Subaru impreza 2006 атмо 1.5 > 2.0 турбо

[Monster]

Я про штатный написал. А не тюненый:wink:

Штатный бы в любом наборе в рамках подобных проектов никто не ставил. Не надо смешивать мух с котлетами.

 

[gnom]

Т.е. каждый день на 3л+ ездить западло, а на полях моторы клинит, или я что-то не так понял?:-D

+ расход( при правильной настройке хоть и не на много, но больше) в ремонте и обслуживании дороже обходиться будет, тем более за год я накатываю 40-50 т. км

 

[Monster]

+ расход( при правильной настройке хоть и не на много, но больше) в ремонте и обслуживании дороже обходиться будет, тем более за год я накатываю 40-50 т. км

Ну знаешь, за удовольствие иметь 20кг момента на 1000рпм тоже платить надо.

 

[Night_Spirit]

Приятно видеть нормальные авто на форуме,думаю что и остальные тоже когда-нить
"дорастут" до таких железок!
AWD рулит.:grin:
Удачи в постройке!

 

[gnom]

Вот сегодня созрел и сделал норм фотки подкапотного,
Правда еще остался некоторый колхоз....
Осталось притулить куда нибудь в нормальное место расширительный бачек, и сделать вентиляцию картерных газов...
ну машина ездиет пока отсечка на 5000, т.к. при настройке на 0.4 надуве кончилась сток сцепа, но сил 200 уже есть, заказал сцепу на 78 кг (на вырост) Competition clutch стейдж 4 , жесткая корзина, шестилепестковая керамика с демфером, и стальной маховик

 

[gnom]

Еще так как мой бампер неоднократно получал при его резке поотлетал весь шпак, но в зиму делать пока не буду...
Еще кто-то спрашивал, бюджет всей машины сейчас и если прибавить стоимость покупки свапа КПП 6ст (которой пока сейчас нет из-за финансов), то получится примерно стоимоть норм сток лисы STI, (750-800)
только в моей уже делать ничего не надо...
Да и расход у меня в смешанном режиме 12 литров

 

[gnom]

И еще разобралсО с киданием масла турбиной, оказывается когда подачу закручивал к ГБЦ там тоже болт с отверстием был а я прикрутил не тот, проблема решилась подбором отверстия на банджоболте турбы, сделал 1.5 мм, пролил гдето 950 грамм за минуту, масто кидать перестала

 

[BonoMan]

Еще так как мой бампер неоднократно получал при его резке поотлетал весь шпак, но в зиму делать пока не буду...
Еще кто-то спрашивал, бюджет всей машины сейчас и если прибавить стоимость покупки свапа КПП 6ст (которой пока сейчас нет из-за финансов), то получится примерно стоимоть норм сток лисы STI, (750-800)
только в моей уже делать ничего не надо...
Да и расход у меня в смешанном режиме 12 литров

Нормально так вышло))) Расход шикарный До сих пор в дрожь бросает как вспомню расход на стандартном СТИ 2006г.,до 23л. в довольном спокойном темпе Вышла она немного подешевле,но это повезло)

 

[Vik]

Вот сегодня созрел и сделал норм фотки подкапотного,
Правда еще остался некоторый колхоз....
Осталось притулить куда нибудь в нормальное место расширительный бачек, и сделать вентиляцию картерных газов...
ну машина ездиет пока отсечка на 5000, т.к. при настройке на 0.4 надуве кончилась сток сцепа, но сил 200 уже есть, заказал сцепу на 78 кг (на вырост) Competition clutch стейдж 4 , жесткая корзина, шестилепестковая керамика с демфером, и стальной маховик

парни смотрите на третьей фотке собака подглядывает и наверно завидуууует!!!:grin:

 

[krol99]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=sJ02JelMRrY вот заезд человек с эвиком 520 сил на колесах, ник Krol99 а у него тоже не велосипед но всеже монопривод

этот эвик единственная машина которая меня объехала ходом...
реально бодрый! динамика разгона 100-200 5.7сек это уровень 800-900сильных ГТРов. таз 380сил обосрался бы при заезде с ним))))

 

[gnom]

О чем я тогда и говорил

 

[Odyssey]

у Него стоит Абит, все датчики можно оставить родные включая РХХ. А шкив дпкв надо было в родное место делать без колхоза.

Репер 24-2 в родное место, и датчик ДПКВ остается родной.

А как определить на какой зуб после или до прорези должен смотреть датчик КВ на реперном диске 24-2

 

[gnom]

ХЗ, на 60-2 напротив 20
наверное также 114 градусов до ВМТ

 

[Odyssey]

на фотках кстати шестерня как раз под абит. наверное по ней и надо делать

 

[gnom]

на фотках кстати шестерня как раз под абит. наверное по ней и надо делать

нахождение репера относительно шпонки может меняться в зависимости от того где будет расположен датчик

 

[gnom]

а на какую машину планируешь?

 

[amax1583]

Да и расход у меня в смешанном режиме 12 литро

Ничего себе расходик! Сколько сейчас примерно лс у тебя? На каких оборотах турбина за ноль переваливает?
Отличная машинка у тебя получилась! Как по городу с керамикой удобно ездить?

 

[gnom]

через ноль примерно 2500-2800, 3800 начинает спулить а там отсечка на 5-и тысячах
Керамика еще летит над океаном Сток сцепу сжег в усмерть, на машине сейчас не езжу. надув 0.4-0.5 , 200 сил есть
Думаю на керамике будет по городу, не намного сложней чем на тазу и пиленге.
А че расход абсалютно нормальный, для двухлитрового двигателя.
Ща сцепа приедет, настроимся норм, а там видно будет куда бенз потечет

 

[Vik]

через ноль примерно 2500-2800, 3800 начинает спулить а там отсечка на 5-и тысячах
Керамика еще летит над океаном Сток сцепу сжег в усмерть, на машине сейчас не езжу. надув 0.4-0.5 , 200 сил есть
Думаю на керамике будет по городу, не намного сложней чем на тазу и пиленге.
А че расход абсалютно нормальный, для двухлитрового двигателя.
Ща сцепа приедет, настроимся норм, а там видно будет куда бенз потечет

да бенз потечет куда надо а вот стандартная коробка помощи от шестиступа попросит это точно:grin:

 

[gnom]

сегодня наконец настроили, пожалел пока свой коробас давление 0.8 загрузка форс 51%, примерно 290-300 сил, я пока в шоке на что способна сток трансмиссия