торцевание нива поршня

[zelen2009]

Подскажите хочу 1,6 в низкий блок,выдержат ли 1,5 бара обрезанные заводские ниво поршня,есть ли у кого такой опыт?

 

[ilkari]

не вижу смысла строить 1,6 мотор.
при одной гбц и улитке разница будет лишь в чуть большем лаге и яме.
мощность одна и та же. будет ограничена или бустом или потенциалом улитки если много дуть.

если же делать нефиг и очень хочется, то ИМХО, выдержат.
хотя запас надежности ниже.

 

[Kuzini]

мощность одна и та же. будет ограничена или бустом или потенциалом улитки если много дуть.

если же делать нефиг и очень хочется, то ИМХО, выдержат.
хотя запас надежности ниже.

1.5 полегче будет на верхушке, р/с никто не отменял.

 

[RSun]

1.5 полегче будет на верхушке, р/с никто не отменял.

Тут все 1.6 резко перестали крутиться под 9000

 

[ulitka417]

zelen2009, Торцеваные ниво поршни-держат!!! Собирай, не ссы

 

[08GTi]

Подскажите хочу 1,6 в низкий блок,выдержат ли 1,5 бара обрезанные заводские ниво поршня,есть ли у кого такой опыт?

да илкари правду говорит) 1,6 - 1,5 разницы не почувствуешь)

 

[midnightracer]

смысл все же есть, более ранний спул, немножко пободрее в итоге, но тут лучше комплекс, 1.6 портинг хороший, валики, выхлоп грамотный без заужений.
Больше конечно зависит от улиточки и от того сколько ей дуть
Вот и получается там чуть чуть, чуть чуть чуть а итоге если все грамотно сделать, будет бодрячком !!!
Что же касается торцовки поршня а торцевать его придется на 2.3 мм, но учитывая что недоход стандартныйоколо 0.3 то можно и в ноль сделать при учете что блок не шлифованный и торцануть на 2мм, ну или даже с выходом на 0.1 и торцануть на 1.9 только степень после этого посчитать и возможно еще чуть допилить поршеньЮ чтоб степень не была космическая, и за цековками надо следить и сделать их грамотно потому что если на валиках бодрое перекрытие то могут и достать

 

[Lotus]

А мня почему то всегда смущало уменьшение огневого пояса у поршней, боялся за более нагруженность верхнего компрессионного кольца...

 

[midnightracer]

Да ктож спорит то, торцевка это не есть гуд, вообщем тут кому как повезет, в том числе и с настройкой можно и сток развалить

 

[zelen2009]

спасибо ребят ! подумаю еще все таки

 

[Kuzini]

Тут все 1.6 резко перестали крутиться под 9000

Много собрал моторов 1.5 и 1.6 для сравнения по Р/С?

 

[RSun]

Много собрал моторов 1.5 и 1.6 для сравнения по Р/С?

А много их надо собрать, чтобы знать, что толку с этого эрэса, когда и 1.6 крутится?

 

[zelen2009]

я вот сейчас на 1.6 езжу крутится херово,но думаю впуска нехватает,до этого была 1.5 крутилась в отсечку 7550 нормально и в итоге решил завязать с атмо

 

[Kuzini]

А много их надо собрать, чтобы знать, что толку с этого эрэса, когда и 1.6 крутится?

Ну проверь на практике, потом утверждай.

 

[NIK87]

1860 крутится в 8тыщ очень бодро.
10.7 стольники

 

[bladerunner]

крутится и дальше бодро просто отсечку ограничили 8000 из-за тонкой шейки 84х129х84, РС хорошо но больше зависит от головы.

 

[Monster]

R/S - ниачом. S50 давно это доказал.
П.С. Местная М3 с S50 и R/S около 1.5 едет 11.98 в атмо с весом Е36 кузова. Крутится почему-то выше 8500 весь сезон.

 

[Serg_x]

Как думаете сколько мощности можно выиграть за счет уменьшения трения пары поршень/цилиндр на высоких оборотах из-за длинного шатуна, если КПД двигателя примерно 30% - это и есть вся ваша полезная мощность, предположим в 150 л.с.
Значит каждые 3% - это 15 лошадей. Это много или мало дармовой мощности на верхах только за счет р/с?

 

[bladerunner]

Как думаете сколько мощности можно выиграть за счет уменьшения трения пары поршень/цилиндр на высоких оборотах из-за длинного шатуна, если КПД двигателя примерно 30% - это и есть вся ваша полезная мощность, предположим в 150 л.с.
Значит каждые 3% - это 15 лошадей. Это много или мало дармовой мощности на верхах только за счет р/с?

Что-то на приоре не прибавилось 15 лошадей.

 

[Serg_x]

Что-то на приоре не прибавилось 15 лошадей.

На стоковой отсечке в 6200 - да, не прибавилось. А на 8000?