Тема о том, где не надо собирать мотор.....

[Maxi]

Причем с твоей стороны заметь ....так при договоренностях с Профом ты не присутсвовал !

А я считаю - с твоей стороны! потому что присутствовал уж всяко ближе чем любой из этой темы человек!

но сам факт - гарантия БЫЛА. В ДТТ тоже про бОльшую мощность говорили, а по факту - фиг его знает сколько получилось. И в "Спортмобиле" запчасти не переделанные из стоковых.

В благополучно развалившемся спортмобиле не было все уж так шоколадно, моторы рыгали как спички - причем во времена когда даже снятие 400-т сил было какой то фантастикой а цены были умножены на 4 (обычная программа тюнинга тогда включала покупку эво за 50 денег и занос 50денег на постройку проекта 300+ из всего косворд) - а это напомню ПОЛТОРА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ в которых можно разместить таких аж три мотора! Например у нас от него остался ящик поршней рыгнувших по всякому - куча стоковых горелых турбин, и много дешевого новья от распродажи склада.

 

[BADBOY]

В благополучно развалившемся спортмобиле не было все уж так шоколадно, моторы рыгали как спички - причем во времена когда даже снятие 400-т сил было какой то фантастикой а цены были умножены на 4 (обычная программа тюнинга тогда включала покупку эво за 50 денег и занос 50денег на постройку проекта 300+ из всего косворд) - а это напомню ПОЛТОРА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ в которых можно разместить таких аж три мотора! Например у нас от него остался ящик поршней рыгнувших по всякому - куча стоковых горелых турбин, и много дешевого новья от распродажи склада.

Они много машин собрали?

 

[Maxi]

И тоже до этого все было хорошо. Машина за сезон откатала 7 этапов на кольце, проблем не было. Перед первым заездом мой пилот проверил уровень масла и долил, заезд прошел без приключений. Во втором заезде на третьем круге услышал стук, но решил доехать. После трех-четырех поворотов - рвануло.

На давление масла конечно никогда никто не смотрел в кольце?
Вроде не маленькие уже - быстро едете.. должны знать периодичность замены вкладышей на кольцевом моторе и проблемы с ним вообще....

 

[Tech]

Для ценителей прекрасного - фото шатуна с моей Клио Спорт после заезда на Нижегородском Кольце:

Обрати внимание, я в своем сообщении не зря написал "при нормальной давке и смазывающей способности масла", и по-прежнему считаю именно так. Если провернуло, предварительно нагрев до синевы - значит масла там не было/было очень мало/было не надлежащего качества. Есть смазка - трущиеся поверхности не нагреваются до таких диких температур. То, что масло при этом было в поддоне - вовсе не говорит о том, что оно в тот момент было и там, где посинело.

Про какую-то иллюзорную гарантию - любую, я подчеркиваю, ЛЮБУЮ гарантию можно зарулить. В случае, если клиент настойчив и настырен - разбирательства могут продолжаться годами, но в конечном итоге все равно ни к чему не привести.

 

[dial]

А я считаю - с твоей стороны! потому что присутствовал уж всяко ближе чем любой из этой темы человек!




В благополучно развалившемся спортмобиле не было все уж так шоколадно, моторы рыгали как спички - причем во времена когда даже снятие 400-т сил было какой то фантастикой а цены были умножены на 4 (обычная программа тюнинга тогда включала покупку эво за 50 денег и занос 50денег на постройку проекта 300+ из всего косворд) - а это напомню ПОЛТОРА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ в которых можно разместить таких аж три мотора! Например у нас от него остался ящик поршней рыгнувших по всякому - куча стоковых горелых турбин, и много дешевого новья от распродажи склада.

Ты знаешь мне уже все равно что ты считаешь , практически любой человек который обращался или обратится к Вам поймет о чем вся эта тема достаточно быстро, отдав Вам деньги вперед :wink:

 

[dial]

Обрати внимание, я в своем сообщении не зря написал "при нормальной давке и смазывающей способности масла", и по-прежнему считаю именно так. Если провернуло, предварительно нагрев до синевы - значит масла там не было/было очень мало/было не надлежащего качества. Есть смазка - трущиеся поверхности не нагреваются до таких диких температур. То, что масло при этом было в поддоне - вовсе не говорит о том, что оно в тот момент было и там, где посинело.

