Постройка Бюджетного Турбо-Ваз
- Автор темы maksim74
- Дата начала
Я по времени собирал 3 недели (часть майских праздников и пара выходных), сколько дней провел в гараже точно сказать не могу. Детальки начал заказывать понемногу чуть ли не с января этого года.
Хотя знал много возможных проблем (как например то, что даунпайп на даст поставить штатный маслофильтр), но вышло примерно так:
1 день: разобрали, сняли все, что мешает. При установке турбинки поняли, что подводящая труба помпы не даст проложить впуск, маслофильтр не встанет из-за даунпайпа, все бросили и пошли думать.
Потом было множество примерок, типа надел коллектор, а термолента мешает закрутить гайки, пришлось снять коллектор и немного спустить "чулком" ленту. И так как собиралось все в первый раз, то таких примерок была туева хуча. Еще следует учесть время на заказ недостающих деталек.
Впуск вообще не лег как задумывалось, пришлось опять думать и примерять.
На сварку выпуска 3 дня ушло. Электросваркой прихватили фланцы, понял, что от даунпайпа до резонатора не хватает куска трубы. Съездил обварил у сварщика-профи то, что прихватили. на следующий день нашел трубу, прихватили, съездил к сварщику. Еще на следующий день понял, что на резонаторе не хватает защиты (как на штатном), сделал, съездил к сварщику.
Можно было, конечно, сразу поехать в контору, где весь выхлоп сварили бы "под ключ", но почему-то захотелось все сделать самому, да и ехать пришлось бы без глушака.
В общем по первому разу на быструю сборку рассчитывать не стоит.
А я поначалу думал, что уложусь в 1-2 дня
. Часть работ делали вдвоем, часть делал один.
Хотя знал много возможных проблем (как например то, что даунпайп на даст поставить штатный маслофильтр), но вышло примерно так:
1 день: разобрали, сняли все, что мешает. При установке турбинки поняли, что подводящая труба помпы не даст проложить впуск, маслофильтр не встанет из-за даунпайпа, все бросили и пошли думать.
Потом было множество примерок, типа надел коллектор, а термолента мешает закрутить гайки, пришлось снять коллектор и немного спустить "чулком" ленту. И так как собиралось все в первый раз, то таких примерок была туева хуча. Еще следует учесть время на заказ недостающих деталек.
Впуск вообще не лег как задумывалось, пришлось опять думать и примерять.
На сварку выпуска 3 дня ушло. Электросваркой прихватили фланцы, понял, что от даунпайпа до резонатора не хватает куска трубы. Съездил обварил у сварщика-профи то, что прихватили. на следующий день нашел трубу, прихватили, съездил к сварщику. Еще на следующий день понял, что на резонаторе не хватает защиты (как на штатном), сделал, съездил к сварщику.
Можно было, конечно, сразу поехать в контору, где весь выхлоп сварили бы "под ключ", но почему-то захотелось все сделать самому, да и ехать пришлось бы без глушака.
В общем по первому разу на быструю сборку рассчитывать не стоит.
А я поначалу думал, что уложусь в 1-2 дня
. Часть работ делали вдвоем, часть делал один.
Делаем круче тогда. Всем миром пишем полную смету, пунктов на 100-200,
А потом каждый в ней пишет свои цены.
Где-то ставя прочерк, потому что сам.
По деталям прочерк, потому что украл/нашел/подарили.
Когда дойдем до такого цивилизованного подхода, многие просветлеют.
А если еще учесть вынужденные транспортные расходы на проект,
То могут вдвойне просветлеть.
Тут в одной теме Марсель из Челяб.области все вел в Экселе,
Он только на транспортные расходы 10 тр насчитал честно.
Кто хочет честного спора, пусть заводит Эксель.
А потом каждый в ней пишет свои цены.
Где-то ставя прочерк, потому что сам.
По деталям прочерк, потому что украл/нашел/подарили.
Когда дойдем до такого цивилизованного подхода, многие просветлеют.
А если еще учесть вынужденные транспортные расходы на проект,
То могут вдвойне просветлеть.
