FORMULA 1

[santos]

Кими Райкконен сохранил лидерство на старте в Монако, но на пит-стопах уступил Себастьяну Феттелю и финишировал вторым. После гонки пилот Ferrari не скрывал разочарования...

Вопрос: Кими, в команде еще до старта планировали, что вы первыми смените шины? Можно ли сказать, что в Ferrari вы – второй номер?

Кими Райкконен: Я не знаю. Конечно, есть определенные правила, которые мы все знаем – такова ситуация. Я не знаю, что именно произошло, мы финишировали первым и вторым, но результат оказался не таким, на который я рассчитывал.

Вопрос: Как вы можете объяснить нехватку скорости на шинах SuperSoft? Это связано с их прогревом или вы просто были демотивированы?

Кими Райкконен: Не было необходимости атаковать изо всех сил. Я знал, что больше не потеряю позицию, поскольку на этой трассе невозможно обгонять. Я просто пытался доехать до финиша.

 

[cerber1]

Алонсо успел уже по лидировать на инди 500, и щас едет в первой пятерке, пздц...

 

[Kas19]

Ну хоть поспал полтора часа. Могли бы дать Кими последнюю победу, все равно блэк бразер в заднице был, обидно за него конечно.

 

[Kas19]

Алонсо успел уже по лидировать на инди 500, и щас едет в первой пятерке, пздц...

Пободрей Монако гонка то будет. Крэш Диксона мощный был. Алонсо крут конечно, 120% решают

 

[cerber1]

НННННННННННННЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТ..........................................................

 

[cerber1]

22 круга до конца, 7 место, тех. сход.....

 

[cerber1]

Сумасшедшая квала, два раза хакнуть рекорд круга, это надо уметь. Хэм красава, но и Сэб очень близко, в целом Мерседес и Феррари близки как никогда, завтра будет очень напряженный страрт, плотность в пелотоне впечатлят. Ждем!

 

[tigerblood]

Приятно было наблюдать мастерство пилотажа,умение держать машину в заносе. На таких трассах становится четко видна разница между топовыми пилотами и теми, кому еще предстоит оттачивать технику.

 

[cerber1]

Канада, как обычно радует, пока что самая боевая гонка сезона, странно, что Ферры отстали, Мерседесу как то одиноко было. Окон - гонщик дня. Квята жалко, реально сливают его что ли, столько проблем в одной гонке. Хонда.... беда, если не обновят мотор к Баку, можно не выезжать, 2км это вечность.

 

[Kas19]

Итоги гонки: Квяту в церковь сходить надо, Пересу к экзорцистам, Йосу Ферстаппену в Вири.

 

[tigerblood]

Зато Стролл молодец! пришел 9-м,будучи круговым, в очковой зоне

 

[santos]

Британская Daily Mail пишет о переговорах руководства McLaren с Mercedes по поводу поставки моторов в сезоне 2018 года, чтобы повысить конкурентоспособность машины и сохранить в команде Фернандо Алонсо.

Подтверждение контракта с Mercedes ожидается до летнего перерыва, после которого и Алонсо собирался объявить о своих планах.

Расставание с Honda лишит команду 100 миллионов долларов в год, которые сейчас японский концерн выплачивает McLaren, а расходы увеличатся, ведь за моторы теперь придётся платить.

Часть выплат Honda шла на зарплату Фернандо Алонсо, который получает 25 миллионов в год, по слухам, акционер McLaren Мансур Оджей готов взять эти расходы на себя.

В Mercedes отказались комментировать возможное сотрудничество с McLaren.

 

[cerber1]

При всем желании, но мотор мерседес в лучшем случае сможет гарантировать лишь второе место в чемпионате, а в худшем четвертое или даже пятое, и что они тогда будут говорить, на кого кивать? Надеюсь, что к 2020 году, под новый моторный регламент, Маки смогут представить свою собственную разработку, все для этого есть.

 

[Kas19]

А ведь в 14-м году казалось, что вот щас придёт Хонда и всем напихает...

 

[Kas19]

cerber1, сами мотор построят? Тут Рено с Хондой никак не могут, Мерсы с Феррами на стороне консультируются (как минимум). Если только у Илмора закажут, без керс.

 

[rams]

При всем желании, но мотор мерседес в лучшем случае сможет гарантировать лишь второе место в чемпионате, а в худшем четвертое или даже пятое.

Ты опять эту мантру повторяешь?)

 

[cerber1]

cerber1, сами мотор построят? Тут Рено с Хондой никак не могут, Мерсы с Феррами на стороне консультируются (как минимум). Если только у Илмора закажут, без керс.

Это единственный путь к победе, регламент 2020 года, подразумевает отказ от главной проблемы нынешнего регламента MGU-H, останется ДВС с двумя турбинами+KERS. Нечто подобное, сейчас МакЛарен ставит в P1, контора с которой они разработали эту систему, является одним из лидеров по гибридным силовым установкам, но и от консультантов ни кто не отказывается. Надеюсь, что данный вопрос сейчас прорабатывается, время есть.

 

[cerber1]

Ты опять эту мантру повторяешь?)

Мантру говоришь, окай... Открываем КК 2017 года, и о чудо, что мы там видим...

ближайший клиент мерседес на 4 месте, и нет ни каких предпосылок им оказаться выше в КК, в отличии от того же Рено, которые еще способны разогнать и мотор и шасси. А если Хонда, все таки дотянет мотор к середине сезона, то еще и Маки впишутся в борьбу.

 

[santos]

Бывший технический директор команд Toyota и Renault Майк Гаскойн уверен, что в McLaren приняли решение прекратить сотрудничество с Honda в конце сезона. Об этом, по словам Гаскойна, свидетельствует изменившаяся риторика руководителей британской команды – в Канаде гоночный директор Эрик Булье назвал «совершенно неприемлемыми» проблемы с силовой установкой.

«На нескольких последних этапах мы слышали критические высказывания, – заявил Майк Гаскойн. – Все выглядит так, словно решение уже принято, и в McLaren просто выносят его на публику. Предстоят серьезные перемены, и в Honda ситуация становится все хуже».

Во время Гран При Канады в паддоке ходили слухи, что в следующем сезоне команда McLaren вернется на силовые установки Mercedes. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф отказался от комментариев.

 

[santos]

Нужно чудо, чтобы Хонда-моторы поехали в этом году и чтобы Маки остались на моторах Хонда.

Если Маки перескочат на моторы Мессеров, то у Хонды останется только аутсайдер Заубер ... а с такой тенденцией, велика вероятность, что Хонда после 2018 года уйдёт совсем из формулы.