Ruslan62 кто что скажит
- Автор темы tade00708
- Дата начала
тут покупаЛи) отправляют почтой)
http://vsmpo-posuda.ru/classic
http://vsmpo-posuda.ru/classic
НЕ ДЯДЬ, я бы с тобой поспорил на счет качества СМК
ВСМПО да это самый дешовый кованный диск, слушать м54 не стоит, вся Рязань на сликах только и на всмпо ездят, есть только 5 % тех кто на СМК ездить, сам хозяин дисков СМК на 45 профиле 2 года уже луплю по бездорожью результат невероятный, не погнул не разу не варил и т.д
резину быстрей ушатаешь чем диский, 2ой комплект пошел кстати в этом сезоне)
оргонщики говорят что смк подлежит сварке, слик с всмпо на выкинштей если трещина пошла!
цена чутли не в 2 раза дороже, это тоже о многом говорит, хотя и не такая раскрученная фирма как слик и всмпо):-D
ничего личного и обидеть никого не хотел, всмпо и слик тоже достойные диски для наших дорог:wink:
ВСМПО да это самый дешовый кованный диск, слушать м54 не стоит, вся Рязань на сликах только и на всмпо ездят, есть только 5 % тех кто на СМК ездить, сам хозяин дисков СМК на 45 профиле 2 года уже луплю по бездорожью результат невероятный, не погнул не разу не варил и т.д
резину быстрей ушатаешь чем диский, 2ой комплект пошел кстати в этом сезоне)
оргонщики говорят что смк подлежит сварке, слик с всмпо на выкинштей если трещина пошла!
цена чутли не в 2 раза дороже, это тоже о многом говорит, хотя и не такая раскрученная фирма как слик и всмпо):-D
ничего личного и обидеть никого не хотел, всмпо и слик тоже достойные диски для наших дорог:wink:
Все так усиленно %рочат на ВСМПО, что даже не знаю, спрашивать ли вопрос следующего плана.
Берем иномарку и вариант удара в бордюр. Ну, допустим, зимой занесло машину. Бывает же.
1 вариант. Диск мягкое литье. Меняем диск за 150-200 баксов, геометрия машины не пострадала.
2 вариант. Прочный диск ВСМПО ценной в сранные 150 баксов цел, но зато вся подвеска выбита, геометрия кузова ушла, нужно выправлять на >1000 баксов.
Ну как, здорово?
Зачем на "мягкую" машину, гражданского типа, ставить сверхпрочные диски? Диск останется, машина нет?
Сам езжу на ВСМПО, с оказией достались с новой резиной и дешево. Да и литье на Фиесту стоит как 3 комплекта ВСМПО,
так что вариантов кроме них не особо то и было... Но опасность от них нефиговая, при варианте удара.
А что делать, если украли не все колеса ВСМПО? Где взять такие же? Год ловить по форумам б\у?
Берем иномарку и вариант удара в бордюр. Ну, допустим, зимой занесло машину. Бывает же.
1 вариант. Диск мягкое литье. Меняем диск за 150-200 баксов, геометрия машины не пострадала.
2 вариант. Прочный диск ВСМПО ценной в сранные 150 баксов цел, но зато вся подвеска выбита, геометрия кузова ушла, нужно выправлять на >1000 баксов.
Ну как, здорово?
Зачем на "мягкую" машину, гражданского типа, ставить сверхпрочные диски? Диск останется, машина нет?
Сам езжу на ВСМПО, с оказией достались с новой резиной и дешево. Да и литье на Фиесту стоит как 3 комплекта ВСМПО,
так что вариантов кроме них не особо то и было... Но опасность от них нефиговая, при варианте удара.
А что делать, если украли не все колеса ВСМПО? Где взять такие же? Год ловить по форумам б\у?
Последнее редактирование:
не могу не согласиться, варианты ты привел что надо!
но есть одно но, если ты поапал именно в эти варианты, то получится именна такая картина в 95% этих случаев!
ну а если ты попал колесом в ямыу средней глубины и с острыми краями, то литу сразу мнется а то и рвется, ковка всетаки держэит марку, для людей нацелившихся на красоту машины в целях увеличения диаметра и ширины колеи, этих людей пугает только этот фактор, лично у нас в рязани мало таких лихачей которые не зависимо от того какой у них диск влетают боком в бардюр!
чаще всего встречаются малодые пасаны у которых стоят большие диски и они стараются каждую яму объехать, при том еще едя 5 км.ч
и канечно мож кого пугнет соглошусь с м54, есть нармальные конторы которые продает поштучно диски!
не в укор фирмам слик и всмпо сказанное выше!
а ковка есть ковка и с литым каблуком я их никогда не сравню, в жизни больше ни когда не поставлю литые диски:-D
но есть одно но, если ты поапал именно в эти варианты, то получится именна такая картина в 95% этих случаев!
ну а если ты попал колесом в ямыу средней глубины и с острыми краями, то литу сразу мнется а то и рвется, ковка всетаки держэит марку, для людей нацелившихся на красоту машины в целях увеличения диаметра и ширины колеи, этих людей пугает только этот фактор, лично у нас в рязани мало таких лихачей которые не зависимо от того какой у них диск влетают боком в бардюр!
чаще всего встречаются малодые пасаны у которых стоят большие диски и они стараются каждую яму объехать, при том еще едя 5 км.ч
и канечно мож кого пугнет соглошусь с м54, есть нармальные конторы которые продает поштучно диски!
не в укор фирмам слик и всмпо сказанное выше!
а ковка есть ковка и с литым каблуком я их никогда не сравню, в жизни больше ни когда не поставлю литые диски:-D