ребят,несколько ламерских вопросов, строю турбо

[cafu]

итак сегодня прокатился, на ходу слегка переваливает 0 и сразу захлебывается, повторю отсечка 4800, заводиться через раз, дад отключаю вроде лучше работает, но холостые ниже 1500 не опускаются, итак несколько вопросов по подключению:
-нужно ли ставить клапан на блоу-офф который в комплекте?
-слышал что турбину нельзя сразу глушить или можно если она на бусте не была, а то непривычно, глушишь машину а там еще крутиться крыльчатка, прикольно....?
-поставил усиленную корзину с 2 лепестками без шайбочек, понимаю сожрет полукольца, поднял педаль повыше, хватит ли мне на настройку ресурса, щас лень коробку скидывать? и кто на сколько шайбы подкладывал или так покатит?)

p/s спасибо за ответы)

 

[haze]

что за клапан в комплекте???
если тошнил и не наваливал, можно заглушить, но если есть возможность , пусть минутку поработает.
по шайбам в зависимости от твоего маховика.суть в том чтоб когда ты скрутил все вместе, маховие, сцепу, корзину, лепестки к концу должны как бы выйти в горизонт(там где выжимной).

 

[BenZin]

поставил усиленную корзину с 2 лепестками без шайбочек, понимаю сожрет полукольца

полукольца и корзина как связаны расскажите?

 

[induke]

усиленная корзина требует большего усилия на педаль сцепления. соответственно на кв вилка жмет сильнее гораздо. а кв от продольного смещения держит полукольцо. чем сильнее на него давишь тем быстрее оно изнашивается

 

[pavvlikk]

усиленная корзина требует большего усилия на педаль сцепления. соответственно на кв вилка жмет сильнее гораздо. а кв от продольного смещения держит полукольцо. чем сильнее на него давишь тем быстрее оно изнашивается

за сколько изнашивается? а от полуторной корзины также износ идет? что-то цифры видел в 15 тысяч пробега при использовании двойного лепестка! это слухи? или правда?

 

[Dimonmusic]

У меня тоже на месте если газовать хоть в отсечку больше 0 не поднимается. Если на скорости 1.6 надувает. Так у всех????

 

[cafu]

что за клапан в комплекте???
если тошнил и не наваливал, можно заглушить, но если есть возможность , пусть минутку поработает.
по шайбам в зависимости от твоего маховика.суть в том чтоб когда ты скрутил все вместе, маховие, сцепу, корзину, лепестки к концу должны как бы выйти в горизонт(там где выжимной).

ну типа как на карбере на обратке, такой, чтоб обратно газы не шли походу....

 

[ulitka417]

У меня тоже на месте если газовать хоть в отсечку больше 0 не поднимается. Если на скорости 1.6 надувает. Так у всех????

Ага, у всех. У меня на стоящей машине 0,5 избытка появляется тыщам к семи, на ходу 1,9 с 4500......


cafu, шайбы под корзину подкладывают, что бы компенсировать толщину второй пружины. Ты на маховик прикрути свою сцепу и проверь отжимается ли? Если нет подкладывай шайбы, обычно их толщина около 2мм, но в каждом конкретном случае может немного отличаться.........

 

[cafu]

ПОЗДНО УЖЕ, все на тачке стоит(

 

[dpc82]

ПОЗДНО УЖЕ, все на тачке стоит(

я тож так рассуждал,потом все равно снял...

 

[cafu]

Ага, у всех. У меня на стоящей машине 0,5 избытка появляется тыщам к семи, на ходу 1,9 с 4500......


cafu, шайбы под корзину подкладывают, что бы компенсировать толщину второй пружины. Ты на маховик прикрути свою сцепу и проверь отжимается ли? Если нет подкладывай шайбы, обычно их толщина около 2мм, но в каждом конкретном случае может немного отличаться.........

это чем я проверить должен, прессом?)))

 

[turbovaz]

езжай на настройку !!!!!!!!!!!!!
если настройщик хороший он тебе все косяки покажет и может сам все устранит.

 

[turbovaz]

я не про сцепу))))))))

 

[cafu]

ясно, щас кароч такая фишка, заводишь вроде норм работает, 1200 оборотов, газуешь все норм, глушишь, потом заводиться начинает и глохнет и ниче не поделаешь, исправляется путем заводки и по быстрому фишку с датчика PXX дросселя скидываешь и все путем становиться, прикол ваще....
Кстати забыл вопрос задать, кто какие вентили приколхоживал? а то места совсем нет, от кондишина пойдет или всеже нивовентили, нет альтернативы?)

 

[Art59]

ясно, щас кароч такая фишка, заводишь вроде норм работает, 1200 оборотов, газуешь все норм, глушишь, потом заводиться начинает и глохнет и ниче не поделаешь, исправляется путем заводки и по быстрому фишку с датчика PXX дросселя скидываешь и все путем становиться, прикол ваще....
Кстати забыл вопрос задать, кто какие вентили приколхоживал? а то места совсем нет, от кондишина пойдет или всеже нивовентили, нет альтернативы?)

А нахуа? ЕДЬ НА НАСТРОЙКУ!

 

[ulitka417]

это чем я проверить должен, прессом?)))

Можно прессом или на станке на сверлильном;-) Выжал и плоской отверткой упираешься в диск сцепления, проверяя, двигается он свободно или нет......

 

[dpc82]

я стягивал болтом и гайкой

 

[cafu]

мужики, такой вопрос, буст контроллер есть, ставлю его в разрыв шланга на актуатор, с этого тройника идет 1 шланг в салон, а на самом регуляторе салонном 2 входа, какой еще туда шланг подводить, откуда? с ресивера?)

 

[MACKS]

мужики, такой вопрос, буст контроллер есть, ставлю его в разрыв шланга на актуатор, с этого тройника идет 1 шланг в салон, а на самом регуляторе салонном 2 входа, какой еще туда шланг подводить, откуда? с ресивера?)

Это сброс , хоть в салон , хоть под капот .

 

[cafu]

спасиб, я тоже допер до этого спустя время)))