Постройка Бюджетного Турбо-Ваз

[induke]

там подпятник чтоль?
я бы купил не дороже 2500рэ
только вот ремонтопригодность непонятна

 

[induke]

08GTi, я там вижу толи подпятник в который бурт кв упираться должен толи просто пару трения - неясно. возможно бурт кв дотачивать надо скорее всего
там же видно что диаметр явно меньше ем у сальника

 

[08GTi]

induke, просто большего диаметра сальник и сальник не родной 2108!
эта штука просто одевается на коленвал! никаких подпятников!
и никакая она не УПОРНАЯ)))

 

[induke]

induke, просто большего диаметра сальник и сальник не родной 2108!
эта штука просто одевается на коленвал! никаких подпятников!
и никакая она не УПОРНАЯ)))

ну если не упорная то и нах она нужна
хотя идея хорошая сама по себе и сделать несложно
как он может быть большего диаметра? как он тогда к кв будет примыкать?

 

[08GTi]

ааа ошибаюсь, получается маховиком ее прижимаешь, при выжиме маховик прижимает внутреннее кольцо подшипника, а внешним подшипник упирается в этот корпус... видимо так

 

[Fevral86]

д.Женя стащил идейку, но по нормальному сделать не получилось
щас наверное придет кое кто и покажет как должно быть

вообще в идеи подшипник другой должен ставится

 

[08GTi]

Fevral86, ну я прав? маховик упираться должен или все же колено?

 

[aleksey55]

Да как колено-то будет упираться?
Для этого подшипник нужно поместить между фланцем колена и пятой шейкой,
и штоб он менее 80 мм был.
А такого быть не может.

Вот если только хитрый маховик со ступенькой изобразить, которой он к подшипнику приляжет...

 

[км050]

Насчет полуколец - у дяди Жени вот в группе нашел

упорная крышка коленвала
при выжиме сцепления , полукольца не работают , коленвал не упирается в них . Вся нагрузка остаётся на фланце и подшипнике в крышке . Тем самым коленвал не работает на прогиб и не тормозится при выжиме сцепления .

там фишка в том что упорный подшипник упирается в маховик. а вообще это решение было давно придумано и не дядей женей. http://www.drive2.ru/b/1374502/

 

[induke]

ну кто ж туда подшипник то ставит7 подпятник же нужен

 

[maksim74]

настало время не дорогих запчастей турбо)) смотрю продажи железо стоит дешего можно турбо собрать мегабюджет
к примеру раньше колектор черняга стоил 8тр -сейчас можно б/у купить 1.5-2рубля
ну и все в таком ритме цены
время берет свое)))

 

[kapri]

настало время не дорогих запчастей турбо)) смотрю продажи железо стоит дешего можно турбо собрать мегабюджет
к примеру раньше колектор черняга стоил 8тр -сейчас можно б/у купить 1.5-2рубля
ну и все в таком ритме цены
время берет свое)))

ага.. а потом все нещадно рыгает и у молодого дебила появляется мысль- таз говно, а ино турбо - нет

 

[ChuckNorris]

То что было помоешным, им и осталось. Качественные вещи стоят денег.
Не заметил чет подешевевших гарриков...

 

[kapri]

То что было помоешным, им и осталось. Качественные вещи стоят денег.
Не заметил чет подешевевших гарриков...

Вот именно. По истечении времени с трех лет назад, когда я строил свою, сейчас я ни фига не наблюдаю тех цен, что было новыми три года назад- все стало, минимум, в 2 раза дороже. Комплекты увеличения обьема до 1.8-1.9 в Тлт уже почти сравнялись с ценой бюджета постройки турбо

 

[KOM-MOS]

Здравствуйте, у меня гранта 16 года, хочу построить городское турбо. Подскажите есть ли сложности с настройкой м74can (дад + дтв). мотор 21127 + Е-газ. Обязательно ли переходить на мех. дроссель и я7.2.

 

[Ataman4eG]

Здравствуйте, у меня гранта 16 года, хочу построить городское турбо. Подскажите есть ли сложности с настройкой м74can (дад + дтв). мотор 21127 + Е-газ. Обязательно ли переходить на мех. дроссель и я7.2.

сложностей нет. Пакман настраивается онлайн без замены эбу

 

[KOM-MOS]

сложностей нет. Пакман настраивается онлайн без замены эбу

Спасибо. Завтра буду общаться с настройщиком. Нужно ли менять ДАД и ДТВ? Настройщик предложил поставить для начала вот это: турбина MHI TD03 1.6/2.2 оригинал. Говорит он, что подойдет.

 

[santos]

Спасибо. Завтра буду общаться с настройщиком. Нужно ли менять ДАД и ДТВ? Настройщик предложил поставить для начала вот это: турбина MHI TD03 1.6/2.2 оригинал. Говорит он, что подойдет.

маленькая, рано раздувается, рано затыкается, ... проще валы кинуть и настроить в таком случае, чем с такой турбой морочиться.

судя по выбору турбы, выбиралось из того, что валяется на дизельной помойке поблизости или с японских распиленных трёхцилиндровых кейкаров ... чего уж там, ставь две таких, делай твин-турбо - хоть веселее будет.

 

[KOM-MOS]

маленькая, рано раздувается, рано затыкается, ... проще валы кинуть и настроить в таком случае, чем с такой турбой морочиться.

Настройщик в общем так и говорит, что раздуется с 1500 и сдохнет на 5000. Избыток 0.7- 0.9.

судя по выбору турбы, выбиралось из того, что валяется на дизельной помойке поблизости или с японских распиленных трёхцилиндровых кейкаров ... чего уж там, ставь две таких, делай твин-турбо - хоть веселее будет.

Рядом есть сервис и разборка по японкам. Турбинка отреставрированная, отдает за 13000. Там с разборки можно и пайпинги и интеркулер взять. Настройщик говорит, что под такое давление с кульком можно не заморачиваться на замену поршневой.

Твин-турбо это, вроде как, когда горячая часть с 2 входными отверстиями на маленькую и большую крыльчатки?

 

[induke]

Рядом есть сервис и разборка по японкам. Турбинка отреставрированная, отдает за 13000. Там с разборки можно и пайпинги и интеркулер взять. Настройщик говорит, что под такое давление с кульком можно не заморачиваться на замену поршневой.

ахахаха!!!!
эти запчасти случайно не он продает?))))

это как в больнице - врач выписывает калеса подороже и говорит - покупайте в такойто аптеке, предъявите мой рецепт или просто скажите что от меня)))))
ну прям все симптомы на лицо!!!
все гавно которое можно придумать в турбомоторе - он тебе предлагает