Тут в одной теме Марсель из Челяб.области все вел в Экселе,
Он только на транспортные расходы 10 тр насчитал честно.
Кто хочет честного спора, пусть заводит Эксель.
Про свист колес, у меня Таврия на кривом схождении колес свистела резиной с места, а уж при 50 кмч от них шел дым!!! Вот эта тачка! На нулевом наддуве колесами свистела на всех передачах, и даже на задней, не то что ваши турбо на второй только, слабаки )) Мне 53 лс хватало для свиста и дыма!
БЦ-85, это вам не хухры мухры))))))))))
)) Мне 53 лс хватало для свиста и дыма!БЦ-85, это вам не хухры мухры
))))))))))
Про свист колес, у меня Таврия на кривом схождении колес свистела резиной с места, а уж при 50 кмч от них шел дым!!! Вот эта тачка! На нулевом наддуве колесами свистела на всех передачах, и даже на задней, не то что ваши турбо на второй только, слабаки )) Мне 53 лс хватало для свиста и дыма!
БЦ-85, это вам не хухры мухры))))))))))
)) Мне 53 лс хватало для свиста и дыма!БЦ-85, это вам не хухры мухры
))))))))))
Ну объясни мне, зачем мне в смете указаывать проводку, ЭБУ и т.д., если оно было в машине задолго до турбирования?
Прилип как банный веник со своей проводкой...
Настройки в смете нет потому что бюджет сборки - это бюджет сборки. Если хочешь, можешь плюсануть 5к в мою смету. Станет 37тыр. Можешь даже еще 6к на выхлоп дописать (2400 босал, 3500 трубы-фланцы-компенс), все равно же у вас "дешевле 100к ваще ниче не делается".
Ребят, покажите мне на что вы потратили 100к. Речь о моторе и его необходимом обеспечении, а не о якобы усиленных приводах за мильен денег, рядах, парах, глушаках с ведро, китайских вальбрах за 5 тыщ денег и т.д. Не забывайте читать название темы.
Прилип как банный веник со своей проводкой...
Настройки в смете нет потому что бюджет сборки - это бюджет сборки. Если хочешь, можешь плюсануть 5к в мою смету. Станет 37тыр. Можешь даже еще 6к на выхлоп дописать (2400 босал, 3500 трубы-фланцы-компенс), все равно же у вас "дешевле 100к ваще ниче не делается".
Ребят, покажите мне на что вы потратили 100к. Речь о моторе и его необходимом обеспечении, а не о якобы усиленных приводах за мильен денег, рядах, парах, глушаках с ведро, китайских вальбрах за 5 тыщ денег и т.д. Не забывайте читать название темы.
Ну объясни мне, зачем мне в смете указаывать проводку, ЭБУ и т.д., если оно было в машине задолго до турбирования?
Прилип как банный веник со своей проводкой...
Настройки в смете нет потому что бюджет сборки - это бюджет сборки. Если хочешь, можешь плюсануть 5к в мою смету. Станет 37тыр. Можешь даже еще 6к на выхлоп дописать (2400 босал, 3500 трубы-фланцы-компенс), все равно же у вас "дешевле 100к ваще ниче не делается".
Ребят, покажите мне на что вы потратили 100к. Речь о моторе и его необходимом обеспечении, а не о якобы усиленных приводах за мильен денег, рядах, парах, глушаках с ведро, китайских вальбрах за 5 тыщ денег и т.д. Не забывайте читать название темы.
Прилип как банный веник со своей проводкой...
Настройки в смете нет потому что бюджет сборки - это бюджет сборки. Если хочешь, можешь плюсануть 5к в мою смету. Станет 37тыр. Можешь даже еще 6к на выхлоп дописать (2400 босал, 3500 трубы-фланцы-компенс), все равно же у вас "дешевле 100к ваще ниче не делается".
Ребят, покажите мне на что вы потратили 100к. Речь о моторе и его необходимом обеспечении, а не о якобы усиленных приводах за мильен денег, рядах, парах, глушаках с ведро, китайских вальбрах за 5 тыщ денег и т.д. Не забывайте читать название темы.
