Subaru vs Evolution

[midnightracer]

Так как тазы окончательно и бесповоротно подз...бали в плане тюнинга и их доработки(как ведрами были так и остаются, да и главная не решаемая шляпа с кпп как была так и есть, а покупать грантакулак за 350 тыс который все держит это оморально ну лично по мне), появляется вопрос а что пилить дальше, основная цель такая среднее время квотера 12сек, городской полукорч чтоб можно было и по городу пошустрить по ночам и на драге прокатиться. Так как категорически надоел букс и постоянная ловля зацепа, то рассматриваются полноприводные машины бодрые уже с завода с большим потенциалом для тюнинга и дальнейших доработок а тут мы имеем субы и эвики.
А тут опять же у субы сти (GC например) довольно беспроблемная трансмисия и она довольно проста в обслуге и тюнинге, но мотор конечно говно что там говроить(чтоб поменять свечи надо обосраться, впуск кривой, выпуск тоже печалька итд, все манипуляции через снятие мотора итд), а у эвиков много зае..бов с кпп всякими там аяками итд(чтоб снять ту же кпп надо постараться и помучься) но зато нормальный мотор, в котором что поменять свечи не надо мучиться карячиться как на субе, имеющий нормальный впуск выпуск итд.
Вообщем хотелось бы выслушать мнение бывалых и опытных.
(К Найт Спириту просьба-не писать ничего в этой теме, так как его мнение никого не интересует)

 

[BenZin]

субару говнооппозитомотор который дрищет отовсего - эво чугунный блок почти таз это просто и надежно

 

[08GTi]

ты решил лачетти поменять на субу и эво?

если брать то только эво... но надо учитывать, чтобы ее содержать и обслуживать нужны бабки) и не малые, для города, для семьи и гонок это бред по моему...
суба еще то ведро, по хуже таза, и вовсе не дешевое...
в стоке ниодна не едет 12секунд квотер

а начнешь тюнить, начнут сыпаться и вьебывать, и в итоге останешь у разбитого карыта! без денег и без нормального средства передвижения)

 

[BenZin]

сам долго хочу субару, но понимаю что слишком дорого в обслуге, подкупают всякие ГЦ типо со свежем мотором и КПП по 300+ тыщ - что мегадешево, только надо рассчитывать на замену половины авто.
но это и так всем понятно

 

[08GTi]

BenZin, если уж субару то трешку и только очень свежую 2012гв

да со всеми налогами, со всем гемором и запчастями, расходниками, страховками, и тп и тп

уж проще оставить таза для гонок, и купить нормальные колеса и продолжать тошнить на лочетти!

совмещение гонок и города только если в карманах капуста есть

 

[gnom]

У Эво хороший мотор, но сыпится трансмиссия.
У субары Хорошая трансмиссия, но при увеличении мошноСТИ сыпится мотор
В обслушивании ХЗ за год проехал 30 тыс поменял стойки стабилизатора 500р и все если не считать свап, крутить гайки в субару в 2 раза проще чем на тазу
Запчасти в среднем 1.5-2 раза дороже чем на таз
Правда у меня пока еще не один мотор не рыгнуЛ

 

[midnightracer]

ты решил лачетти поменять на субу и эво?

если брать то только эво... но надо учитывать, чтобы ее содержать и обслуживать нужны бабки) и не малые, для города, для семьи и гонок это бред по моему...
суба еще то ведро, по хуже таза, и вовсе не дешевое...
в стоке ниодна не едет 12секунд квотер

а начнешь тюнить, начнут сыпаться и вьебывать, и в итоге останешь у разбитого карыта! без денег и без нормального средства передвижения)

нет я еще с головой дружу, лачик целочка на каждый день фул сток, в нем потихонечку делаю музяку хорошую и шумку. Суба стишная в стоке едет около 13.6 про 12 в стоке я и не говорил, ее до 12 пилить и пилить но как-то поблагороднее чем тазик. Суба рассматривается как боевая машина для вечерних покатушек ну и для души

 

[Night_Spirit]

08GTi, да кто там поменяет?Он опять тырнетом обдолбался и несет очередной бред.)))))

 

[midnightracer]

сам долго хочу субару, но понимаю что слишком дорого в обслуге, подкупают всякие ГЦ типо со свежем мотором и КПП по 300+ тыщ - что мегадешево, только надо рассчитывать на замену половины авто.
но это и так всем понятно

вот как бы есть в планах взять субу gc стишную с документами в которых не 280 сил, или эво 5, 6, 7 и их доводить до ума.

 

[midnightracer]

BenZin, если уж субару то трешку и только очень свежую 2012гв

да со всеми налогами, со всем гемором и запчастями, расходниками, страховками, и тп и тп

уж проще оставить таза для гонок, и купить нормальные колеса и продолжать тошнить на лочетти!

