может показывать и больше - зависит только от скромности настройщика;
3. Тебя наебали.
P.S.: Ехать 14.3 с таким МРВ - это только на задней передаче.
Эта статистика популярных конфигов наверное собрана для драговых машин, у которых трансмиссия для 402 метров сделана.
1.Гарретт 2860рс
2.смесь 12.5
3.Расход я смотрю сам при езде.
4.Наклон и смещение ДАДа выставлены правильно.
5.Загрузка 630 форс в пике 90%.
Ты видимо один из тех, кто считает, что классические моторы не едут))))
1.Гарретт 2860рс
2.смесь 12.5
3.Расход я смотрю сам при езде.
4.Наклон и смещение ДАДа выставлены правильно.
5.Загрузка 630 форс в пике 90%.
Ты видимо один из тех, кто считает, что классические моторы не едут))))
Я откатывал 2-литровый турбомотор, как раз 8-клапанный, только не тазовый - поразумнее гораздо в плане камеры сгорания и продувки, поэтому цифры я беру не с потолка, с похожей причем на твою турбину по производительности. Трансмиссия там тоже никакая для дрэга, но даже в прошлогоднем варианте с турбиной от бычка и весом почти 1.5 тонн он ехал быстрее, чем едешь ты.
Повторюсь еще раз: цифры МРВ могут быть любыми, если есть неполадки/недочеты в топливной системе. А они у тебя, судя по всему, есть.
Повторюсь еще раз: цифры МРВ могут быть любыми, если есть неполадки/недочеты в топливной системе. А они у тебя, судя по всему, есть.
