Subaru impreza 2006 атмо 1.5 > 2.0 турбо
- Автор темы gnom
- Дата начала
К сожалению не смогу, т.к. только сегодня выслали коробас 2 недели со Владика, потом еще нужно поднять ланч (с 0.5 умирает на старте), затем прикрутить соленоид и поехать донастроиться на 1.5 бара (на 0.8 как-то не серьезно поехать на стрелу и показать время стоковой СТИ
) , а у Антона по очереди июль уже расписан, так что только конец лета начало осени....
) , а у Антона по очереди июль уже расписан, так что только конец лета начало осени....
Ну Женя ломатель Я до сих пор езжу все на том же твоем стандартном ряду))) На 1.8бара)
Я до сих пор езжу все на том же твоем стандартном ряду))) На 1.8бара)
так получилось, и всегда сцуко ломается когда едешь и никого не трогаешь, просто спокойно на 3-й пошел на обгон достопремечательности НАШИХ дорог (тонара) Тимур как мотор себя чувствует?
сколько прошел после меня? и как турбина ?
ты знаешь, у меня давно сложилось мнение что тазоводы, а уж темболее турботазоводы, вообще грамотные в техническом плане ребята, как-то раз общался с парнями который "свапают" моторы на всяких попонцев, и один так между делом спросил, Мих, а как турбина работает)))) а еще один увидев без выхлопной трубы турбо ниссан сказал что он ниедет, т.к. подпора нет у мотор на выхлопе, как-то так
ну вот и не по плану поселилась в моей машине нормальная кпп
заказал свап 6ст, кпп, привода, редуктор, стартер который пока не понадобился из-за того что маховик остался сталь 5ст, педали с гидро сцеплением, которые по моему незнанию тоже не подошли из-за НЕ того руля, с следствие чего пришлось с нуля сделать вилку под тросик и прямой выжим и сделать проставку под направляющую выжимного
заказал свап 6ст, кпп, привода, редуктор, стартер который пока не понадобился из-за того что маховик остался сталь 5ст, педали с гидро сцеплением, которые по моему незнанию тоже не подошли из-за НЕ того руля, с следствие чего пришлось с нуля сделать вилку под тросик и прямой выжим
и сделать проставку под направляющую выжимногоВложения
Еще пришлось сильнее повернуть турбину и преварить даунпайп, тк он упирался в кпп, заодно глянул состояние сцепы и сравнил его с 6 ст сцеплением (только притереться успело), был удивлен, когда увидел что мое 5 ст больше в диаметре на 10 или 15 мм и даже диск не поместился в СТИшную корзину
Ну для гламура покрасил суппорта в голубой (передние только не зафоткал)
Ну для гламура покрасил суппорта в голубой
(передние только не зафоткал)Вложения
Недавно решил проверить где же у меня выхлоп сечет, ну и газовал рукой за тросик дергал, ну что-то газнул и в ланч уперся
в итоге выскочила шайба регулировочная и ее распредвалом сломало пополам, а она сцуко задрала колодец толкателя и клапан перестал закрываться
в итоге пришлось доставать мотор и снимать бошку, чтобы рассухарить клапан и убрать задир.... попал на новые прокладки
получается шайба выскочила в результате сильного хлопка в выхлопе который заставил подпрыгнуть клапан, но стреляет очень сильно, незнаю что и делать: убрать ланч хотя его еще не пробовали поднять, так как 5000 мало чтобы раздуть мою турбу она только до суржа додувает и давления не хватает чтобы прыгнуть по сухому асфальту, или убрать его и стартовать с почти отсечки
Капек как хочу дунуть посильней уже все сопли почти подобрал хотел на настройку договариваться, а тут пришла наша долгожданная жара и субаре стало жарко валить на стоковом радиаторе от полторашки
теперь жду радиатор, раказал кЕтай 45 мм думаю хватит... а мой толщиной мм 15 примерно
в итоге выскочила шайба регулировочная и ее распредвалом сломало пополам, а она сцуко задрала колодец толкателя и клапан перестал закрываться
в итоге пришлось доставать мотор и снимать бошку, чтобы рассухарить клапан и убрать задир.... попал на новые прокладки
получается шайба выскочила в результате сильного хлопка в выхлопе который заставил подпрыгнуть клапан, но стреляет очень сильно, незнаю что и делать: убрать ланч хотя его еще не пробовали поднять, так как 5000 мало чтобы раздуть мою турбу она только до суржа додувает и давления не хватает чтобы прыгнуть по сухому асфальту, или убрать его и стартовать с почти отсечки
Капек как хочу дунуть посильней уже все сопли почти подобрал хотел на настройку договариваться, а тут пришла наша долгожданная жара и субаре стало жарко валить на стоковом радиаторе от полторашки
теперь жду радиатор, раказал кЕтай 45 мм думаю хватит... а мой толщиной мм 15 примерно
Вложения
Недавно решил проверить где же у меня выхлоп сечет, ну и газовал рукой за тросик дергал, ну что-то газнул и в ланч уперся
в итоге выскочила шайба регулировочная и ее распредвалом сломало пополам, а она сцуко задрала колодец толкателя и клапан перестал закрываться
в итоге пришлось доставать мотор и снимать бошку, чтобы рассухарить клапан и убрать задир.... попал на новые прокладки
получается шайба выскочила в результате сильного хлопка в выхлопе который заставил подпрыгнуть клапан, но стреляет очень сильно, незнаю что и делать: убрать ланч хотя его еще не пробовали поднять, так как 5000 мало чтобы раздуть мою турбу она только до суржа додувает и давления не хватает чтобы прыгнуть по сухому асфальту, или убрать его и стартовать с почти отсечки
Капек как хочу дунуть посильней уже все сопли почти подобрал хотел на настройку договариваться, а тут пришла наша долгожданная жара и субаре стало жарко валить на стоковом радиаторе от полторашки
теперь жду радиатор, раказал кЕтай 45 мм думаю хватит... а мой толщиной мм 15 примерно
в итоге выскочила шайба регулировочная и ее распредвалом сломало пополам, а она сцуко задрала колодец толкателя и клапан перестал закрываться
в итоге пришлось доставать мотор и снимать бошку, чтобы рассухарить клапан и убрать задир.... попал на новые прокладки
получается шайба выскочила в результате сильного хлопка в выхлопе который заставил подпрыгнуть клапан, но стреляет очень сильно, незнаю что и делать: убрать ланч хотя его еще не пробовали поднять, так как 5000 мало чтобы раздуть мою турбу она только до суржа додувает и давления не хватает чтобы прыгнуть по сухому асфальту, или убрать его и стартовать с почти отсечки
Капек как хочу дунуть посильней уже все сопли почти подобрал хотел на настройку договариваться, а тут пришла наша долгожданная жара и субаре стало жарко валить на стоковом радиаторе от полторашки
теперь жду радиатор, раказал кЕтай 45 мм думаю хватит... а мой толщиной мм 15 примерно