я с этим тоже согласен. и если степень сильно уронить, то никакими углами и составами не компенсировать ватность в донаддувных режимах.
Так же мое мнение: что в моторах до бара нет смысла ронять ее ниже 8,5. а лучше сделать 9 и потратить побольше времени на карты зажигания и топливные карты.
Граждане, только не ругайтесь