Вопросы связанные с настройкой.

[Maxi]

Maxi можно узнать ваше мнение по этому поводу ???

зависит еще от того как отхонингованно - какое масло...
в целом конечно да - надо держать низкие температуры но термостат не убирать ни в коем случае. его можно взять от холодного мотора.

 

[m54]

Собираюсь сделать онлайн настройку объёёёмистого атмосферничка. Но погода - гололёд или холодный асфальт.
Ни зимняя (липучка), ни летняя не позволяют на третьей даже разгоняться - дикие буксы.
На стенде не забуксует ли? Там же тоже барабаны холодные.
И можно ли у Рената (Мячиково) стенд позно позно ночью арендовать?

 

[serjj]

зависит еще от того как отхонингованно - какое масло...
в целом конечно да - надо держать низкие температуры но термостат не убирать ни в коем случае. его можно взять от холодного мотора.

Макс, а почему тогда при 80 градусах ОЖ расход больше, чем при 95 градусах ОЖ ? Ведь если мощность при 80 градусах большн, то тогда получается и КПД выше? Или я ошибаюсь?

 

[Tech]

Макс, а почему тогда при 80 градусах ОЖ расход больше, чем при 95 градусах ОЖ ? Ведь если мощность при 80 градусах большн, то тогда получается и КПД выше? Или я ошибаюсь?

Вязкость масла какая? Зазоры поршень-цилиндр какие? Как ты вообще удерживал 80 градусов, чтобы снять статистику расхода? Моментный расход - не показатель, при большем ЦН расход может получиться в итоге меньше.

 

[Gumpr]

зависит еще от того как отхонингованно - какое масло...
в целом конечно да - надо держать низкие температуры но термостат не убирать ни в коем случае. его можно взять от холодного мотора.

и насколько холодный термос можно найти?

 

[serjj]

Вязкость масла какая? Зазоры поршень-цилиндр какие? Как ты вообще удерживал 80 градусов, чтобы снять статистику расхода? Моментный расход - не показатель, при большем ЦН расход может получиться в итоге меньше.

вязкость масла согласен, но например на масле 0В-40 разница потерь из за масла при температуре ОЖ 80 и 95 будут равны нулу ИМХО

А зазор поршень-цилиндр напрямую влияет на мощность и КПД ИМХО и раз при 70-80 мощность больше, то значит и зазор там в норме ИМХО


По поводу расхода, летом если короткие пробеги то расход всегда выше, при этом масло 0в-40 , т.е. довольно жидкое и при 70 градусах уже сильно текучее (исключается увеличение расхода из за густого масла)

 

[serjj]

и насколько холодный термос можно найти?

ну на 82 градуса можно найти. Просто я наоборот искал термостат на 92 градуса, чтоб движок был погорячее, чтоб расход был меньше. А получается надо наоборот, для уменьшения расхода ставить термостат на 82 градуса ??

 

[Maxi]

для уменьшения расхода надо на сто градусов термостат ставить.
чем вы читаете - где тут вообще про расход? тут про МОЩНОСТЬ

 

[serjj]

для уменьшения расхода надо на сто градусов термостат ставить.
чем вы читаете - где тут вообще про расход? тут про МОЩНОСТЬ

Макс ну как так? Возьмём атмо мотор, при дроселе 100% мощностная смесь 13 . Получается при 100 градусах расход меньше и мощность меньше? Ведь по логике чем больше КПД тем меньше расход и больше мощность? Где ошибка?

 

[Gumpr]

ну на 82 градуса можно найти. Просто я наоборот искал термостат на 92 градуса, чтоб движок был погорячее, чтоб расход был меньше. А получается надо наоборот, для уменьшения расхода ставить термостат на 82 градуса ??

у меня сейчас как раз термос на 80плюсминус 2 градуса.
холоднее бывает?))

 

[Tech]

А я наоборот ищу термос погорячее, градусов на 95, никто не видел таких? Запарило говно, которое при включенной печке на ХХ до 81 роняет.

 

[turbovaz]

сток мотор эконом режим 14,7-15,5 макс эконом в районе 100 градусов
мощностной режим 12,5-12,9 макс мощность 70-85 градусов
я полностью согласен с Maxi

 

[turbovaz]

и вообще хватит теории проверьте на практике и все поймете сами !!!!!!!!!!!!

 

[dinar]

и при чём тут настройка вообще ...
чтобы расход снизить надо уменьшить массу и ускорительно тормозительные режимы )) или купить мотоблок и ездить на нём ))

 

[serjj]

А я наоборот ищу термос погорячее, градусов на 95, никто не видел таких? Запарило говно, которое при включенной печке на ХХ до 81 роняет.

есть, я когда себе искал, нашел на 92 градуса (горячее идут только на немцев, а там они с корпус продаются). Вобщем скачал каталог Wahler и там на пследних страницах идут размеры термостатов вот я по размерам подобрал себе нужный термостат и заказал через экзист

ЗЫ: вот выкладываю каталог, может кому пригодиться http://webfile.ru/6208078

 

[serjj]

и вообще хватит теории проверьте на практике и все поймете сами !!!!!!!!!!!!

А я не спорю, я просто хочу понять, почему при смеси 12.5 при 85 градусах мощность больше , ведь расход в этом режиме тоже больше чем при 95 градусах, а по идее расход косвенно отражает КПД движка?

 

[turbovaz]

ну вопервых 12,7-12,9 если речь идет про мощность
а 12,5 а это про момент если речь идет про атмо мотор.
спросите у Maxi он более корректно объяснит

 

[serjj]

turbovaz, ну 12.5 или 13 это не так важно. Важно то, что на одной и той же смеси мощность при 70 градусах больше , хотя и расход больше, чем при 95 градусах. Ведь по идее расход косвено показывает КПД и чем меньше расход (на той же смеси) тем по идее выше КПД, а значит и мощность. Вот где у меня ошибка в моеё логике?

 

[turbovaz]

без комментариев !!!!!!!!!!!!!!
читайте литературу

 

[KGM]

Парни вопрос!была степень 8,2.шас поршня на 8,0 какие проблемы с прогой могут возникнуть?Ещё авто не завёл хочу знать будут проблемы или нет.Хочу так обкатать и потом отстроить авто.