Вот по анти лаг нашёл инфу,теперь больше интересен шифт асист-нужно для того что бы улитка не сдувалась верно?. шифт асист это я так понимаю,переклчюения при 100% открытом дросселе не отпуская педали газа (в софте l5ls v43,или v43b есть шифт асист) ? http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=3394&page=14 вот Макс 205 пост исходя из этого,человек пробовал вроде как.
Может кто в курсе, какая калибровка j5ls отвечает за обогащение смеси после пуска и отвала. Смесь очень долго 3-4 мин где то приходит к заданной в карте, зачем палить лишний бенз?
Может кто в курсе, какая калибровка j5ls отвечает за обогащение смеси после пуска и отвала. Смесь очень долго 3-4 мин где то приходит к заданной в карте, зачем палить лишний бенз?
Макс правильно напсиал , дело в том, что прямой калибровки нет, там через другие механизмы можно сделать, чтоб после тапки в пол и смеси 10 - смесь 15.5 стала через 2 секунды
Макс правильно напсиал , дело в том, что прямой калибровки нет, там через другие механизмы можно сделать, чтоб после тапки в пол и смеси 10 - смесь 15.5 стала через 2 секунды
вот лог, видно что на бусте смесь 11 , потом как только дроссель =0 смесь стала за 20 и как только обороты дошли до ХХ (у меня это 900) то смесь стала 15.5 (у меня смесь на ХХ 15.3-15.5)
вот лог, видно что на бусте смесь 11 , потом как только дроссель =0 смесь стала за 20 и как только обороты дошли до ХХ (у меня это 900) то смесь стала 15.5 (у меня смесь на ХХ 15.3-15.5)
, дело в том, что прямой калибровки нет, там через другие механизмы можно сделать, чтоб после тапки в пол и смеси 10 - смесь 15.5 стала через 2 секунды 
