Подскажите с выбором валов

[di2zy]

СТИ-3 фаза 281, и профиль кулачка,хорошо подходит для того что бы задуть.

я думаю стоит начать экспериминтировать с валиками )

 

[Casha]

фаза 280 нуждин 9,85 до 7 крутился потом ремни проскальзывают так как он больше 6,5 крутить не расчитан

 

[di2zy]

ну где то так ) у меня после 6.5 давление начинает падать. Поэтому нужны до этого диапазона валики ) думаю насчёт мм 44-48

 

[AntonSagdakov]

Один хороший знакомый хотел вдуть таким компрессором в изначально бодрый атмосферник с хорошим расходом воздуха, в итоге давление дай бог 0.1-0.2 поднималось. Я к тому, что он там и так бедный дует как только может, а валы и прочее -танцы с бубном, расход воздуха ограничен самим комепрессором, давление на разных валах будет разное, а расход воздуха сколько-то значительно не изменится.

 

[di2zy]

ну хз хз. сколько народу катается на пк с валами ни у кого такой беды нету.

 

[ANT25]

AntonSagdakov прав на 100%
di2zy Борись чтобы ремень не скользил (хоть канифолью натирай). И уменьшай диаметр шкива компрессора.
Компрессор тебе заменяет злые валы. Расход воздуха твоего мотора определяется теперь компрессором, а не валами.

 

[Serg_x]

ANT25, не прав он на 100%.
И ты тоже не прав.
У вас тут два компрессора по сути, один - центробежный, закачивает воздух в другой - поршневой. Легкость продувки второго тоже не второстепенную роль играет в наполняемости.

 

[di2zy]

AntonSagdakov прав на 100%
di2zy Борись чтобы ремень не скользил (хоть канифолью натирай). И уменьшай диаметр шкива компрессора.
Компрессор тебе заменяет злые валы. Расход воздуха твоего мотора определяется теперь компрессором, а не валами.

никто не отменял эксперименты )) ремни не скользят, натяжка нормальная пока что )

ANT25, не прав он на 100%.
И ты тоже не прав.
У вас тут два компрессора по сути, один - центробежный, закачивает воздух в другой - поршневой. Легкость продувки второго тоже не второстепенную роль играет в наполняемости.

я думаю попробовать мм 44-48 про те которые ты рассказывал, думаю должно нормально получится )

 

[ANT25]

ANT25, не прав он на 100%.
И ты тоже не прав.
У вас тут два компрессора по сути, один - центробежный, закачивает воздух в другой - поршневой. Легкость продувки второго тоже не второстепенную роль играет в наполняемости.

Ты например можеш выпивать в день по бутылке водки. Но я тебе буду выдавать лиш по стакану. Ты будеш объяснять, мол продувка-наполнение и всё такое, готов на большее... Но один хрен будеш получать по стакану.
Ты можеш послать меня на йух и найти чувака который тебе будет выдавать по два стакана...
Компрессор пока не вышел в +, для двигателя является рестриктором и не о какой мощности не может быть и речи. А когда он вышел в +, он и определяет ВЕ.
Если двиг бодрый, то надув ниже.
Если тухлый - выше.
Расход будет одинаков. В разумных пределах конечно.

 

[Kompressor]

Ты например можеш выпивать в день по бутылке водки. Но я тебе буду выдавать лиш по стакану. Ты будеш объяснять, мол продувка-наполнение и всё такое, готов на большее... Но один хрен будеш получать по стакану.
Ты можеш послать меня на йух и найти чувака который тебе будет выдавать по два стакана...
Компрессор пока не вышел в +, для двигателя является рестриктором и не о какой мощности не может быть и речи. А когда он вышел в +, он и определяет ВЕ.
Если двиг бодрый, то надув ниже.
Если тухлый - выше.
Расход будет одинаков. В разумных пределах конечно.

полностью согласен,лучше иметь бодрый двиг и надуть 0.5,чем надуть 1 бар,и авто не поедит так как при 0.5.

 

[di2zy]

полностью согласен,лучше иметь бодрый двиг и надуть 0.5,чем надуть 1 бар,и авто не поедит так как при 0.5.

немного поменялась ситуация, хочу собрать турбос весной, так что прикупились бы валики чтобы и на компр ездили неплохо, и на турбу подошли.