нужна настройка турбо

[maksim74]

да мля у парня крепкие таблетки несет его сильнее и сильнее

 

[Monster]

у Алонсо теперь TRS, на матрице у него моторы постоянно рыгали, макси тогда писал, что говномотор собран кривыми руками:
http://www.formula-news.ru/glavnya/arhiv/1561-2010-04-16-06-42-47.html

Ебатьточняк, я и забыл что я на ТРС Алонсу строил, причем даже с 20мс трэкшином, который работает столь четко, что даже стюарты и техкомы не одупляют что эта фича есть.:grin:

 

[08GTi]

santos, кстати у индюка на турбосарае и говнопрограмме пробег такой, что никаждому турботазу на матрице сужденно проехать)) причем индюк нормально наваливает) есть слух что индюк перешел на ТРС)

 

[m54]

Я ещё раз скажу, что мне настроил уважаемый человек на старой ТРС в 2010 году.
Человек стралася, настраивал ответственно. Т.к. я к нему не как хер с горы рпишёл, а по рекоомендации.
Машина не ехала вообще до 2000об, хотя валы стояли низовые. Ну и в целлом машина не ехала. Детонация была агонь, как с ней он (настройщик) не бороллся.
Я потерпел 2 недели и поехал к [Сандеру], который мне сделал всё на лс43 (кажется тогда была).
Машина ехала везде и тогда на том моторе и ЛС-ке я занял первое место в njulfiytv SL классе.

Что же [Сандер] 95% своих клиентов настраивал на ЛСке тогда, если она говно?

 

[m54]

santos, кстати у индюка на турбосарае и говнопрограмме пробег такой, что никаждому турботазу на матрице сужденно проехать)) причем индюк нормально наваливает) есть слух что индюк перешел на ТРС)

Речь про атмо моторы!!!
Идите вы в пень со своими валящими, а потом рыгающими турбо.
Нормально ездить - это от 60000км в год.
Нет ниодного примера исправной работы турботаза в таких условиях.

 

[santos]

santos, кстати у индюка на турбосарае и говнопрограмме пробег такой, что никаждому турботазу на матрице сужденно проехать)) причем индюк нормально наваливает) есть слух что индюк перешел на ТРС)

Это не слух, так и есть, Лёха уже отметился на профильном сайте
Тоже в ахуе, как так, на СПТ, которая "не в смесях на следующее утро, чуть больше чем совсем", и столько наездить в тыщ.км на турбо, на сопливовисящем ДАДе и говнософте - ай-ай-ай, как некрасиво с его стороны ... Индюк сломал систему сволоч

 

[08GTi]

m54, как-то другу вставил 16в, положил валы и отправил домой, потом звоню и говорю - Заправься хорошим 95ым!!! в итоге катаем - детонирует и детонирует... ну как-то откатали, в итоге едет чуть бодрее стокового 16в... разьехались, я сижу репу чешу чо за фигня, звоню, Антох ты где заправлялся? - в ответ, да у нас тут в гаражи бочка приезжает мы все с нее заправляемся))) - я такой мм ну все ясно)))

 

[santos]

Речь про атмо моторы!!!
Идите вы в пень со своими валящими, а потом рыгающими турбо.
Нормально ездить - это от 60000км в год.
Нет ниодного примера исправной работы турботаза в таких условиях.

расслабься, читай Макси не между строчек, а можешь прям поцитатно, даже он для таких как ты адептов написал что главное в настройке - голова, знания и опыт, всё остальное инструмент, которым надо уметь пользоваться ... как у тебя кстати с головой, знаниями и опытом?

 

[08GTi]

если бы макси был более адекватным в плане общения, у него было бы в разы больше клиентов - это кстати факт, фактовый))

 

[Tech]

Речь про атмо моторы!!!
Идите вы в пень со своими валящими, а потом рыгающими турбо.
Нормально ездить - это от 60000км в год.
Нет ниодного примера исправной работы турботаза в таких условиях.

Ну вот у меня есть один такой клиент, который на тазу наматывает по 120-130 тысяч в год. Как только подойдет к отметке 60 - я тебе обязательно сообщу. Сейчас пока в районе 40.

 

[m54]

Tech, гарри17 на давке 0,7 не в счёт вообще.
Это некое подобие турботаза.

 

[Tech]

Tech, гарри17 на давке 0,7 не в счёт вообще.
Это некое подобие турботаза.

А TD04L с 1.5 бар?

 

[m54]

А TD04L с 1.5 бар?

Это уже корч. Это ниразу не народный вариант.
И на таком автомобиле сложно уложиться в рамки разумного расхода по трассе (6.5-7 на сотню).
Вот у нас парень ездит на td05-20g и дует 0.6бар! И ему хватает.
Нафига дуть полтора?

 

[08GTi]

ахаххахахаха)

ты как целка ломаешься
то значит гарит17 на 0,7 это ему мало)) а тд04л на 1,5 это уже много)))
)))))))))))))))))))))

 

[08GTi]

Это уже корч. Это ниразу не народный вариант.
И на таком автомобиле сложно уложиться в рамки разумного расхода по трассе (6.5-7 на сотню).
Вот у нас парень ездит на td05-20g и дует 0.6бар! И ему хватает.
Нафига дуть полтора?

жесть, мало того что этот китай дуется очень поздно, да еще и 0,6 дуть) зачем вообще ему турбомотор??))

 

[santos]

Это уже корч. Это ниразу не народный вариант.
И на таком автомобиле сложно уложиться в рамки разумного расхода по трассе (6.5-7 на сотню).
Вот у нас парень ездит на td05-20g и дует 0.6бар! И ему хватает.
Нафига дуть полтора?

 

[m54]

жесть, мало того что этот китай дуется очень поздно, да еще и 0,6 дуть) зачем вообще ему турбомотор??))

Ну вообще то мотор ездить по городу, ездить на природу, на речку.
А не понты кидать, обогнав кого то со светофора.

Гарри17 с 0.7 - уровень атмосферника.
ТД04 с 1.5 - уровень класса FS-B.
Я считаю народным что то вроде гарри20 с 0.9 на валах и с кпп на паре 4.1.
Если есть примеры таких моторов, отходивших 60000км, буду рад услышать.
Рыгание КПП не в счёт. Говорим только о моторе.

 

[08GTi]

Ну вообще то мотор ездить по городу, ездить на природу, на речку.
А не понты кидать, обогнав кого то со светофора.

Гарри17 с 0.7 - уровень атмосферника.
ТД04 с 1.5 - уровень класса FS-B.
Я считаю народным что то вроде гарри20 с 0.9 на валах и с кпп на паре 4.1.
Если есть примеры таких моторов, отходивших 60000км, буду рад услышать.
Рыгание КПП не в счёт. Говорим только о моторе.

возьми градусник и померь температуру, мне кажется покажет не меньше 38,2

 

[m54]

35,5 у меня.
Болею...

 

[08GTi]

помираешь чтоли?)