Поддергивания после ~4500

[Tech]

А обратку то надо в стакан сливать ваще то... Иначе толку от стакана? на то он и стакан чтобы бензина там было больше чем в баке.

Дык я о том и говорю, что если в стакан не доливать обраткой - топливо в нем будет кончаться быстрее, чем его наливает с отверстия от обратки.

 

[daulet]

А обратку то надо в стакан сливать ваще то... Иначе толку от стакана? на то он и стакан чтобы бензина там было больше чем в баке.



Обратка всегда в стакан , даже по "заводу" , для этого стакан и нужен. Но более интересен вариант в стаканах нового образца, где обратка за счёт законов физики мало того что возвращается в стакан , но ещё и "вытягивает" за счтёт инерции струи и разряжения около отверстия обратки ,за собой бензин из бака в большем объёме..
Никакие дырки делать в стакане нельзя, иначе получаются сообщающиеся сосуды без сопротивления оттоку, и отлив будет точно такой же как в баке , ничем не меньше, сколько вошло бензина в эти дырки , столько же при отливе выйдёт беспрепятственно.

Согласен с тобой.
Я единственное увеличиваю отверстие под клапанком в стакане, и делаю на базе приоровской станции, естественно регулятор оттуда удаляется, пока все пучком.

 

[андрей230]

Кстати почему постоянно ваши сообщения заглавными буквами ? На других форумах за это в бан отправляют что бы починить клавиши.

я с мобильника писал неособо удобно))на других модераторов за такой бан просто в суд никто неподавал.)помоему мнению это один из немногих форумов где есть технически грамотные люди умеющие грамотно и коректно излагать свои мысли.а споры они нужны в них рождается истина.самое главное непереходить на личности!.а какими буквами помоему роли неиграет)

 

[Vitk]

Поменял модуль, на заведомо исправный, толком ниче не поменялось. В момент дерготни стреляет в глушитель. Решил проверить сдувает ли свечки, снял гейт с глапана и прокатился, дергается и стреляет в глушак точно так же, при этом вылетела ошибка "неверный сигнял дпкв"! с дпкв это может быть связано?

 

[влешек]

конечно может и с дпкв и со шкивом

 

[Vitk]

шкив визуально исправен,все зубья на месте, буду мерить сопр со стороны эбу на дпкв

 

[Kuzini]

Зазор какой? Шкив при вращении не вибрирует?

 

[daulet]

Шкив не намагнитился?
Еще может раскрутиться и бегать туда сюда...

 

[Vitk]

Зазор 1,01мм, прикручен крепко! На счет намагниченности не знаю, завтра проверю, спасибо!
А может быть вся эта канитель из-за того, что провод дпкв, дд и дф шли вплотную с бронепроводами?

 

[funtik]

1.1мм очень много, 0.7мм попробуй.

 

[funtik]

1.1мм очень много, 0.7мм попробуй.

я про свечи имел ввиду , а зазор между шкивом и ДПКВ 2мм порой работает нормально. Видать от МС в контроллере зависит.

 

[832]

то что жгуты на датчики около бронепроводов,так это не на что не влияет.у меня так же-проблем нэт!

 

[Bakal]

дпкв пробовал менять?
всю тему не читал...
У нас как то такое было дрысня проскакивала от 5000 до 5500, смесь в норме, зажигание тоже...
Так вот дело было в дпкв, хотя на высоких и холостых работал отлично

 

[Vitk]

попробую заменить дпкв!
А как избавится от прострелов в глушитель на отсечке?

 

[race74]

попробую заменить дпкв!
А как избавится от прострелов в глушитель на отсечке?

настроиться на стандартном софте

 

[kest]

Vitk, Попробуй ради спортивного интереса воздушкой кинь провод на ДПКВ для проверки его.
У нас у знакомова на хонде с корветом 9.* был похожий трабл тока на 6500. смеси норм угол всякий пробовали, толку нет. нынче перевели его на 10.38, и мозг сразу выдал ошибку по ДПКВ, повесили новый провод, и вот оно счастье, машина вновь до 8000 задышала. видимо прежнему мозгу хватала чего там )))) походу гдето толи под гнил, толи че. а с этой продресью ибались почти 1.5 года. и настройщик, блудливый, (строит тачки то в питере то в сибе) не хера не мог понять, вроде все есть, но чегото нехватало.

 

[Vitk]

race74, а в чем причина? Почему на софте трс нельзя настроить?

 

[Vitk]

kest, спасибо! Попробую!

 

[Art59]

Согласен с тобой.
Я единственное увеличиваю отверстие под клапанком в стакане, и делаю на базе приоровской станции, естественно регулятор оттуда удаляется, пока все пучком.

А что за стакан нового образца, чем отличается?
И что за приоровская станция, она чем отличается от 10 ?

 

[daulet]

В старом исполнении стакан приварен к баку, потом видел вариант когда стакан накопитель был со станцией, в обоих вариантах обратка сливалась в стакан, топливо в стакан поступало через калиброванное отверстие самотеком, которое раньше рассверливали. Сейчас применено небольшое усовершнствование которое позволяет обратному топливу не просто сливаться в стакан, а принудительно пополнять его. Не знаю как это система по русски называется. Главное, чтобы это все правильно работало производительность насоса, должна хотя бы на 20% выше, чем потребность двигателя в топливе, для создания устойчивой струи в обратке. Ну как то так.
Вобщем легче один раз увидеть.