Постройка Бюджетного Турбо-Ваз

[maksim74]

тема

и на этом тебе спасибо, и за создание темы
но кроме твоего возможны иные варианты
интересно послушать что другие скажут

для этого тема и создана:wink:

 

[gnom]

мне вот интересно,при наличе всех комплектующих и более менее кривых рук сколько у кого времени уйдет на сборку турбо бомжа при условии что по двс замена только поршней,за исходник если взять 124двс и гт17(тоесть конструктор все готово только гайки крути)

калину свою за 2-дня собрал вместе с выхлопом, но почти все было подготовлено даже пайп, а кулер висел изначально

 

[RSun]

Предложи свой конфиг для начала
А то 8 страниц флуда, толковых постов единицы

Ну мой конфиг не совсем под понятие "бомжа" подпадает, хотя все равно нищебродский))
Кулер 550х230 + силикон 57 + хомуты + блоу хкс + термолента = 9000 с доставкой. Глушитель от газели на пайпинг = 800р.
Поршни 2000 без расточки (пробег блока был менее 10ткм). Прокладка 126 + новые шатунные вкладыши 500р.
Башка-валы-рес были.
Турбина тд04нл от мицубиси рвр 8000р + к ней шли яйца и прокладки.
Маслоподача 800р, болт 150р у токаря. Слив 100р. Подвод-отвод антифриза к турбине 500р.
Бюджет коллектора и дауна примерно 3000р.
Дад 850 чтоли рублей (на 1.5). Дтв 150р.
Насос масума 103 (1650р), воздушный фильтр хонда интегра 250р. Форсы 5000р.

Короче 33тыр в общем, хотя может чего-то не упомянул. А что-то еще предстоит (выхлоп, сцепа)...

 

[SMRT]

Ну мой конфиг не совсем под понятие "бомжа" подпадает, хотя все равно нищебродский))
Кулер 550х230 + силикон 57 + хомуты + блоу хкс + термолента = 9000 с доставкой. Глушитель от газели на пайпинг = 800р.
Поршни 2000 без расточки (пробег блока был менее 10ткм). Прокладка 126 + новые шатунные вкладыши 500р.
Башка-валы-рес были.
Турбина тд04нл от мицубиси рвр 8000р + к ней шли яйца и прокладки.
Маслоподача 800р, болт 150р у токаря. Слив 100р. Подвод-отвод антифриза к турбине 500р.
Бюджет коллектора и дауна примерно 3000р.
Дад 850 чтоли рублей (на 1.5). Дтв 150р.
Насос масума 103 (1650р), воздушный фильтр хонда интегра 250р. Форсы 5000р.

Короче 33тыр в общем, хотя может чего-то не упомянул. А что-то еще предстоит (выхлоп, сцепа)...

Выезжать уже пробовал, как едет?

 

[Folc]

Парни подскажите как из газового шлага (нержавейка) сделать маслослив? Есть мануал?

 

[RSun]

Выезжать уже пробовал, как едет?

Не пробовал, мелочи надо довести до ума.

 

[SMRT]

Не пробовал, мелочи надо довести до ума.

Ориентировочно какие показатели планируешь? По лс/моменту.

 

[VladTM]

Парни подскажите как из газового шлага (нержавейка) сделать маслослив? Есть мануал?

он со временем рвется. сам шланг как из фольги сделан.
проеб момента когда он рыгнет задефит и мотор и улю. маслослив это то на чем я бы экономить не стал....

 

[RSun]

Ориентировочно какие показатели планируешь? По лс/моменту.

Сил 250 можно отжать с этой улитки. Потом при желании эвоулитка болт в болт встанет.

 

[Gumpr]

Сил 250 можно отжать с этой улитки. Потом при желании эвоулитка болт в болт встанет.

с какого перепуга она туда встанет? хл синг же)

 

[RSun]

с какого перепуга она туда встанет? хл синг же)

Эво3 тоже сингл.

 

[Folc]

он со временем рвется. сам шланг как из фольги сделан.
проеб момента когда он рыгнет задефит и мотор и улю. маслослив это то на чем я бы экономить не стал....

ок, какие тогда варианты?

 

[maksim74]

нержогазошланг

Парни подскажите как из газового шлага (нержавейка) сделать маслослив? Есть мануал?

нержогазошланг привариваеш флянцем к трубке турбины слива масла -только варить надо латунью !она мягкая держит вибрации и нелопается! я езжу 3 года нет проблем!только сам шланг не должен касаться коллектора иначе перетрет а так пофиг жара и температура,
вот фото
моего варианта

 

[RSun]

Извините, пожалуйста, но это полная ..уета. 2 длинные металлические трубки и гармонь 5см между ними - так сделано в стоке на 100500мильёнов серийных автомобилей - так надежнее всего. На втором месте - колхоз с теми же 2 длинными трубками и резиновым шлангом высокого давления между ними. А трясущаяся по всей длине гармонь из нержавейки - это стопудовый фейл в большинстве случаев. У нас же как делают: либо внатяг (и при разогреве коллектора слив растягивается), либо змея чрезмерной длины с поворотом на 90 градусов.
Давно изучаю статистику и отзывы по различным вариантам слива, и такое вот сложилось мнение.

 

[iron194]

Лучше чем длинная трубка и кусок резинового шланга по мне нет. Работает прекрасно от вибрации не дрищет что еще надо? Даже если резинка начнет где то травить то больших объемов масла не потеряешь, а если лопнет эта гофра то будет гнать масло мама не горюй

 

[RSun]

Лучше чем длинная трубка и кусок резинового шланга по мне нет. Работает прекрасно от вибрации не дрищет что еще надо? Даже если резинка начнет где то травить то больших объемов масла не потеряешь, а если лопнет эта гофра то будет гнать масло мама не горюй

Вот точно тоже самое хотел написать ))) +1. Даже если через 2 года резинка треснет, ты это по дымогарищу заметишь еще до того, как проипешь хотя бы поллитра масла

 

[maclein]

А я с вами не согласен про газошланг из нержи он вполне бюджетен и долговечен, до меня на нем отъездил человек почти год в городской эксплуатации его система состояла из отводящей трубки классики она почти в идиал подходит под слив наварив кусок трубы с резьбой и также вварив в картер кусок резьбы с трубой я чуть переделал по своим возможностяб и считаю вполне бюджетном и красивом исполнении

Длина там всего 300-400мм и навсегда

 

[ArtMan]

maclein, у мя такой газошланг дриснул около гайки нижней через 100км эксплуатации, прям на гонках ( подлил масла я на старте )..... Чёт теперь я очкую ставить такие...

 

[maksim74]

я езжу счас так нет проблем
вот фото вариант би-турбо слив

 

[ArtMan]

maksim74-Химки, вот точно также ( через резинку) сделал слив с газошлангом, после того как он отрыгнул....
только слив в блок был.