Помоги с вопросом

[sumer86]

Привет всем
Ситуация такая я строю турбо мотор, и топливная у меня без обратки! Подскажите кто переделывал как лучше и что конкретно делать! ПОнятно что можно найти донора и все перекинуть! Где то видел не могу найти что есть варианты так всё оставить, под обратку использовать канал абсобетра! Кто что скажет?
Заранее благодарен

 

[Vladius]

Смотря сколько дуть и для чего предназначен мотор.

 

[SRTi]

У меня так, если что, спрашивай.
1 обрезается носик регулятора в корпусе нового образца, только того(регулятора), который с пояском под кольцо
2 регулятор под капотом или в старой рампе или выносной с новой( у меня последнее )
3 обратка через трубку обсорбера
4 фильтр или на старом месте или под капотом( последнее удобней имхо)

 

[sumer86]

У меня так, если что, спрашивай.
1 обрезается носик регулятора в корпусе нового образца, только того(регулятора), который с пояском под кольцо
2 регулятор под капотом или в старой рампе или выносной с новой( у меня последнее )
3 обратка через трубку обсорбера
4 фильтр или на старом месте или под капотом( последнее удобней имхо)

Спасибо))
Мотор строится на тд04л, давление максимум в 1,3, и для города

 

[Find]

SRTi
Достаточно просто обрезать носик у регулятора или нужно как-то по другому соединить шланги возле бензонасоса?

 

[SRTi]

Если просто обрезать, давления вообще не будет. Вам проще сравнить две схемы( старую и новую ) наглядно.
Короче...магистраль
1 Выход с насоса на фильтр соединяете напрямую на трубку подачи к рампе
2 С трубки подачи к рампе через фильтр под капотом либо на тройник выноснойрегулятор-новаярампа либо в старую рампу
3 Обратка либо с выносного регулятора либо с регулятора на старой рампе в трубку абсорбера под капотом
4 Из трубки абсорбера около бака на обратку в насос со срезанным носиком регулятора

 

[Find]

1 обрезается носик регулятора в корпусе нового образца, только того(регулятора), который с пояском под кольцо

А если регулятор без пояска под кольцо? ничего обрезать не надо, просто направляем обратку в бензонасос?

 

[Banzay]

Я просто снял регулятор давления. От насоса через фильтр в рампу, обратка-трубка абсорбера. Итого всего на топливную систему идет 2 шланга. Зачем срезать носик регулятора не пойму, если можно просто его удалить. Каналы подачи и слива разные

 

[sumer86]

Я просто снял регулятор давления. От насоса через фильтр в рампу, обратка-трубка абсорбера. Итого всего на топливную систему идет 2 шланга. Зачем срезать носик регулятора не пойму, если можно просто его удалить. Каналы подачи и слива разные

Я вот так и сделал! Убрал регулятор вообще, и туда обратку воткнул, единственный минус это журчание))) типа водопада))

 

[Rockky]

помогите пожалуйста, какая это турба Garreett A/R 48M24L ? Это 25й гаррет?

 

[SRTi]

Re:

Я просто снял регулятор давления. От насоса через фильтр в рампу, обратка-трубка абсорбера. Итого всего на топливную систему идет 2 шланга. Зачем срезать носик регулятора не пойму, если можно просто его удалить. Каналы подачи и слива разные

Я вот так и сделал! Убрал регулятор вообще, и туда обратку воткнул, единственный минус это журчание))) типа водопада))

а как вы думаете, зачем обратка в новом корпусе сделана гофрошлангом с клапаном до дна???
наверное для того, что бы небыло "водопада", и соответственно вспенивания топлива в стакане и около СЕТКИ заборника, что чревато ПОПАДАЛОВЫМ на насос(первое) и на цветняк в поддоне(второе)

 

[SRTi]

помогите пожалуйста, какая это турба Garreett A/R 48M24L ? Это 25й гаррет?

Беляй, фотки добавь, чтобы можно было лечить хоть по фотографии.

 

[Banzay]

Re: Re:

Я просто снял регулятор давления. От насоса через фильтр в рампу, обратка-трубка абсорбера. Итого всего на топливную систему идет 2 шланга. Зачем срезать носик регулятора не пойму, если можно просто его удалить. Каналы подачи и слива разные

Я вот так и сделал! Убрал регулятор вообще, и туда обратку воткнул, единственный минус это журчание))) типа водопада))

а как вы думаете, зачем обратка в новом корпусе сделана гофрошлангом с клапаном до дна???
наверное для того, что бы небыло "водопада", и соответственно вспенивания топлива в стакане и около СЕТКИ заборника, что чревато ПОПАДАЛОВЫМ на насос(первое) и на цветняк в поддоне(второе)

Какое может быть там вспенивание? В обратке нет воздуха! А этот водопад и не слышен за шумом насоса(у меня вальбро). Главное не ездить на лампочке

 

[SRTi]

Re: Re:

Какое может быть там вспенивание? В обратке нет воздуха! А этот водопад и не слышен за шумом насоса(у меня вальбро). Главное не ездить на лампочке[/quote]
разве я говорил про вспенивание от воздуха в обратке? я вообще то про падающий поток под давлением из отверстия отсутствующего РДТ в район сетки заборника и последующее вспенивание в стакане

 

[Tech]

Re: Re:

а как вы думаете, зачем обратка в новом корпусе сделана гофрошлангом с клапаном до дна???
наверное для того, что бы небыло "водопада", и соответственно вспенивания топлива в стакане и около СЕТКИ заборника, что чревато ПОПАДАЛОВЫМ на насос(первое) и на цветняк в поддоне(второе)

А я думал - чтобы уменьшить проблему недостаточной текучести топлива, которое при работе вальбры без обратки, например, набирается в стакан медленнее, чем из него вальброй высасывается. Обратка-то вроде обратно внутрь стакана сливает?

 

[SRTi]

Re: Re:

а как вы думаете, зачем обратка в новом корпусе сделана гофрошлангом с клапаном до дна???
наверное для того, что бы небыло "водопада", и соответственно вспенивания топлива в стакане и около СЕТКИ заборника, что чревато ПОПАДАЛОВЫМ на насос(первое) и на цветняк в поддоне(второе)

А я думал - чтобы уменьшить проблему недостаточной текучести топлива, которое при работе вальбры без обратки, например, набирается в стакан медленнее, чем из него вальброй высасывается. Обратка-то вроде обратно внутрь стакана сливает?

а я, чтобы уменьшить проблему недостаточной текучести топлива, которое при работе вальбры без обратки, например, набирается в стакан медленнее, чем из него вальброй высасывается, просто расширяю отверстие входа топлива из бака в стакан

 

[Tech]

Re: Re:

а я, чтобы уменьшить проблему недостаточной текучести топлива, которое при работе вальбры без обратки, например, набирается в стакан медленнее, чем из него вальброй высасывается, просто расширяю отверстие входа топлива из бака в стакан

И при отливе - оно оттуда так же бодренько съябывает

 

[Rockky]

Garreett A/R 48M24L

 

[Night_Spirit]

И че?Всем упасть ниц? :lol:

 

[Rockky]

И че?Всем упасть ниц? :lol:

Ты для начало тему почитай, а уж потом свои мысли пиши, а то глупо с твоей стороны получается. Меня попросили выложить фото турбы, я это сделал