Кто что думает??? стоить верить этому?

[TAZ061]

http://k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-SAMARA-STOCK-AlumRES-VSH.htm в данной статье говорится что с мотора который был построен на приоро низе и полностью сток голове сняли 200 момента и 130 коней... имеется только выхлоп и заслонка 56 мм

мм такое ваще возможно 200 моента со сток низа 1,6?? кто вообще что думает?

 

[tzar]

Я могу снять со сток низа 25 кг.

 

[di2zy]

http://k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-SAMARA-STOCK-AlumRES-VSH.htm в данной статье говорится что с мотора который был построен на приоро низе и полностью сток голове сняли 200 момента и 130 коней... имеется только выхлоп и заслонка 56 мм

мм такое ваще возможно 200 моента со сток низа 1,6?? кто вообще что думает?

я понял одно: "Машина Амира победитель светофорных гонок!". Что там за араПский шейх такой, про него аж статью накатали машина тут второстепенное

 

[esolate]

Вообще мастер этот довольно грамотный, но по поводу мотора, собирал другу такой точно, 124 низ отбалансирован, легкий маховик, портинг гбц, сток палки, алюм ресивер, выхлоп 421, я 5.1 4.1 искра, едет бодро, но не думаю что такие цифры надудит, хотя многим ино по щам дает )) сейчас докинуты палки мм52, 128 с дудками, 63 выхлоп, дз 54 посмотрим после настройки как прибавит.

 

[SaWJET]

А еще мне понравилось как там в соседней теме с 8 клапанника и к тому же на одном карбе 169 лыс сняли и мешок момента )))

 

[Pasha]

В стандарте если память не изменяет 145 момента. С такими изменениями как у Амира слабо верится. На приоро-поршневой, вот это наверно ключевые слова.

 

[esolate]

Поршневая менялась на 124 потом, фишка по его словам люминевый рес, вот это ерунда имхо. Дроссель 56 на сток моторе ничего не даст кроме побочки. Слишком просто у него все, хотя чем черт не шутит.

 

[Maxi]

Конечно нет. Достаточно фраз "ДМТ"+"Облегченный маховик".
Хорошая такая лапшица на ушки лоху!

если вообще маховик убрать - 200сил покажет без базара

 

[midnightracer]

лохотюнинг

 

[santos]

главное Амиру не замерять свою машину на нормальном диностенде, а то ведь расстроится по поводу "куда-то разбежавшихся лошадей, и потерявшегося момента в 200Нм" ... а то ведь той программулиной, графики с которой мы видим, можно и 1000Нм момента намерить при желании

 

[cerber1]

главное Амиру не замерять свою машину на нормальном диностенде, а то ведь расстроится по поводу "куда-то разбежавшихся лошадей, и потерявшегося момента в 200Нм" ... а то ведь той программулиной, графики с которой мы видим, можно и 1000Нм момента намерить при желании

вово, тут еще некоторые по расходу воздуха, и по загрузке форс мощность определяют, шаманы 80lvl, хули...

 

[serjj]

вово, тут еще некоторые по расходу воздуха, и по загрузке форс мощность определяют, шаманы 80lvl, хули...

если правильно считается расход воздуха, то по нему довольно точно можно определить мощность ИМХО

 

[SaWJET]

если правильно считается расход воздуха, то по нему довольно точно можно определить мощность ИМХО

Вот по этой теме может кто то гарантированно сказать работает эта методика или нет? Местные гонсчеги начитавшись таких методик уже в доску задолбали своими 140 и 150 лыс на 8 клапанниках со сток рессивером и на сток клопах...

 

[RSun]

Конечно нет. Достаточно фраз "ДМТ"+"Облегченный маховик".
Хорошая такая лапшица на ушки лоху!

если вообще маховик убрать - 200сил покажет без базара

+мильен. Увидел график с ДМТ - закрыл страницу.

PS 56мм дрочель - уже слишком серьезный тьюненг, без графиков понятно.

 

[cerber1]

если правильно считается расход воздуха, то по нему довольно точно можно определить мощность ИМХО

Мощность и момент двигателя меряют двумя способами, либо с маховика, либо с колес, все остальное тыканье пальцем в небо, в данном случае галимый понт, чтобы произвести впечатление на своих клиентов. Ни расход воздуха ни загрузка форсунок не могут дать обьективной картины мощностных характеристик мотора.

 

[serjj]

Вот по этой теме может кто то гарантированно сказать работает эта методика или нет? Местные гонсчеги начитавшись таких методик уже в доску задолбали своими 140 и 150 лыс на 8 клапанниках со сток рессивером и на сток клопах...

точно могу сказать, что такая методика работает. Если точно посчитан воздух, то довольно точно можно сказать сколько лошадей. К примеру если мотор ест 800 кг/ч , то это примерно 800/27*10=296 л.с. при СЖ 9.5 и смеси 12-13 . Если СЖ ниже, например около 8 и смесь богаче около11 то л.с. будет меньше, где-то примерно около 250 л.с. ИМХО

 

[serjj]

Мощность и момент двигателя меряют двумя способами, либо с маховика, либо с колес, все остальное тыканье пальцем в небо

а на стенде это не такание пальцем в небо? Куча стендов где замеры показывают + - километр

в данном случае галимый понт, чтобы произвести впечатление на своих клиентов. Ни расход воздуха ни загрузка форсунок не могут дать обьективной картины мощностных характеристик мотора.

По загрузке форсунок тоже можно примерно сказать о мощности, но там погрешность больше, так как загрузка сильно зависит от состава смеси, например при смеси 11 загрузка меньше, а мощность больше чем при смеси 10. Но порядок мощности по форсам можно судить. А вот по воздуху можно довольно точно судить о мощности ИМХО

ЗЫ: можешь привести пример, где мощность посчитаная по воздуху сильно отличалась от стендовой мощности?

ЗЫЫ: в то же время я знаю довольно много примеров, когда мощность посчитаная по воздуху была очень близка к показания снятым на стенде.

 

[TAZ061]

скок всего интересного понаписали)))

 

[staist]

Стенд явно оптимистичный какой то :3
а так имхо в чём отличия пластикового от алюминиевого реса, если второй даже не расточен, отсутствие резонатора и дз56 опечаливает, а было бы норм если всё так легко давалось.

 

[Ascari]

Стенд явно оптимистичный какой то :3
а так имхо в чём отличия пластикового от алюминиевого реса, если второй даже не расточен, отсутствие резонатора и дз56 опечаливает, а было бы норм если всё так легко давалось.

у него нет стенда, там какая то шляпа, которая по раскруту мотора без нагрузки графики рисует