29 Сентября 4(перенесённый) Этап Чемпионата Черноземья по Дрэг-рейсингу
- Автор темы Serzh36
- Дата начала
про тех требования чуть позже...
просто я выскажу своё видение ситуации с комбезами и шлемами( соглашаться с ней или нет это ваше дело)
Лично для меня( да и думаю многих) легальный автоспорт, это как бы такая вещь где есть свои правила и законы( регламенты ТТ правила), и как бы им нужно подчиняться хотя бы потому что в случае непридвиденной ситуации отвечать за последствия нужно будет организаторам соревнований.
Поэтому наличии комбеза( пусть и картингового но он соответствует стандартам FIA) необходимо это пуссть небольшая но защита в отличии от треников и джинсов с майкой, надеюсь вам не нужно говорить что комбез нельзя одевать на голое тело? и что должно быть нижнее бельё?
так вот лично для меня комбез является ценной вещью( ибо бренд есть бренд) как и шлем. и даже с эстетической точки зрения когда участники идут на парад хотя бы видно что это пилоты ( а не шайка балбесов в трениках и шортах) это дресскод ( вам же в ресторан не придёт в голову зайти в трениках?) или да? . вам не хочется быть похожими и тянуться к более старшим товарищам( группа СПОРТ) ???? которые носят омологированные брендовые вещи и понимают что это их безопасность и таковы правила.
ну а приводить в пример заезд стокового эвика на стрипе и в городе.... имхо это глупо. и вы надеюсь это сами понимаете.
просто я выскажу своё видение ситуации с комбезами и шлемами( соглашаться с ней или нет это ваше дело)
Лично для меня( да и думаю многих) легальный автоспорт, это как бы такая вещь где есть свои правила и законы( регламенты ТТ правила), и как бы им нужно подчиняться хотя бы потому что в случае непридвиденной ситуации отвечать за последствия нужно будет организаторам соревнований.
Поэтому наличии комбеза( пусть и картингового но он соответствует стандартам FIA) необходимо это пуссть небольшая но защита в отличии от треников и джинсов с майкой, надеюсь вам не нужно говорить что комбез нельзя одевать на голое тело? и что должно быть нижнее бельё?
так вот лично для меня комбез является ценной вещью( ибо бренд есть бренд) как и шлем. и даже с эстетической точки зрения когда участники идут на парад хотя бы видно что это пилоты ( а не шайка балбесов в трениках и шортах) это дресскод ( вам же в ресторан не придёт в голову зайти в трениках?) или да? . вам не хочется быть похожими и тянуться к более старшим товарищам( группа СПОРТ) ???? которые носят омологированные брендовые вещи и понимают что это их безопасность и таковы правила.
ну а приводить в пример заезд стокового эвика на стрипе и в городе.... имхо это глупо. и вы надеюсь это сами понимаете.
Граждане, какой нахрен лимит на вес ???!!! Скай весит на 500кг больше восьмёрки.!
Лимит на вес будет работать когда машины все одинаковые. При разных машинах вы просто обязаны загрузить лёгкую машины до уровня тяжёлой и провести честный заезд.
Похожая ситуация в трофи с авто ЛУАЗ, который в стоке на норм. колёсах ставит раком все поделки буржуев. Но проходной вес 1200кг и ЛУАЗ со своими 650кг не проходит, а проходит с доп грузом 550кг и конкуренцию составить уже не может.
По этому про вес пока нужно забыть, а то сами себе выбиваете доп. груз не подозревая об этом.
Лимит на вес будет работать когда машины все одинаковые. При разных машинах вы просто обязаны загрузить лёгкую машины до уровня тяжёлой и провести честный заезд.
Похожая ситуация в трофи с авто ЛУАЗ, который в стоке на норм. колёсах ставит раком все поделки буржуев. Но проходной вес 1200кг и ЛУАЗ со своими 650кг не проходит, а проходит с доп грузом 550кг и конкуренцию составить уже не может.
По этому про вес пока нужно забыть, а то сами себе выбиваете доп. груз не подозревая об этом.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,339
- Лайки
- 1,487
Главное видение это не ускать корчи и полукорчи в с стрит классы будь то фса стрит , фсб стрит или стрит анлим.
салон всборе со всем пластиком и даже козырьками, дверные карты все и сток, все световые приборы, панель, обшивка багажника, ну и наверно запретить снимать заднее сиденье т.к смысла его снимать нет, так же запрет на выхлопы в крыло, бак топлив стандарт, никаких сликов типа городких максимум тойка 888 и ее аналоги реально городская резина а не городские слики вместо протектора тремя полосками.
ну вот как то так !
