Кончился не начавшись(
- Автор темы Vra42011
- Дата начала
невижу вообще никаких нюансов. Тюнер делал всё как хотел, точил там где хотел, поэтому и за работу он 100% отвечает. Тут три варианта :
1)косяк в железе
2)мотор убили при настройке
3)мотор убила прошивка на которой ты приехал
Лично я сомневаюсь в 3й версии и её легко проверить. А вот как определить кто виноват из первых 2х вариантов, не знаю.
1)косяк в железе
2)мотор убили при настройке
3)мотор убила прошивка на которой ты приехал
Лично я сомневаюсь в 3й версии и её легко проверить. А вот как определить кто виноват из первых 2х вариантов, не знаю.
легко. Говоришь, если причина в 3м пункте, то собираем мотор, вкручиваем ШДК заливаем ту прошивку на которой ты доехал, и едем по трассе, и сразу будет видно есть там фатал или нет. Но по состоянию поршня видно что фатально бедной смеси небыло, так как нет следов оплавления поршня и следов детона тоже нет
Не в гараже, а на настройке, но к ней реально претензий нет( на первичке на 4 скорости (18 ряд) недосчитались одного зуба). Ну разве что она может говорить о характере пиздюлей присунутых машине во время настройки обкаточной проги... Т.К. я доехал до Тамбова из Мичуринска и она работала как положено(единственное это легкий легкий треск был в кпп).
криво расточили,плюс жеский перегрев,поршни прилипали к цилиндрам,прошивка не причем мне кажется,потому как сам около 3т км езжу на бир прошвке с правленой статикой и все гуд,конфиг мотора 1,5 4 дросселя,блок был группы а немерялся,были вкинуты поршни а харьков,которые любят разваливатся по отзывам,обкатки мотор не видел,любимая зона на тахе 7000,разваливатся не собирается все мир