Скорость поршня!

[DMSport]

Касп,а где обороты в таблице?

 

[DMSport]

между радиусом кривошипа и массой поршня ...справа в верху

Незаметил))) Где ты скачивал на русском языке? Несколько штук перебрал не одной не нашел...

 

[влешек]

невероятно интересная тема про скорость поршня и как его касп считает и зачем это делает и чему его в школе учили и чему учили в школе остальных индивидумов.Ну теперь давайте шатун 131 юнайтед моторс.ковку бушланофф,валы от пузыря 360гр ,голову с каналами 41 на 36 корвет 1038 на всех парусах Ян еще настроит мотор 1.6 с моментом 260нм вааще все по феншую

 

[влешек]

само главное что никто и не ответит зачем ему нужно подсчет мехпотерь и снижение их скажем на 1 квт при мощности мотора 200 квт.

 

[ilkari]

если так рассуждать, то кому-то и диаметр цилиндра с ходом коленвала ничего не даст. Так что кому надо, тот понимает.

 

[влешек]

дико сомневаюсь.по большому счету лепят из того что есть

 

[влешек]

дико сомневаюсь.по большому счету лепят из того что есть

у каспа замечательная программулина.ну построите вы эпюры ускорения .скорости и что дальше? что должно быть?к чему стремиться?

 

[ANT25]

у каспа замечательная программулина.ну построите вы эпюры ускорения .скорости и что дальше? что должно быть?к чему стремиться?

Средняя скорость поршня не должна превышать 22м/с, максимум 25 м/с. Каждый может легко оценить куда не стоит крутить мотор без спец.подготовки на деталях из дерьма. Собственно из котоорых и строится 99% турботазов.

 

[влешек]

Средняя скорость поршня не должна превышать 22м/с, максимум 25 м/с. Каждый может легко оценить куда не стоит крутить мотор без спец.подготовки на деталях из дерьма. Собственно из котоорых и строится 99% турботазов.

Даже средняя почти у всех выше 25м.с кто за 8000 крутит .мгновенная так вообще зашкаливает

 

[RMS]

так послушать и почитать и мнение складываеца нах не че не собирать !!!!!

 

[m54]

Если машина настроена правильно, то масимальную нагрузку поршень испытывает на перекладке около НМТ.
Потому как с позиции НМТ поршень поднимается "ахеревший" с максимальным ускорением.
К слову из ВМТ он уходит с таким же ускорением, но не "ахеревший".

 

[Profi]

Если машина настроена правильно, то масимальную нагрузку поршень испытывает на перекладке около НМТ.
Потому как с позиции НМТ поршень поднимается "ахеревший" с максимальным ускорением.
К слову из ВМТ он уходит с таким же ускорением, но не "ахеревший".

Ну вообще,если термодинамику вспомнить поршень-"охреневает" при искрообразовании в цилиндре,что и заставляет ШПГ идти вниз.

 

[ANT25]

Даже средняя почти у всех выше 25м.с кто за 8000 крутит .мгновенная так вообще зашкаливает

С куя ли? На 75 колене 25 м/с это 10000рпм.

 

[m54]

Ну вообще,если термодинамику вспомнить поршень-"охреневает" при искрообразовании в цилиндре,что и заставляет ШПГ идти вниз.

Процесс горения-расширения разве только в ВМТ происходит.
Как мне кажется в процессе горения смеси и преобразования энергии, происходит движение поршня вниз. Значит это самое нагруженное состояние. Разве нет?

 

[Monster]

Пик давления никогда на нормальном моторе не был в ВМТ.
Это даже выпускники ПТУ знают...

 

[ilkari]

какая ваще разница как там страдает поршень?
если нет детона, все живет.
обороты и связанные с ними нагрузки это проблема шатуна. а если еще точнее, болтов шатуна. и максимальная нагрузка там на подходе поршня к ВМТ в такте продувки.

 

[ulitka417]

какая ваще разница как там страдает поршень?
если нет детона, все живет.
обороты и связанные с ними нагрузки это проблема шатуна. а если еще точнее, болтов шатуна. и максимальная нагрузка там на подходе поршня к ВМТ в такте продувки.

Во-во, нагрузка на шатун и поршень максимальная в ВМТ

 

[m54]

Тогда почему "эллипс износа" снизу в блоке?

 

[ulitka417]

Когда поршень переходит нмт, нагрузка шатун-поршень НА СЖАТИЕ, когда переходит вмт- на разрыв.....

 

[ANT25]

какая ваще разница как там страдает поршень?
если нет детона, все живет.
обороты и связанные с ними нагрузки это проблема шатуна. а если еще точнее, болтов шатуна. и максимальная нагрузка там на подходе поршня к ВМТ в такте продувки.

ты понял что написал что написал то? Тоесть пох, задуваем 10 бар в степень 14 и мчим? Ничё не развалится, т.к макс нагрузка "в такте продувки"
Ты в подпись это себе поставь, чтоб понятно было с кем общаешся :-D