Маслослив течет

[amax1583]

Всем привет. Сегодня заметил что течет маслослив! Течет очень хорошо - все днище до заднего колеса в масле.
Маслослив вот такой: http://clubturbo.ru/market/turbo/raznoe/maslyanyj_karter_s_masloslivom_garrett_1752/
только с верхним расположением турбины, гофрированный шланг идет от самой турбины до поддона.
Течет с верхнего фланца в том месте где трубка фланца переходит к гофре. То ли место сварки лопнуло (где гофра соединяется с трубкой), то ли в самой гофре пропускает. Болты фланца сухие, в том месте все ок.
Вопрос: можно ли проварить эту трубку или гофру? или где заказать новый и качественный этот уже маслослив??
Шланг гофрированный натянут очень сильно, может надо подлиннее чтоб он был чуть ослаблен, а то он так натянут что не прогибается нисоклько.
Парни посоветуйте плиз!!! Заснуть не могу и на работе не могу нормально работать! все никак это не выходит это из головы..

 

[карл]

обратись к любому холодильщику он тебе запаяет и спать будеш спокойно

 

[F.LIZ]

обратись к любому холодильщику он тебе запаяет и спать будеш спокойно

+1.
Такие вещи варить вообще неправильно. Слишком тонкий металл на гофротрубке. Латунью такое паять, или каким-то другим тугоплавким припоем правильнее, ИМХО.

 

[amax1583]

а как это по научному? чем паять?

 

[amax1583]

+1.
Такие вещи варить вообще неправильно. Слишком тонкий металл на гофротрубке. Латунью такое паять, или каким-то другим тугоплавким припоем правильнее, ИМХО.

Ок! Понял! Спасибо!!!Теперь осталось найти в городе такого спеца!

 

[карл]

офлюсованный серебряный припой не ниже 25 %

 

[induke]

офлюсованный серебряный припой не ниже 25 %

паяю таким медь к железу - охренительно выходит. надо всего лишь горелку

 

[Kutepov.D]

Буквально неделю назад решал ту же самую проблему. Такой же шланг, в том же месте лопнул(возле фланца) и понемногу подтекал...пока не лопнул окончательно. Лопнул как раз в месте перегиба, я переварил с новым шлангом изменив угол. Посмотрим как будет. Ты же пишешь что он у тебя внатяг... И то, что ты его запаяешь, проблему не решит, а лишь отсрочит её. Нужно удленнить шланг или изменить его форму так, чтобы он не был в "напряжении", т.е. не сильно перегнут, не растянут...как то так.

 

[mans]

amax1583, я бы поменял это говно на нормальный слив
у меня чуть тачка не сгорела пару лет назад изза слива из гофры

 

[amax1583]

amax1583, я бы поменял это говно на нормальный слив
у меня чуть тачка не сгорела пару лет назад изза слива из гофры

Так на что поменять? Дай пожалуйста ссылку на нормальный маслослив.

 

[F.LIZ]

Так на что поменять? Дай пожалуйста ссылку на нормальный маслослив.

Попробуй к ANP обратиться, вот его тема http://turbobazar.ru/showthread.php?t=10670 я, правда, не знаю, делает ли он маслосливы, спроси сам его. Маслоподачи на высшем уровне делает, куча народа с форума уж им довольна.

 

[amax1583]

Буквально неделю назад решал ту же самую проблему. Такой же шланг, в том же месте лопнул(возле фланца) и понемногу подтекал...пока не лопнул окончательно. Лопнул как раз в месте перегиба, я переварил с новым шлангом изменив угол. Посмотрим как будет. Ты же пишешь что он у тебя внатяг... И то, что ты его запаяешь, проблему не решит, а лишь отсрочит её. Нужно удленнить шланг или изменить его форму так, чтобы он не был в "напряжении", т.е. не сильно перегнут, не растянут...как то так.

И долго у тебя держит? Тоже буду немножко удлинять.Пока не найду нормальный.

 

[amax1583]

Попробуй к ANP обратиться, вот его тема http://turbobazar.ru/showthread.php?t=10670 я, правда, не знаю, делает ли он маслосливы, спроси сам его. Маслоподачи на высшем уровне делает, куча народа с форума уж им довольна.

Спасибо, друг! Напишу ему!

 

[TUZ]

сделай нормальный масло слив из газвого шланга,я купил такой шланг сначало было тоже в натяг сопливело,щас поставил по длиньше все сухо!Тут у многих так сделано)

 

[ANP]

F.LIZ, amax1583,сейчас буду заниматься этим вопросом, т.к. безопасность выше всего, делать полностью гибкие сливы не буду из-за возможности возникновения пожара, т.к. при лежащем на раскаленном докрасна коллекторе сливе, в металлической оплетке прогорит или расплавится и резина и тефлон, что неминуемо приведет к возгоранию. Цена такого слива будет раза в 2 дороже чем подача... Что важнее, безопасность или дешевизна - решать самому.

 

[amax1583]

ANP, Тогда я первый в очереди! Я к тебе за ним хоть сам приеду (250 км всего). Потратить 120 тыс на комплектующие и экономить пару тысч на маслосливе -бред не для меня!!

 

[amax1583]

кстати, у меня масло прям на на коллектор попадает, я просто сейчас езжу на цыпочках и не кручу выше 3000 об.
А можно на время эту трубку к гофре приварить аргоновой сваркой? Чот у нас в городе никто не варит "офлюсованный серебряный припой не ниже 25 %". Варят алюминий многие - может у них сделать?

 

[sharky]

кстати, у меня масло прям на на коллектор попадает, я просто сейчас езжу на цыпочках и не кручу выше 3000 об.
А можно на время эту трубку к гофре приварить аргоновой сваркой? Чот у нас в городе никто не варит "офлюсованный серебряный припой не ниже 25 %". Варят алюминий многие - может у них сделать?

Сгорит так машина друг

 

[ANP]

amax1583,под картриджем, на вертикальной оси сливного отверстия не должно быть препятствий от коллектора проходу слива.

 

[ANP]

Огнетушитель ИСПРАВНЫЙ!!! вози в салоне!