Про какую-то иллюзорную гарантию - любую, я подчеркиваю, ЛЮБУЮ гарантию можно зарулить. В случае, если клиент настойчив и настырен - разбирательства могут продолжаться годами, но в конечном итоге все равно ни к чему не привести.

Масло было ДТТ низкое его кач-во они отвергли,менять его после обкатки Дима сказал не нужно!

 

[georg1970]

dial надо завязывать уже. Ветка свое предназначение выполнила, внимание обратили. Дальше смысла нет продолжать. Всегда будут и противники и сторонники - каждому не разъяснишь...

 

[Denchik76]

dial надо завязывать уже. Ветка свое предназначение выполнила, внимание обратили. Дальше смысла нет продолжать. Всегда будут и противники и сторонники - каждому не разъяснишь...

Да уж Всех не убедить, это точно

 

[Tech]

Масло было ДТТ низкое его кач-во они отвергли,менять его после обкатки Дима сказал не нужно!

Ну, значит одна из трех вероятных причин отсеяна, и осталось аж целых еще две.

 

[dial]

dial надо завязывать уже. Ветка свое предназначение выполнила, внимание обратили. Дальше смысла нет продолжать. Всегда будут и противники и сторонники - каждому не разъяснишь...

дык я уже несколько раз просил закрыть тему !

 

[Vendentto]

Близкий ты наш))
что они дадут? ты в облаках витаешь чтоли?)
сразу тебе и гарантия появится на много километров) и обязательства по срокам исполняться будут)
Мухи - отдельно, котлеты - отдельно
твоя идея применима к сфере деятельности относящаяся к ремонту стандартного автомобиля, но не тюнингу)
а вообще это никому нах не нужно, ни клиенту ни мастерам - поэтому не нравится как работает контора - давай до свидания.
Сроки съезжают у всех - это факт! и не ошибается только тот кто ничего не делает)

Понятно, пессимизм вижу тока.
Эта бумажка много времени не отнимет - 1 раз.
2. Можно будет взять за яйца, если что тоне так.
3. Сроки оговариваются, всегда можно заложиться неделей второй для страховки.
4. Мастерам ничего боятся, если они знают свое дела и могут подтвердить не только на словах.

 

[08GTi]

Понятно, пессимизм вижу тока.
Эта бумажка много времени не отнимет - 1 раз.
2. Можно будет взять за яйца, если что тоне так.
3. Сроки оговариваются, всегда можно заложиться неделей второй для страховки.
4. Мастерам ничего боятся, если они знают свое дела и могут подтвердить не только на словах.

зАбудь про это, это фантастика

 

[Vendentto]

зАбудь про это, это фантастика

просто каждый относиться ко 1 и той же вещи по разному. Кому то похер, кому то нет.
Тебе ясен фиг похер, ты сам под музычку собираешь все, а у кого то даже гаража нету...

 

[sharky]

А я считаю - с твоей стороны! потому что присутствовал уж всяко ближе чем любой из этой темы человек!




В благополучно развалившемся спортмобиле не было все уж так шоколадно, моторы рыгали как спички - причем во времена когда даже снятие 400-т сил было какой то фантастикой а цены были умножены на 4 (обычная программа тюнинга тогда включала покупку эво за 50 денег и занос 50денег на постройку проекта 300+ из всего косворд) - а это напомню ПОЛТОРА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ в которых можно разместить таких аж три мотора! Например у нас от него остался ящик поршней рыгнувших по всякому - куча стоковых горелых турбин, и много дешевого новья от распродажи склада.

Макс они же вроде только на хксе все строили с дикими ценниками, особенно модно было навязывать покупку моторов хкс супер энджин, которые 450-500 сил были за полтора ляма

 

[08GTi]

просто каждый относиться ко 1 и той же вещи по разному. Кому то похер, кому то нет.
Тебе ясен фиг похер, ты сам под музычку собираешь все, а у кого то даже гаража нету...

ну так заработай и купи)

 

[Vendentto]

ну так заработай и купи)

Ты конечно так и поступил)))