салон всборе со всем пластиком и даже козырьками, дверные карты все и сток, все световые приборы, панель, обшивка багажника, ну и наверно запретить снимать заднее сиденье т.к смысла его снимать нет, так же запрет на выхлопы в крыло, бак топлив стандарт, никаких сликов типа городких максимум тойка 888 и ее аналоги реально городская резина а не городские слики вместо протектора тремя полосками.
ну вот как то так !
Я приводил в пример сток ЭВО. Ответь мне, что там я глупого сказал.
И как решение в обязательном порядке использовать спорт-шмотки будут способствовать развитию этого класса (стрит)? сначала говорят - машина должна иметь талон ТО, дескать - это пропуск в СТРИТ, а потом говорите - все в комбезах должны быть, т.к. так будет безопасно (машины ведь опасны). Достаточно просто прописать комбез как рекомендацию, а пилот - в любом случае в одежде, не имеющей открытых частей тела и в закрытой обуви.
PS
у меня есть и пожаротушение, и все шмотки, и ремни и сиденье. За себя я не волнуюсь.
И как решение в обязательном порядке использовать спорт-шмотки будут способствовать развитию этого класса (стрит)? сначала говорят - машина должна иметь талон ТО, дескать - это пропуск в СТРИТ, а потом говорите - все в комбезах должны быть, т.к. так будет безопасно (машины ведь опасны). Достаточно просто прописать комбез как рекомендацию, а пилот - в любом случае в одежде, не имеющей открытых частей тела и в закрытой обуви.
PS
у меня есть и пожаротушение, и все шмотки, и ремни и сиденье. За себя я не волнуюсь.
BADBOY, я рад за вас что у вас всё есть, так может пусть волнуются другие?))) или вы хотите рядом с собой видеть пилотов трениках или рваных джинсах, или нормального пилота в комбезе. порой читаешь. и думаешь как правы те люди которые говорят что дрэг это не спорт а так какое то развлечение для мальчиков с машинками. которым даже одежда в которой весь мир занимается автоспортом мешает.... привыкли по улицам ездить кто в чём, а как на оф. соревнования так всё то этого нет то этого нет... ну нет продолжайте создавать опасность для окружающих в городе ( на нелегале)
тем что заезд стокового эвика на стрипе, на оф. соревнованиях, отличается тем что если вы в городе обожжёте себе ноги тосолом или не дай бог авария, там вы отвечаете за себя. а на стрипе организаторы( посему будьте любезны соблюдать правила.)
проблем с экипировкой нет. автоспорт это хобби а хобби требует жертв в том числе и финансовых.
проблем с экипировкой нет. автоспорт это хобби а хобби требует жертв в том числе и финансовых.
я почему-то уверен, что если себе ноги обожжет пилот, то оргам ничего не будет. Все во время сольются.
И это, как его, класс называется не спорт, а СТРИТ, что подразумевает городские уличные автомобили, что бы водители этих авто смотрели на пилотов класса "спорт" и при желании переходили в настоящий спорт. А пока они - не спортсмены, а физкультурники.
Ещё раз повторюсь:
Достаточно просто прописать комбез как рекомендацию, а пилот обязательно должен быть в одежде, не имеющей открытых частей тела и в закрытой обуви.
И это, как его, класс называется не спорт, а СТРИТ, что подразумевает городские уличные автомобили, что бы водители этих авто смотрели на пилотов класса "спорт" и при желании переходили в настоящий спорт. А пока они - не спортсмены, а физкультурники.
Ещё раз повторюсь:
Достаточно просто прописать комбез как рекомендацию, а пилот обязательно должен быть в одежде, не имеющей открытых частей тела и в закрытой обуви.
Забавно бы смотрелись парни на випавто из москвы .С телефонами как пол таза в комбезе выходящие из 911х или ГТР)))))
BADBOY прав.в стрите это лишнее.Да и с весом не все гладко.примеры описал.даже в стрит нельзя вес лимитировать.почему нельзя поставить крыло пластик??тем более на ПП,которое не является ни несущим ,ни жесткостью?А как быть с пилотами разной комплекции?
ТТ и щас нормальные.просто ужесточить проверку и отдать третьим лицам.все с грехами выезжаем на стрип,вот отсюда и поблажки.а разик домой завернут и все будет по ТТ.
BADBOY прав.в стрите это лишнее.Да и с весом не все гладко.примеры описал.даже в стрит нельзя вес лимитировать.почему нельзя поставить крыло пластик??тем более на ПП,которое не является ни несущим ,ни жесткостью?А как быть с пилотами разной комплекции?
ТТ и щас нормальные.просто ужесточить проверку и отдать третьим лицам.все с грехами выезжаем на стрип,вот отсюда и поблажки.а разик домой завернут и все будет по ТТ.