Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
Ооо) оглохну. Нет у меня спт!!!!!!!!! Мне надо проводку под 5-й перекроссировать, потом к настройщику гнать. А на 7-ом две скорости реализованы. Так вот я нихера не понял как на 5м это сварганить. В доках на сайте алми копался. ЩАс наткнулся что можно изменять выходы 25 и 38 на 5.1. И второй вент на 25. И как же пилять потом кондер юзать если на 25 вторая скорость будет? И по блокировке стартера ваще ниче не нашел.
induke, Ты вроде тоже спт юзаешь. Как понять разный софт?) спт он и африке спт. Описание читал, написано реализована эл блокировка стартера, а на каком пине не пишут.
ЗЫ Настройщики люди особенные - чем больше спрашиваешь, тем не охотней отвечают. Потому здесь пишу. Хотя и тут много вопросов опасно задавать, последние 3 вопроса в игноре))
ЗЫ Настройщики люди особенные - чем больше спрашиваешь, тем не охотней отвечают. Потому здесь пишу. Хотя и тут много вопросов опасно задавать, последние 3 вопроса в игноре))
А зачем тебе на 5.1 переходить, если на бесплатном j7esa, как ты говоришь, есть всё, что тебе нужно? Зачем настраивать на спт, если тебе надо и кондер, и второй вентилятор, и лончи всякие? Найди настройщика с ls или trs ... Там-то наверное всё ровно с кондер + 2й вентилятор + реле блокировки стартера + плюхи ?! ...
P.s. на j5sport тоже нет блокировок стартеров и кондеров, но это не мешало бунтуку ехать из 11 сек - под каждые задачи свой софт, если софт не подходит под твои задачи - не используй его, возьми другой. А вообще, нонешние поцаны (которые отслеживают тренды "чиповки") уже не жалуют январь-5.1, потому как " говорящие ютьюб головы " им "объяснили", что январь-7.2 и м73 - это самое то, тем более не надо там всяких настройщиков искать, сами клайн спаяли, чтп-321 с опенбоксом качнули (а для м73 вообще уже свой редактор), j7esa или m73es качнули, и крути в рам-режиме опенолтом или шайтанами без всяких инженерников калибровки в онлайн.
P.s. на j5sport тоже нет блокировок стартеров и кондеров, но это не мешало бунтуку ехать из 11 сек - под каждые задачи свой софт, если софт не подходит под твои задачи - не используй его, возьми другой. А вообще, нонешние поцаны (которые отслеживают тренды "чиповки") уже не жалуют январь-5.1, потому как " говорящие ютьюб головы " им "объяснили", что январь-7.2 и м73 - это самое то, тем более не надо там всяких настройщиков искать, сами клайн спаяли, чтп-321 с опенбоксом качнули (а для м73 вообще уже свой редактор), j7esa или m73es качнули, и крути в рам-режиме опенолтом или шайтанами без всяких инженерников калибровки в онлайн.
Спт остался в прошлом десятилетии, ls из будущего десятилетия, trs обрасла плюшками, которые просили и хотели здесь и сейчас. Хаять какой-то софт, это плевать в себя в первую очередь, в каждом софте хватает древних и непонятных артефактов, при всем уважении к трс - напомнить как на ней настраивают по дросселю, и что физически даже в таком режиме надо дад подключить или запитать сигнальную ногу дад?! - это не дичь разве, что если этого не сделать, то софт работает в таком режиме абы как?! Фрос молодец, плюшек в софте много сделал, а этот глюк никак не уберет ... Ну и ещё парочка древностей в софте есть, но из-за таких мелочей никто не срет же на ТРС, потому как считается, что на ТРС только тру-настройщики, а все лохи на СМС сидят, а все нищеброды на ломаной матрице и древней лс43 настраивают.
Мне надо чтоб тачка валила здесь и сейчас. А с моим багажом знаний и тем ПО что я себе сейчас могу позволить, т.е. тот же шайтан и еса, этого получить я не смог. ТРС и ЛС у нас никто не использует. А ехать за 600-800км до владельца трс мне не хочется, да и не рационально. Придется две скорости в одну скрутить, что поделаешь.
Ехать из 11 и т.д. не для меня, мне городской таз нужен, чего я и добился.
Ехать из 11 и т.д. не для меня, мне городской таз нужен, чего я и добился.