Рвется связь с k-линией при пуске двигателя.

[odolen]

Всех с праздничками) Мужики,помогите вылечить глюк. Авто таз13 атмо 16ве, эбу Я72 2111-...81. Суть..при включенном зажигании эбу выходит на связь,видны показания всех датчиков, можно управлять исполнительными механизмами(рхх например). Но стоит завести двигатель, данные с эбу продолжают поступать еще секунду-две...и дальше связь рвется. Думал,что это может быть косяк к-лайн адаптера,подключал вместо него бк...таже хрень. Подключался практически напрямую к 71 пину-то же самое. К-линия проложена в обход иммо..прозванивал ее-обрывов нет. Пробовал 2 различных эбу..ничего не меняется. Есть у кого-нить мысли куда копать?...

 

[Tech]

КЗ где-то. Такая же херня была, когда адсорберные провода попали под ремень гены и ширкали по массе плюсом. Смотри разъем адсорбера, лямбды в первую очередь, провода на ДФ еще можно посмотреть.

 

[odolen]

Tech, провода адсорбера тока седня вырезал и заизолировал хорошо. А вот проводку лямбды я удлинял...надо поискать там. Еще удлинял проводку под дпдз и рхх. Блин ...ведь все хорошо и старательно делал(

 

[odolen]

хотя все равно не могу понять как это связано с тем,что запущен двигатель или нет...

 

[induke]

Есть у кого-нить мысли куда копать?...

возможно проблема с землями
опиши полностью что и как подключено. какие устройства используются(ноут, usb переходник итп)

 

[odolen]

возможно проблема с землями
опиши полностью что и как подключено. какие устройства используются(ноут, usb переходник итп)

а что конкретно описать?..земля протянута напрямую от аккума. устройства..к-лайник на пролифике..хотя от его смены на обычный бк с возможностью диагностики ничего не изменялось. т.е. в данном случае это к делу отношения не имеет.
Думаю надо копать в сторону замыкания,как указал Tech...знать бы точно замыкание чего может приводить к этой херне..начну копаться с тех мест,куда я запустил свои лапы ибо до этого эта проводка работала идеально:|

 

[tmbix]

а ноут случаем не подключен к бортсети?) т.е. зарядка)

 

[odolen]

tmbix, не..ноут от 220 в гараже запитан

 

[Pasha]

Проверь еще провод на замок зажигания. Может он где-то коротит. Всякое бывает(тоже такая-жехрень была, только авто вообще отказывалось заводится, там и не нашел причину, но провод поменял).

 

[F.LIZ]

хотя все равно не могу понять как это связано с тем,что запущен двигатель или нет...

Генератор крутится. Дальше сам.

 

[F.LIZ]

а ноут случаем не подключен к бортсети?) т.е. зарядка)

Ноут без проблем запитывается от бортсети машины, и что? У меня все работало прекрасно. Причем и через 12-220-ноут, и через 12-19-ноут.

 

[induke]

земля протянута напрямую от аккума.

землю возьми у мозга

 

[F.LIZ]

землю возьми у мозга

их там две, как минимум, ты уж тогда говори, какую именно

 

[ANT25]

Можно провод на колечко ферритовое намотать. Помогает от помех.

 

[F.LIZ]

ANT25, сначала надо земли уровнять, потом убедиться, что нет помех от генератора. Бороться с причинами, а не следствия
В нормальном Клайне фильтры по питания стоят, вообще-то

 

[odolen]

землю возьми у мозга

эмм..не понял..
в стоке земля эбу берется от шпильки,приваренной к полу.я же протянул землю на эбу напрямую от акуумулятора дабы исключить плохой контакт и т.п.

 

[iron194]

Бортовой компьютер стоит? У нас такая же херня была пока борт комп не отключили

 

[odolen]

iron194, стоит...от к-линии отключен..т.е. тупо вольтметр. Только он стоит уже года 3 и проблем таковых от него никогда не возникало.

 

[induke]

эмм..не понял..

земля к линии как устроена?

 

[odolen]

земля к линии как устроена?

честно-не знаю..я в электронике не силен. Но кое-какую идею ты мне подкинул....надо проверить.

По итогам дневного похода в гараж...отключение гены проблему не решает. Перенос вв проводов подальше от проводки эбу-тоже не решение.
Видимо не в помехах дело.