Создание проекта
- Автор темы keech
- Дата начала
И как она едет ? Вот действительно странная штука это когда человеку достанется классика и он начинает мирится с ее неуправляемостью и врожденными косяками и потом нахваливать вместо того чтобы сразу избавиться и не убеждать себя переделывая ее вдоль и поперек чтобы добиться характеристик зажатой 16ве пп бюджетом в разы меньше, которая за бюджет классики уже едет, так же не понимаю когда из свежей тачки лепят полукорча, с кроиловом, поменяв все живые запчасти на тюнинги, когда куда логичнее было продать это недоразумение и купить тачку в состоянии кузов и вложить эти средства туда.
Тоже новость, да? =)
http://www.youtube.com/watch?v=Z5zxI8ilyAQ
прикольные нарезки неуправляемости )
http://www.youtube.com/watch?v=Z5zxI8ilyAQ
прикольные нарезки неуправляемости )
Рейка-нерейка, какая разница. У меня рейка с завода. На жигулях не рейка, но от того они хуже не рулятся. Жигуль вообще надо признать неплохо рулится в стоке, там все на шарах по сути. Я понимаю, что у тебя все впечатления от жигулей могут сводиться к нескольким ушатанным ведрам, с которыми тебе приходилось сталкиваться. Попробуй сесть в более-менее ухоженную машину - изменишь свое мнение. По крайней мере если сравнивать сток-vs-сток 2109.
Вообще х пойми откуда повелись рассказы, что типа передний привод "лучше по управляемости". Либо люди не совсем понимают что такое "управляемость", либо опять же сравнивают ушатанные ведрошохи с новой пидорой. Некорректно.
Вообще х пойми откуда повелись рассказы, что типа передний привод "лучше по управляемости". Либо люди не совсем понимают что такое "управляемость", либо опять же сравнивают ушатанные ведрошохи с новой пидорой. Некорректно.
Обосранцам рожденным в 90-е прошу не писать здесь херню ,дабы не оскорблять чувства настоящих..................
http://www.youtube.com/watch?v=K4C-N33WLYk
http://www.youtube.com/watch?v=K4C-N33WLYk
Доводилось ездить и на класике и на пп долгое время, честно пп непредсказуемо себя ведет, при резком нажатии на газ руль поворачивает сам вправо, задний привод тут лучше, ну а маневрировать на парковках лучше на пп, да и разные это машины, лично считаю что пп более совершеннее, но мерседес и бмв-эталон машиностроения, они с задним приводом.
А по поводу , что дешевле доработать, так это классику, причем в разы, не углубляясь в дебри тюнинга. Имея 2108 и 2107 к примеру, замена двс на 16рь и установка турбы, и там и там, одинаково стоят, тормоза, и там и там, одинаково, на класике замена амортов и пружин, блокировку дифа, ну и по сути все.(образно) а на 08?стойки дороже, морду растягивать, родная коробка дриснет и от 180лс, с блокировкой руль хрен свернешь, (а коробка так и будет дристать)здт поставил, жопа вперед уезжает(отстраивать кропотливее),телек передка это извечная проблема, в рейке все время что-то ломается, вечно буксует, вложений больше, но на повседнев сток пп имхо лучше сток классики.
А по поводу , что дешевле доработать, так это классику, причем в разы, не углубляясь в дебри тюнинга. Имея 2108 и 2107 к примеру, замена двс на 16рь и установка турбы, и там и там, одинаково стоят, тормоза, и там и там, одинаково, на класике замена амортов и пружин, блокировку дифа, ну и по сути все.(образно) а на 08?стойки дороже, морду растягивать, родная коробка дриснет и от 180лс, с блокировкой руль хрен свернешь, (а коробка так и будет дристать)здт поставил, жопа вперед уезжает(отстраивать кропотливее),телек передка это извечная проблема, в рейке все время что-то ломается, вечно буксует, вложений больше, но на повседнев сток пп имхо лучше сток классики.
