зима
- Автор темы induke
- Дата начала
И что в этом неправильного.
Густое масло плохо продавливается.
Значит блок еще кое как смазывается, а башка уже никак.
Но наверное это надо взять минералку 15-40 в -30.
Жидкое масло на горячую летом будет как вода.
Давление будет низкое, большой расход.
Если заранее знаешь режим работы мотора, конечно надо выбирать наиболее соответствующее масло.
Густое масло плохо продавливается.
Значит блок еще кое как смазывается, а башка уже никак.
Но наверное это надо взять минералку 15-40 в -30.
Жидкое масло на горячую летом будет как вода.
Давление будет низкое, большой расход.
Если заранее знаешь режим работы мотора, конечно надо выбирать наиболее соответствующее масло.
запуск двс в мороз,текст скопировал если уже был сорри.
мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска?
ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он!
мозг: заебца, на ДФ что-нибудь есть?
ДФ: ага, есть сигнал!
мозг: так, значит если я ничего не путаю, ссать надо в 4-й котёл... Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на... эммм... чего там у нас по картам
топлива.... а, во, посчитал, на 2 миллисекунды
драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, отройся!
форунка: мля тяжело как-то.
драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит... повышаю напряжение
мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так
форсунка: фух, открылась... полилося, хорошо полилося!
мозг: катушки зарядить!
катушки: заряжаемся
мозг: по моей команде дать искру... готовсь... :censoredячте!
свеча: есть разряд!
лямбда: кхы кхы брр вы ахуели там наверху столько бензина ебашить?
мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали
лямбда: надо исправлять!
мозг: а нихера не выйдет, Макси, сцуко, зажал последню версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу Ща я этому Юзверю
лампочкой "чек энжин" поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите...
катализатор: :censored мне скоро походу такими темпами
мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали.
лямбда: ну хоть вторю лямбду убрали, а то заебло это Евро-4, присрали какую-то обманку...
мозг: так это обманка? нихуя себе... опа. Я думал это твоя подруга...
лямбда: жизнь жестока...
мозг: мля пока я тут с вами базарил, мы два следущих котла проспали!! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация?
ДПКВ: какова-какова... заглохли мы
стартер: ну ёбаный в рот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, блять, полчаса мозги ебать будут....
аккумулятор, ты там как себя чувствуешь?
аккумулятор: холодно и заебало всё
мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится?
ДТВ: 34 градуса ниже нуля
мозг: хуясе!
аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу... умираю... мля ещё хуёвее, чем от саба на заглушенной машине
магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил
саб: играю как могу...
мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска?
ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он!
мозг: заебца, на ДФ что-нибудь есть?
ДФ: ага, есть сигнал!
мозг: так, значит если я ничего не путаю, ссать надо в 4-й котёл... Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на... эммм... чего там у нас по картам
топлива.... а, во, посчитал, на 2 миллисекунды
драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, отройся!
форунка: мля тяжело как-то.
драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит... повышаю напряжение
мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так
форсунка: фух, открылась... полилося, хорошо полилося!
мозг: катушки зарядить!
катушки: заряжаемся
мозг: по моей команде дать искру... готовсь... :censoredячте!
свеча: есть разряд!
лямбда: кхы кхы брр вы ахуели там наверху столько бензина ебашить?
мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали
лямбда: надо исправлять!
мозг: а нихера не выйдет, Макси, сцуко, зажал последню версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу Ща я этому Юзверю
лампочкой "чек энжин" поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите...
катализатор: :censored мне скоро походу такими темпами
мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали.
лямбда: ну хоть вторю лямбду убрали, а то заебло это Евро-4, присрали какую-то обманку...
мозг: так это обманка? нихуя себе... опа. Я думал это твоя подруга...
лямбда: жизнь жестока...
мозг: мля пока я тут с вами базарил, мы два следущих котла проспали!! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация?
ДПКВ: какова-какова... заглохли мы
стартер: ну ёбаный в рот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, блять, полчаса мозги ебать будут....
аккумулятор, ты там как себя чувствуешь?
аккумулятор: холодно и заебало всё
мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится?
ДТВ: 34 градуса ниже нуля
мозг: хуясе!
аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу... умираю... мля ещё хуёвее, чем от саба на заглушенной машине
магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил
саб: играю как могу...
В тему наблюдение и не в тему - вопрос 
На улице -20.
Сажусь в машину, включаю зажигание.
Лампа давления масла горит.
Наблюдение:
Включаю стартер. С первого оборота лампа гаснет.
Запуск! 2500RPM стоят стабильно некоторое время. Затем идет на спад -> 2000RPM -> 1500RPM -> 1000RPM -> 500RPM -> глохнем.
Лампа давления не горит. Выключаем зажигание, включаем снова. Лампа снова не горит. Проходит 3-4 секунды, и лампа загорается.
Повторный запуск - 2500RPM, затем плавный спад до прогревочных 1800RPM, без единого намека на провал.
То есть масло настолько густое, что давление в ГБЦ стоит даже с выключенным насосом.
А теперь вопрос - что надо подкрутить чтобы с первого раза не глохла?
Примерно до -10 градусов успевает подхватить обороты где-то в районе 1000 и вывести на прогревочные 1800. Если ниже - не успевает.
На горячую всегда все хорошо, со второй попытки - тоже все идеально.
Неудачная всегда только первая заводка, и только при температуре двигателя ниже -10.
На улице -20.
Сажусь в машину, включаю зажигание.
Лампа давления масла горит.
Наблюдение:
Включаю стартер. С первого оборота лампа гаснет.
Запуск! 2500RPM стоят стабильно некоторое время. Затем идет на спад -> 2000RPM -> 1500RPM -> 1000RPM -> 500RPM -> глохнем.
Лампа давления не горит. Выключаем зажигание, включаем снова. Лампа снова не горит. Проходит 3-4 секунды, и лампа загорается.
Повторный запуск - 2500RPM, затем плавный спад до прогревочных 1800RPM, без единого намека на провал.
То есть масло настолько густое, что давление в ГБЦ стоит даже с выключенным насосом.
А теперь вопрос - что надо подкрутить чтобы с первого раза не глохла?
Примерно до -10 градусов успевает подхватить обороты где-то в районе 1000 и вывести на прогревочные 1800. Если ниже - не успевает.
На горячую всегда все хорошо, со второй попытки - тоже все идеально.
Неудачная всегда только первая заводка, и только при температуре двигателя ниже -10.
