21083т
- Автор темы sibir
- Дата начала
sibir написал(а):
Это были наверное одни из самых напряженных соревнований для меня. Когда во втором заезде по сетке Леха проиграл Хонде. Но, спасибо Новокузнецку и Барнаулу за то, что они придумали СВОЮ, двухуровневую, сетку. В ней можно один раз проиграть, но все равно выйти в финал.
Пришлось ездить с другими соперниками в "Нижней сетке" пока первый финалист (автомобиль оч. оч. достойный уважения (Хонда Сити 1,5 турбо, Евгений Петров, Новосибирск) стоял отдыхал, остывал и ждал что из наших трудов получится
. Но Нам все удалось
Вот как выглядит Двухуровневая сетка:
Пришлось ездить с другими соперниками в "Нижней сетке" пока первый финалист (автомобиль оч. оч. достойный уважения (Хонда Сити 1,5 турбо, Евгений Петров, Новосибирск) стоял отдыхал, остывал и ждал что из наших трудов получится
. Но Нам все удалось Вот как выглядит Двухуровневая сетка:
Что-то время чересчур хорошее для указанных спеков по мотору, коробке да и, судя по фотам, облегчение кузова не видать.
У нас СТК (самарцы) в прошлом году 12 ехали в пластике по кругу почти и мотор там был помощнее.
ТТ по поводу корчевания ХЗ.... Готовили по регламенту РАФ 2009. Вес неизвестен, т.к. все время некогда (или лень) доехать до весов. Телеметрия Барнаульская(её использовали на Кузнецкой Жаре2009 и на Кубке Триал в Барнауле), а за подробностями по телеметрии это к ним http://brn-gt-club.ru/modules.php?name= ... wforum&f=1
Мотор без изменений, КПП другая....., Из пластика Правая дверь и капот.
Мотор без изменений, КПП другая....., Из пластика Правая дверь и капот.
Andrey182 написал(а):
sibir написал(а):
Это были наверное одни из самых напряженных соревнований для меня. Когда во втором заезде по сетке Леха проиграл Хонде. Но, спасибо Новокузнецку и Барнаулу за то, что они придумали СВОЮ, двухуровневую, сетку. В ней можно один раз проиграть, но все равно выйти в финал.
Пришлось ездить с другими соперниками в "Нижней сетке" пока первый финалист (автомобиль оч. оч. достойный уважения (Хонда Сити 1,5 турбо, Евгений Петров, Новосибирск) стоял отдыхал, остывал и ждал что из наших трудов получится . Но Нам все удалось
Вот как выглядит Двухуровневая сетка:
Пришлось ездить с другими соперниками в "Нижней сетке" пока первый финалист (автомобиль оч. оч. достойный уважения (Хонда Сити 1,5 турбо, Евгений Петров, Новосибирск) стоял отдыхал, остывал и ждал что из наших трудов получится
. Но Нам все удалось Вот как выглядит Двухуровневая сетка:
А что за техтребования у вас насчет корчевания? Сколько авто весит? Что за телеметрия?
Что-то время чересчур хорошее для указанных спеков по мотору, коробке да и, судя по фотам, облегчение кузова не видать.
У нас СТК (самарцы) в прошлом году 12 ехали в пластике по кругу почти и мотор там был помощнее.
