Что касается лепестков на керамических дисков сцепления. Если кто то думает что чем больше лепестков тем лучше зацеп, это ошибка. Для более гражданского использования лучше 6 лепестков вкл. передач легче, дальше чем меньше лепестков тем жестче вкл. передачи. 4и3 лепестка лучше ставить на авто спорт само сцепление легче. В этом и разница между 6 например и 3 лепестков. 6 вкл. передачи легче но тяжелей, 3 вкл. жестче, но сцепа легче.
Дальше что касается демпферного и бездемпферного диска. На гражданское авто которое используется каждый день, только с демпфером или в пробках замучаетесь, что касается бездемпферного это опять для спорта ну и соответственно доп. ударная нагрузка на КПП.