Буст TD04L

[BLITZ]

Нужен совет, начал настраивать свой турбомотор на TD04L, конфиг напишу ниже, суть вопроса вот в чём: 0.5 бара турбина надувает как и положено на 3000-3500 оборотах, далее тапку в пол, 1 бар выдаёт только на 6000, это поздно на мой взгляд или нормально? у кого и когда TD04L выдаёт 1 бар на сток голове и валах? Опресовку воздушной системы проводил, устранил некоторые косяки, но это не сильно помогло, турбина живая, маслом не плюётся, люфты в норме

Двигатель 21124, 1.6, 16кл.
Турба TD04L
Степень 8.1
ГБЦ и валы сток
Ресивер 2л.
Блу-офф HKS Китай
Калино низ сток, с нивопоршнями с циковками под клапана
Январь 5.1
Форсунки 431 СААБ 360сс

 

[Tech]

Это не поздно, это просто как поздно. Бар должен быть на сток голове и валах тысячам к четырем максимум.

 

[BLITZ]

может это быть из за больших пайпов 57мм наружный и 54мм внутренний диаметр труб?

 

[Monster]

Если нет клапана регулирования буста, то никто никому ничего не должен.
У меня была та же картина без клапана. Клапан надул турбину с 3500 более бара...

 

[funtik]

BLITZ, на пружине вестгейта лопнул виток один. В результате давлением выпускных газов шторку открывает!

 

[BLITZ]

Если нет клапана регулирования буста, то никто никому ничего не должен.
У меня была та же картина без клапана. Клапан надул турбину с 3500 более бара...

стоит механнический бустконтроллер, открытый причём почти на всю

 

[BLITZ]

BLITZ, на пружине вестгейта лопнул виток один. В результате давлением выпускных газов шторку открывает!

дак как так лопнул, я рукой то с трудом преодалеваю эту пружину

 

[Monster]

Сними трубку с актуатора ваще и проверь.

 

[BLITZ]

Сними трубку с актуатора ваще и проверь.

попробую сниму, но бустконтроллер открыт почти на всю, а это равносильно снятой трубки

 

[Kuzini]

дак как так лопнул, я рукой то с трудом преодалеваю эту пружину

Увеличь преднатяг пружины и проверь, делов то на 30 сек на ТД04Л.
Если не поможет, то ищи свищи выхлопных газов от ГБЦ до турбины.

 

[Mig]

все соединения проверь, у товарища была подобная проблема- селикон в районе хомута был порван немного и на бусте его оттопыревало и стравливало на улицу избыток а на месте стоя даже дымогенератором не выявлялось трещенка.

и конечно же возможно с пружиной проблемы.

 

[daulet]

Попробуй без шланга на актюатор. Если стала хорошо спулится, то нужно подобрать жиклер. Что стоит на выхлопе? не запирает? Мех буст не очень хорошая штуковина ИМХО, дучше управлять программно.

 

[salax116]

выхлоп с какой трубы сварен??проверь все соединения.может откуда то сифонит вот не набирает.у меня от 3800 до 70000 ровно 1бар держит без проблем.буст регулируется житлерами от карбюратора.дешево и просто.есть и клапан обсорбера по передачам.но мне так не нравиться

 

[Kuzini]

есть и клапан обсорбера по передачам.но мне так не нравиться

Потому что нужно трех портовый соленоид ставить, тогда сразу же все понравиться.

 

[BLITZ]

Выхлоп: даунпайп на 63 трубе, далее прямоточный резанатор и гиб с банка на 60 трубе

 

[induke]

бустконтроллер открыт почти на всю, а это равносильно снятой трубки

да нихрена подобного

 

[Vik]

да нихрена подобного

+100500 у gnom на 2108 был механический регулятор, полностью откручен, 1.2, снял шлангочку 1,4

 

[BLITZ]

мне пока не 1.2 и не 1.4 буста не нужно, нужно сначала понять почему 1 бар так поздно надувает, у меня на 6200 оборотах и 1 баре наддува заончились форсы, загруженность 101%, массовый расход воздуха 750, цикловой 980

 

[funtik]

BLITZ, на 04 при снятом шланге , в относительно прохладную погоду , надували почти 2атм. около 6тыс.об.

BLITZ, скидывай трубку с актуатора вестгейта , и проверяй сколь дует, если не дует , или очень долго надувается до фул буста , то шторка приоткрывается походу. А то что руками трудно гейт дергать, это ни о чём, так не проверяют.

 

[amax1583]

BLITZ, посмотри как работает блоу-офф, как вариант, может там очень слабая пружинка и ее надо поджать или помощнее поставить.