Конденсат в интеркуллере замерз

[Gribus]

картерные газы на всос турбы заведены. влажность у нас большая, т.к. енисей не замерзает у нас из за ГЭС. по поводу перемерзших сапунов: на атмомоторе бывало перемерзал сапун, выбивало щуп, соответственно весь мотор в масле. это все происходило при температуре ниже 40, при езде по трассе, при том что вся морда закрыта и двиг сверху одеялом накрыт. так что все зависит от окружающих условий.
кстати, сейчас поставил картонку перед кульком, чтоб на ХХ и в пробках от радиатора немного подогревался. 2 дня полет нормальный. температура до -40. время покажет.

 

[serjj]

блин , ну у вас и температура.... у нас +1 , возможно поэтому у меня и небыло проблем с сапуном...

 

[ncsa.ar]

при температурах ниже -25 может кто заметил из выхлопных труб идет уже белый пар почти у всех, имхо дело все в нем. Такой воздух достаточно даже чуть чуть нагреть а потом охладить и он даст зачетный конденсат на всем что можно

 

[serjj]

белый пар идет даже при -1

 

[Gribus]

serjj, на прогреве. даже при плюсовых температурах идет. а к температурам мы привыкшие, главное -30 пережить а дальше нормально даже тачки привыкшие. у меня масло еще обкаточное залито, полусинтетика 10В40, через 6-7 часов стояния заводится, это если забыл на прогрев поставить а летом у нас +30-35 часто бывает и влажность чуть меньше чем в сочах

ncsa.ar, по идее чем ниже температура тем меньше влажность воздуха. щас шапку снимаешь искры долбят похлеще чем от модуля зажигания . замерзшая вода летает, типа пар замерзший. вот оно и делает свое грязное дело в интеркуллере. от сжатия тает но в кульке замерзает на стенках, ибо холодно мля.

 

[induke]

беда сапуна не на ходу а при длительной стоянке ночью типа
на ходу его оч сложно заморозить а вот когда машина выкл то в горизонтальных участках скапливается эмульсия и конечно замерзает. поэтому его и надо делать вниз чтоб эмульсия на улицу вытекала и не закупоривала полностью шланг

 

[Gribus]

у меня именно на ходу перемерзал, причем неоднократно. но он не в улицу торчал а во впуск, как должен быть.

 

[induke]

у меня именно на ходу перемерзал, причем неоднократно. но он не в улицу торчал а во впуск, как должен быть.

ну с твоими то морозами...........

 

[Gorech]

а теплый поток воздуха попадая в кулек и при этом охлаждаясь оставляет небольшой конденсат??ни как??

в воздухе при "N"ой температуре может содержаться определеннное кол-во влаги, в кульке по определению температура выше чем за бортом, поэтому конденсироваться влага там не может, единственный вариант это КГ заведенные во впуск

 

[ncsa.ar]

Gorech, воздух в кульке при некоторых условиях может быть охлажден до температуры ниже, чем подкапотный (откуда он в кулёк попал), а это прямой путь к конденсации.

 

[Gribus]

Gorech, а ты при минус 30 скажи это влаге, воздуху и кульку

ncsa.ar, на морозе это всегда так. вчера был на шинке, заносят колесо, у которого обычный штампованый диск, разуваю резину, одевают другую, балансируют, и окунают в ванну с водой для проверки герметичности... и тут происходит обмерзание диска!!! он около 10 минут был в работе, в теплом помещении... а прикиньте каково кульку и воздуху в нем которые на улице болтаются.

 

[Kwentin]

беда сапуна не на ходу а при длительной стоянке ночью типа
на ходу его оч сложно заморозить а вот когда машина выкл то в горизонтальных участках скапливается эмульсия и конечно замерзает. поэтому его и надо делать вниз чтоб эмульсия на улицу вытекала и не закупоривала полностью шланг

У меня на рабочем грузовике так и было Решили дизеля в -25 оставить на ночь работающими В итоге с утра под машиной лужа масла И забитый шланг вентиляции. Тупо за ночь замерз. Когда на ходу и до этого ничего такого не замечал

 

[Gorech]

Gorech, воздух в кульке при некоторых условиях может быть охлажден до температуры ниже, чем подкапотный (откуда он в кулёк попал), а это прямой путь к конденсации.

лишь в том случае когда на кулек распыляется жидкость, либо вода с дороги. Воды на дороге в жиком виде нет уже при -5. Как вариант может налипать снег и таять, тогда да. Но чтото мне сдается что в данном случае причина другая

 

[Gorech]

Gorech, а ты при минус 30 скажи это влаге, воздуху и кульку

ncsa.ar, на морозе это всегда так. вчера был на шинке, заносят колесо, у которого обычный штампованый диск, разуваю резину, одевают другую, балансируют, и окунают в ванну с водой для проверки герметичности... и тут происходит обмерзание диска!!! он около 10 минут был в работе, в теплом помещении... а прикиньте каково кульку и воздуху в нем которые на улице болтаются.

законов физики никто не отменял, либо кулек охлаждается ниже температуры окружающей среды, либо в нагнетаемом воздухе содержание влаги выше чем в забортном. А откуда им взяться думай уже исходя из своей системы подачи

 

[serjj]

Gribus, ты не ответил, у тебя вентиляция картера заведена до турбины?

 

[ncsa.ar]

законов физики никто не отменял, либо кулек охлаждается ниже температуры окружающей среды, либо в нагнетаемом воздухе содержание влаги выше чем в забортном. А откуда им взяться думай уже исходя из своей системы подачи

ну вот стоишь за автомобилем при -30, от него нерассасывающийся белый шлейф - конденсату деватся некуда и высыпается прям в воздухе, а когда стоишь в пробке да в трех рядах этот конденсат во все щели залетатет, в т.ч. и в подкапотное пространтво, где и может растворятся в теплом воздухе, равно как и в просто горячей улитке на малом расходе воздуха. Потом в кулек, опять охлаждение, и конденсация в нем.

Или допустим едешь за кем-нибудь, который шлейф пускает (а в -30 это делают все), вот куда этот конденсат попадает? в подкапотку конечно же.

 

[HoruS96]

это скорее исключение\везение не знаю как назвать.

это скорее правило, ибо у пол страны так, я в том числе

 

[Gribus]

serjj, ответил на предыдущей странице. да, перед турбой.
понимаю что оно добавляет влажности во впуск, но на улицу выбрасывать как то не по фэншую.

HoruS96, тоже кулек перемерзает?

 

[motoiron43]

лишь в том случае когда на кулек распыляется жидкость, либо вода с дороги. Воды на дороге в жиком виде нет уже при -5. Как вариант может налипать снег и таять, тогда да. Но чтото мне сдается что в данном случае причина другая

чего чего!?какая нах жидкость!?и даже если,при чем тут это???

 

[motoiron43]

лед в кульке напрямую связан с подаваемым воздухом в кулек,который конденсирует из-за разных причин.найдите конкретную причину и решите ее.удачи!