Внимание, конкурс "Фото подкапотки"!!!

[di2zy]

а что в них нетак?или я косяка в них невижу? Вроде норм хомуты...

этих говно-хомутов хватает на половину нормальной затяжки. Резьба срывается без особых усилий. Уж лучше обычные хомуты, чем эти...

 

[GeorgeKK]

http://i052.radikal.ru/1404/46/b6533ced9b4b.jpg
http://s61.radikal.ru/i171/1404/d8/6e2aba5a0f72.jpg

Пришли силиконки и чуть обновился
добавил по совету Ориса обратку малых картерных газов и вывел сапун под машину

 

[psv32]

http://i052.radikal.ru/1404/46/b6533ced9b4b.jpg
http://s61.radikal.ru/i171/1404/d8/6e2aba5a0f72.jpg

Пришли силиконки и чуть обновился
добавил по совету Ориса обратку малых картерных газов и вывел сапун под машину

и здесь все цвета радуги под капотом)))

 

[ORIS]

GeorgeKK, так лучше будет

 

[ORIS]

Мне лично не нравится изобили силиконовых переходников плюс хомутов. Один сварной шов стоит дешевле силикона плюс 2 хомута

 

[vasil]

ТУРБОТАЗ ГЕОРГИЙ))))))

 

[GeorgeKK]

Мне лично не нравится изобили силиконовых переходников плюс хомутов. Один сварной шов стоит дешевле силикона плюс 2 хомута

Знаешь мне тоже нравится швы-но у нас не город и найти толкового сварщика проблема-а варить кемпиком это получиться полное уёбище=поэтому лучше силикон

 

[RSun]

а варить кемпиком это получиться полное уёбище

К каких это?

 

[RSun]

С каких это?

 

[Bober80]

GeorgeKK, так лучше будет

Где такую распорку с доп опорой приобрести? Кто знаток?

 

[midnightracer]

Где такую распорку с доп опорой приобрести? Кто знаток?

я думаю сварить

 

[induke]

эта опора бесполезна
вся геометрия ее расположения и крепления неправильная
крепить голову вообще это фейк
крепить коробку надо. потому что только коробка создает крутящее усилие на кузов.
головка вообще ничего не создает. опора ее только от блока отрывает а блок при этом узлом завязывает. потому что блок тоже не создает усилия на кузов.

 

[midnightracer]

эта опора бесполезна
вся геометрия ее расположения и крепления неправильная
крепить голову вообще это фейк
крепить коробку надо. потому что только коробка создает крутящее усилие на кузов.
головка вообще ничего не создает. опора ее только от блока отрывает а блок при этом узлом завязывает. потому что блок тоже не создает усилия на кузов.

сам ты фейк крепить надо но только не штаную капельку а на капульку самопальную с хорошими сайлентблоками, ну это при условии чт оподушки заменены уже на автопродукт например

 

[IMPRINT]

induke, погазуй на нейтралке в отсечку,можешь даже сцепление выжать,чтоб гарантированно обесточить кпп,и посмотри как пихло колбасит.

 

[induke]

ребят я не знаю, оно мошт вам видней конечно но я люблю научный подход. а он мне говорит следущее - крутящий момент на колеса создает коробка. соответственно именно ее и надо крепить и держать.
мотор создает момент на коробку и обратный момент держит колокол коробки.
то есть мотор на кузов ничего не создает.
далее - вы крепите мотор к кузову - момент начинает проходит от коробки через блок и головку на кузов. при этом блок начинает деформировать наискосок повсей длине и конечная точка это дальняя от коробки часть головки. то есть момент проходит через болты гбц еще к тому же.

деформировать блок это плохо. отрывать головку от блока - тоже плохо

опять же - если мотор колбасит - причина - движение поршней внизу мотора. головка опять ни при чем.
низ мотоа очень прочно скреплен с коробкой простраственной кострукцией с маскимальным разносм точек крепления что создает минимальное на них усилие.
вывод - гораздо выгоднее опять же получше закрепить коробку и она с минимальными усилиями на блок его же и удержит.

 

[midnightracer]

Скажу в общем так на хороших подушках аля автопродукт и так все работает без всякой доп опоры. Ну при условии что если это самара то телевизов услилен хорошо и грамотно

 

[tuner30rus]

странно а про маховик все забыли и его инерцию?

 

[Urok979]

сейчас как то так

 

[cthutq33]

ребят я не знаю, оно мошт вам видней конечно но я люблю научный подход. а он мне говорит следущее - крутящий момент на колеса создает коробка. соответственно именно ее и надо крепить и держать.
мотор создает момент на коробку и обратный момент держит колокол коробки.
то есть мотор на кузов ничего не создает.
далее - вы крепите мотор к кузову - момент начинает проходит от коробки через блок и головку на кузов. при этом блок начинает деформировать наискосок повсей длине и конечная точка это дальняя от коробки часть головки. то есть момент проходит через болты гбц еще к тому же.

деформировать блок это плохо. отрывать головку от блока - тоже плохо

опять же - если мотор колбасит - причина - движение поршней внизу мотора. головка опять ни при чем.
низ мотоа очень прочно скреплен с коробкой простраственной кострукцией с маскимальным разносм точек крепления что создает минимальное на них усилие.
вывод - гораздо выгоднее опять же получше закрепить коробку и она с минимальными усилиями на блок его же и удержит.

У нас не раз гбц отрывало из за этой опоры.Сейчас максимально низ обвязываем.Про верхнюю опору забыли вообще.Хотим попробовать туда поставит специальный газовый демпфер,но пока как то очкуем.

 

[HuLi]

на зубиле бы с телека убрать опору, да на лонж ее перенести.
слишком жесткие сайленты я бы не стал ставить... не дай бог лопнет кпп. Это я с точки зрения ралли смотрю. Ямы канавы трамплины.