совмещение гонок и города только если в карманах капуста есть

Ты если не в курсе чем свежее суба тем она печальнее капрэкономика так сказать субы тоже затронула. Совмещать никто не чего не собирается насовмещались уже чисто тупо как вторая машина

 

[midnightracer]

Ну что то типа как у Колюни моторкрафта в планах !

 

[BenZin]

на субаромоторе если дрищет коренной вкладыш блок в помойку, алюм блок бессмыслено чинить?

надо сразу писать, сколько стоит переборка основных узлов Субары и Эво

 

[08GTi]

Ты если не в курсе чем свежее суба тем она печальнее капрэкономика так сказать субы тоже затронула. Совмещать никто не чего не собирается насовмещались уже чисто тупо как вторая машина

ты если не в курсе, чем старее суба тем она больше убитая) на ней никто спокойно не ездиет) выипут и продают)

 

[08GTi]

08GTi, да кто там поменяет?Он опять тырнетом обдолбался и несет очередной бред.)))))

ну да) мечтать не вредно))

тоже чтоли создать тему

что лучше
буггатти или макларен ф1

надоели эти не едущие тазы и иномарки))) буксуют только на белшине)

 

[midnightracer]

ты если не в курсе, чем старее суба тем она больше убитая) на ней никто спокойно не ездиет) выипут и продают)

А никто илюзий и не строит, что взять и все сразу повалит. Купить субу или эво с живым кузовом салоном, а там уже собрать приличный мотор сил на 350-400 для начала, поколдовать с кпп и сцепой
мотор можно собрать например на гарете 2871 гтх, поршеняки шатуняки хорошие, портинг гбц бай Пузырев или Красников, валики итд, присадить ее на январь или корвет, облагородить сделать профилактику и починить всякие мелочи и вуаля.
Я понимаю что дорого на первый взгляд, подольше чем таз но так и результаты поинтереснее на порядок. :-|

 

[F.LIZ]

А никто илюзий и не строит, что взять и все сразу повалит. Купить субу или эво с живым кузовом салоном, а там уже собрать приличный мотор сил на 350-400 для начала, поколдовать с кпп и сцепой
мотор можно собрать например на гарете 2871 гтх, поршеняки шатуняки хорошие, портинг гбц бай Пузырев или Красников, валики итд, присадить ее на январь или корвет, облагородить сделать профилактику и починить всякие мелочи и вуаля.
Я понимаю что дорого на первый взгляд, подольше чем таз но так и результаты поинтереснее на порядок. :-|

Интересно узнать, в какие деньги ты оцениваешь подобный проект. У меня интуитивно цифра от 1млн рисуется за хоть как-то заряженный б\у-шный субарик.

 

[08GTi]

ага) ты уже доработок написал тысяч на 300) по мимо автомобиля) я думаю ты не потянешь


кстати не замечал никогда, тот кто в итоге строит что-то достойное и едущее в начале никогда не спрашивал в интренете у всех что купить.. что собрать..) а берут и молча тихо строят)

по этому данная тема просто поговорить) а не с целью что-то купить и построить)

 

[midnightracer]

ну да) мечтать не вредно))

тоже чтоли создать тему

что лучше
буггатти или макларен ф1

надоели эти не едущие тазы и иномарки))) буксуют только на белшине)

Да все вообще то вполне реально и деньги как бы можно найти, осталось определиться с концепцией и выбором авто. Что тут фантастичного тем более что вваливать денег в нее буду не я один, так что не гните пальцы ребятки, все реально. Я тут про запил 35 гтр и новой сти речи не веду. А тут взять субика или праворукого тыс за 350-400 и вложить в него для начала тыс 150-200 и труда и времени нет ничего фантастичного. Вот например знакомы недавно пригнал форя стишного праворукого за 400 вполне себе живого, с доками в которых не 280 сил, правда распил но сделан очень даже добротно(мнение что он живой не мое личное чтоб клоунаду не разводили а людей которые давно и серьезно занимаются субами (ремонт, тунинх итд)). После поездки на нем в таз хочется сесть и насрать. А догнать его даже в стоке по городу под силу далеко не каждому тазу, а бы даже сказал еденицам. Вот как то так:-|

 

[ALI]

вот такую тачку думаю лучше чем субару и эво

или же такую

 

[midnightracer]

вот такую тачку думаю лучше чем субару и эво

или же такую

ГТР жоть чуть живой найти гораздо сложнее чем живую гс сти или эво.
У него 6 цил а это только на корвете, так как на январе 6 цил пока что мифичны и их никто не видел. А субу и эво можно самому покрутить благо все для этого есть и лежит дома. Хотя что то я начинаю поглядывать в сторону корветов а там пох сколько цил. Кстати мотот у гтр простой как топор был опыт сборки мотора рб 25 дет после краша(обрыв клапана), все там просто до безобразия и понятно в отличии от субы тут у меня опыта нет вообще, но есть правда люди хорошие которые подскажут, расскажут и помогут.